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Voyant(s) au démarrage Mustang 68

Démarré par jbsck, 11 Octobre 2017 à 19:52:47

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jbsck

Bonjour à tous,
Je suis en train de me familiariser avec la "bête" et j'ai un petit souci. Aucun voyant ne semble s'allumer lorsque je mets le contact. Les jauges s'animent mais aucun voyant. J'ai seulement les clignotants qui s'allument dès que je les actionnent. C'est normal?
Par ailleurs, l'aiguille de pression d'huile m'inquiète. Elle indique invariablement la même information à froid comme à chaud, au ralenti comme à l'accélération. C'est une position au 1/4 des graduations et c'est tout.
Qu'en pensez-vous? ???
Mustang Fastback - 302 - code J de 1968.
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jimmy conway

A part l'ampoule à côté du démarreur , pas grand chose voir rien qui s'allume c'est normal , pas de témoin d'airbag ça c'est certain  ;D
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Sex, mustang and rock'n'roll

Orange 68

Bonjour JBSCK,
Ha bah alors ça le coups des voyants, au démarrage, sur une 68, elle est bonne !!! Bienvenu dans les anciennes.

Pour ta jauge d'huile (petite cloche cuivrée vissée sur le côté du moteur), elle est sûrement encrassée. Tu peux la démonter, et vérifier que rien n'est bouché. Bon amusement  ;D
Vérifie aussi l'état de tes fils électriques...
Normalement, le niveau de la jauge doit toujours resté au 1/2 environ, après que la voiture soit "à température".
Je te conseil le guide mustang de Thibaut Amant qui t'évitera  bien des inquiétudes...

Orange 68

MUSTANG 56

En mettant le contact tu dois avoir le voyant rouge d'huile & le voyant rouge de frein qui doivent s'allumer  :v:
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

jbsck

Merci à tous pour vos réponses.
Effectivement, point de voyant d'airbag ou de diagnostic moteur  non1
En même temps, je n'ai vraiment aucun voyant qui s'allume d'où mon oubli de couper le contact toute la nuit.
Impossible de faire la différence entre marche ou arrêt.
Je retiens qu'en réalité, deux doivent s'allumer à la mise en position contact. Frein et pression d'huile.
Enfin, s'agissant de la pression d'huile, le plus simple serait de changer la sonde non?
Mustang Fastback - 302 - code J de 1968.
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