il fera comme moi,

je sers les fesses en permanence maintenant....

je reviens d'une promenade......

je reviens ..........je vais changer de slip........................

Il y a mieux. Charly, je te conseille d'en acheter. 

C'est plus de ton âge

 

J'ai un V huitre moi.   

Mets en aussi, tu serais pas le premier en V huître... 

Charly159 je te conseille d'en acheter, tu vas bientôt en avoir besoin 

pour moi c'est trop tard....j'ai salie les RECAROs

Mais nom d'une pipe vous faites quoi avec vos turbos les copains ?

Citation de: Tuiky le 07 Juillet 2017 à 16:28:56
il fera comme moi,

je sers les fesses en permanence maintenant....

je reviens d'une promenade......

je reviens ..........je vais changer de slip........................

Pareil pour moi d'où le changement de mon cuir 

 

Fais gaffe quand même 

Bonjour, je vais apporter ma petite contribution. J ai ma Mustang depuis un peu plus d un an, 10000lm, tranquille quoi.... en dehors d un bruit bizarre, dont je parle dans un autre sujet et que Ford n arrive pas à régler, tout va bien. C'est une superbe voiture, confortable sur les long trajets, agréable à conduire et à regarder....
Mais la semaine dernière, j ai eu la chance de pouvoir faire du circuit .... la voiture est basique, de serie de base....mais alors sur circuit....le top, le pied, une machine de guerre ! J ai pu la comparer à une C7 qui est un kart, et bien je préfère la Mustang sans aucun doute. Elle est plus joueuse, plus souple aussi et avec un freinage terrible !
Voilà , excellente sur route, géniale sur circuit ! Alors, si vous hésitez à faire du circuit....n'hésitez plus, croyez moi....

Je confirme elle se comporte très bien sur circuit. J'ai aussi été agréablement surpris.

Mais je la mettrais quand même pas sur un tout petit circuit. Il lui faut de la place. Elle préfère les circuits style "F1" que les petits circuits sinueux.

Par contre moi j'avais changé les durites et liquide de frein. D'ailleurs je recommande au moins le liquide de frein (j'ai mis du Motul RBF600 homologué pour la Mustang), histoire de pas se retrouver avec une pédale molle avant la fin.

Ayant vu tourner OLI 40000  sur le circuit de Nogaro,  je confirme que la Mustang a l'air d'y être à son aise et le pilote de prendre son pied,  à essayer donc, pour ceux qui en ont l'occasion.

Je pense comme OLI, qu'il est préférable de rouler sur des circuits larges et assez rapides, plutôt qu'exigus et tortueux  .
Le poids et les dimensions de la Mustang s'y prêtent mieux.

A vos casques et vos mocassins, pour le talon pointe...

Je confirme aussi avoir été agréablement surpris sur circuit malgré que je suis allé sur le circuit d Allés un petit circuit plutôt typé petite sportive
mais néanmoins je me suis quand même régalé  et la voiture a tenu le coup à part les pneus qui morfle...
il faudrait le Castellet pour être au top 

Il y aura des sessions ouvertes au Castelet en octobre, si je ne trompe pas.... peut-être une bonne occasion d achever les pneus et de changer les plaquettes ! 😀

As tu des infos pour le castellet ?

Non. Juste que c' est en octobre, je crois que ça s appelle les 10000 tours et c'est sur trois jours. J' irai faire un tour sur le site.

Hello

Grand bonheur depuis 6 mois avec ma GT 2015 Fastback. un moteur qui "roucoule" et qui sait répondre quand on le sollicite 

Rapport qualité/prix imbattable !!
Consommation modérée pour un V8 : moyenne de 12,8 L pour moi en Super 98
BA performante

Ajouté Deux bandes racing blanches à ma "belle", et me prépare pour une reprog moteur 

Merci Mr FORD

moi j'ai un infiltration d'eau au niveau de la porte passager , et la vitre conducteur qui ne referme pas bien au dela de 100km/h
défauts connus d'après mon CC
rien de bien méchant et cela n'enlève rien a la satisfaction de rouler made in USA , je sais déjà quelle sera ma prochaine voiture 

Contrôle tes joints de portières 
Mon joint conducteur était défectueux, changé et pris en garantie au début où je l'avais