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Satisfactions constatées par les possesseurs des mustang 2015 à 2019

Démarré par f5jbx, 19 Février 2016 à 19:35:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

John_Messias

Citation de: MATMAT le 03 Août 2018 à 20:55:37
C'était des 125 alors  ;D


Je ne sais pas, j'ai pas eu le temps de voir, au bout de 15 s j'étais à plus de 200 et je voyais plus mon rétro ^^  ;D

simbaseb


Américain

Citation de: JM Dayto le 21 Juillet 2018 à 21:10:43
Ca ne m'étonne pas, je suis déjà descendu à 6,1 l en allant au boulot  :v:

6, 1 l/% km, c'est sur, parce que pour aller au boulot, tu y vas doucement.

Mais combien fais tu pour en revenir ???
L'intelligence artificielle se définit comme le contraire de la bêtise naturelle

Kinae

Citation de: Américain le 05 Août 2018 à 02:28:32
Citation de: JM Dayto le 21 Juillet 2018 à 21:10:43
Ca ne m'étonne pas, je suis déjà descendu à 6,1 l en allant au boulot  :v:

6, 1 l/% km, c'est sur, parce que pour aller au boulot, tu y vas doucement.

Mais combien fais tu pour en revenir ???


Soit :
- 0, il pousse  bien1
- 14l/100 km, il pousse (mais sur la pédale maintenant  smk)
Keeping it stock as much as possible ; Ford Performance Touring exhaust by Borla ; Front LED light

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John_Messias

Juste avant mon dernier plein  :)
J'ose pas imaginer un plein full autoroute comme lors d'un départ en vacances.

Tuiky


tdi140


John_Messias

Par contre, il me semble que j'ai mis entre 55-56 L dans le réservoir, donc on remarque que les 10 L/100km ne sont pas trop déconnant. En réel, je suis à 10,8L. Par contre, l'autonomie prends la vrai valeur du coup ou applique un petit coef de majoration à la valeur calculée.

Dom13CS

Citation de: John_Messias le 06 Août 2018 à 07:12:42
Par contre, il me semble que j'ai mis entre 52 et 55 L dans le réservoir (je vérifierais en fonction du relevé, je me souviens du prix au L 1,602€, donc j'aurais juste à diviser le total pour avoir la valeur précise), donc on remarque que les 10 L/100km ne sont pas trichés. Par contre, l'autonomie n'est pas juste, il doit avoir davantage dans le réservoir, car sinon, il ne m'aurais resté que 4 L or, le réservoir en faisant 61, et sachant que j'en au mis moins de 57... ça colle pas.


Salut. Si tu fais le plein au ras de la goulotte, tu peux compter 2 ou 3 litres de plus. Et, quand l autonomie est à zéro, il reste toujours un peu, il y a une marge, avec tous mes véhicules, j ai toujours fait entre 5 et 10 km jauge dans le coma et autonomie à 0.

John_Messias

Alors perso, je ne peux plus en mettre à ras de la goulotte. Sur ma Mondéo, quand le pistolet claque, je remettais toujours un peu et généralement j'ajustait à l'euro supérieur. Là, avec la Mustang, ça reclaque instantanément.

Et pour l'autonomie à 0, je te crois. J'ai déjà expérimenté ça avec la Mondéo, mais je trouve ça pas très fiable. Je suis passé de 40 à 0 km d'autonomie en quelque chose comme 4 km. J'ai ensuite roulé 2 bon km en étant à 0. Je faisais pas le malin, surtout que j'ai mis lors de mon plein 5 L de plus que la capacité théorique du réservoir ce qui fait quand même beaucoup donc il devait vraiment être pas loin d'être à sec.

Dom13CS

Ce que tu dis ne m étonne pas. Ce n'est  pas une question de fiabilité mais de précision et de marge d erreur. En général les senseurs et autres capteurs ont des précisions de 2 à 5% en fonction de leur utilisation et du prix...
Je ne connais pas l algorithme de calcul d autonomie sur nos joliesse voitures, mais en général, il,s agit d une moyenne sur une période de la  conso instantanée. Le mois dernier, après 500 km d autoroute il me restait 80 km d autonomie affichée avec encore plus d un quart du réservoir....mais j avais fait plus de 100 km de circuit juste avant avec une  conso moyenne de 30 litres été prise en compte dans l autonomie restante...

oli40000

Citation de: John_Messias le 06 Août 2018 à 11:12:46
Alors perso, je ne peux plus en mettre à ras de la goulotte. Sur ma Mondéo, quand le pistolet claque, je remettais toujours un peu et généralement j'ajustait à l'euro supérieur. Là, avec la Mustang, ça reclaque instantanément.




Si tu veux continuer à le faire sur la Mustang, après le 1er clac il faut que tu retires à peine le pistolet (genre 1cm) et c'est bon tu peux continuer.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

John_Messias

Merci de l'astuce. Pas sûr que je le fasse, car déjà sans en rajouter, quand je retire le pistolet, j'en fout plein la carrosserie. Ces trappes sans bouchons easy mes couilles, c'est comme les ouvertures faciles... t'arrives jamais bien les utiliser et tu finis par ouvrir le paquet par l'autre côté.

Charly159

Je sais pas comment tu te débrouille héhé. J'ai jamais mis une goutte dehors.
Faut attendre 3-4 secondes après avait arrêté de remplir
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

pat16

Citation de: Charly159 le 07 Août 2018 à 09:51:52
Je sais pas comment tu te débrouille héhé. J'ai jamais mis une goutte dehors.
Faut attendre 3-4 secondes après avait arrêté de remplir

Avec ma copine, j'ai jamais réussi à faire ça !  LOL
mchech01
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

John_Messias

Citation de: Charly159 le 07 Août 2018 à 09:51:52
Je sais pas comment tu te débrouille héhé. J'ai jamais mis une goutte dehors.
Faut attendre 3-4 secondes après avait arrêté de remplir

Ben je le fais. Et je le secoue bien en plus avant de le sortir. Mais il reste quand même une goutte au bout et j'en fous plein partout. Je n'ai pas ce problème avec l'autre, vu qu'elle est plus ancienne, le trou est plus large donc j'arrive mieux le secouer à l'intérieur et donc quand je le retire, il ne goutte plus.

simbaseb


Tuiky

 LOL LOL

En arrivant et en lisant ton texte John_Messias, on pourrait se méprendre de tes dits  ;D

"Ben je le fais. Et je la secoue bien en plus avant de la sortir. Mais il reste quand même une goutte au bout et j'en fous plein partout. Je n'ai pas ce problème avec l'autre, vu qu'elle est plus ancienne, le trou est plus large donc j'arrive mieux à la secouer à l'intérieur et donc quand je la retire, il ne goutte plus."

LOL LOL


nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led

RedCoyotteV8

salut à tous, je découvre ce post (hé oui j'ai hiberné longtemps on dirait) et je peux vous dire que depuis fin novembre 2015 que j'ai ma GT, aucun problème, toujours la banane en démarrant, et les voisins aussi vu les pots que j'ai mis !!! plein de transfos (pas tuning transfo j'ai dit non mais faut pas confondre !!!!) les derniers en date, les splitter carbone, l'intérieur tout carbone, bouton rouge de démarrage et sur les switch à côté ! côté conso moi je suis un pur et dur donc c'est pas en dessous de 14 l et pas en dessous de 120 kms h et j'emm..........les 80 ! bon d'un autre côté je peux me permettre ici dans mon coin les bleus ne sont pas légion et jamais sur les petites départementales ! allez bonne route à tous
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
Mustang GT 2015 red racing, pack premium, récaro, kit Airaid, pots Kooks 3", barre avant, bandes carbone, intérieur carbone, splitter carbone, cache moteur carbone, cache radiateur carbone, Hood pins Aérocatch carbone ! spinners de roue, caches écrous rouges, extensions cache radiateur, caches pony têtes d'amortisseurs, cache maitre cylindre, pommeau boule rouge !