les doigts ok
les bras c est pas comme ça que ça va avancer
les jambes c est mieux
les cheveux c est pas pret d etre terminé.

  loool Scal

J'espere aussi pour toi, malgré que le doute m'habite 

 
J'ai aussi le doute qui..... m'envahi  . On verra bien 

Hello Dimitri,

Je monte le week du 8-9 Juillet à Chatel  tu serais dispo pour un café ? Je serais avec le croco (un copain black à ta Mumu  ) La bise !

Salut seb 
Le 8 juillet pas là je serai à Noyant en Touraine.  Le 9 par contre je serais là pas de soucis tu seras le bienvenue 

Voici en attendant la photo de l'emplacement de mon extincteur 

Désolé j'ai eu une dur semaine mais le week end dernier j'ai pu enfin changer les bras de suspension de ma Mamie.
Scal tu avait raison, nous en avons chier comme des turcs. j'ai jamais autant transpiré, et mon beau père idem jamais vu dans cette état aussi pourtant plus confiant que moi sur ce coup là. Nous avons changé les bras de suspension inférieur et supérieur, plus les support ressort et ressorts ( ceux de Scream).
A enlevé nickel, pas trop de problème mais pour le remontage    là un enfer. Pourtant dans un garage pro, nous n,avons jamais pu bander les ressorts assez fort pour les remettre dans l'encoche en haut et sur son support. nous avions des compresseur de ressort mais on y arrivait pas du tout ( je ne vous dit pas la tronche des tiges, on pensait qu'elles allait nous péter à la figure. On en a trouvé un meilleur mais aussi plus gros avec manivelle, un truc de malade. Lui il faisait le taf sauf que lorsque nous avons présenté le ressort, en haut nickel mais l'appareil butait dans le bras de suspension sup donc nous ne pouvions pas mettre le ressort. Du coup nous avons remis les anciens  . Mon beau père regardait cette semaine si un collègue avait un compresseur de ressort direct.
Un coté fait en 2h30
Pour dire Scream, tout ce que je t'achète, Mamba n'en veut pas, je ne sais pas pourquoi  .
Donc nous avons ensuite fait l'autre coté en un temps record 1h quand tout d'un coup je m'aperçois que je n'ai pas mis les graisseurs sur le bras de suspension. 2 èmè effet Kiss Cool  . On re-démonte tout et remonte tout. 1h30 de plus. égalité de chaque coté.
Un para. Une belle après midi de dingue.
Hier, petite balade, très bonne sensation de conduite je suis assez content, ma passagère également. Nous avons vu Florian 37 avec ses Cut Out et pense passer du coté obscur, c'est de la folie. Scal tu pourrais me donner le lien  . Merci.
Voilà les photos.


Je pense mettre les ancienne pièces en vente prochainement au cas ou quelqu'un serait intéressé.

Nikel Dimitri  ! Ca fait du taff tout ça  ! Les ballades seront bien mieux comme ça 

https://www.summitracing.com/int/parts/sum-csum1805/overview/

https://www.summitracing.com/int/parts/pye-yvx10s/overview/

Je t'avais promis un travail compliqué sur les suspat, c'est fait , good job

Je viens de tomber sur ce sujet (je vous rassure, je me suis pas fait mal), elle est vraiment top cette coupé 67.
Bravo a toi.

Désolé Caroube merci pour le commentaire mais c'est un coupé 68 

Merci Scal pour les liens et commentaires.
Merci Luffy, oui c'est super la tenue de route.

Pfiiiiiiou........ qul travail ! et quelle patience !!! 

Arfff, effectivement.
D'un autre côté, ils ont mis le 7 à côté du 8 sur mon clavier ...

  Carou 
Il ne me reste plus qu'a mesurer mes lignes d'échappements.
Merci Michel Haël 

Good job Dimitri. 

On l'arrête plus Dimitri. 

Beau boulot mon pote 

Et c'est pas fini   

Du bon taff !!! Courage pour la suite Dimitri 

En effet du beau travail bravo!

Good Job l'ami 
Impatient de connaitre ton rendu avec les C.... 

Étant en vacance, je me suis reposé,  farniente,  mariage, apéros etc....
Un jour je regarde sur le net et je regarde une annonce, quelqu'un vend une T5 a un prix très intéressant.... 
je me demande étant pas loin de mon anniversaire et proche de quelque mois de Noël si je peux tenter le coup, il manque pas mal de chosesoucis,  se qui peut alourdir la note. C'est alors que me vient une idée,  demander à un sage ce qu'il en pense. Vous savez qu'un sage habite dans des habitations au dessus des nuages, donc je suis pas loin, la Maurienne des fois est au dessus des nuages  . Donc me voilà en train d'appeler mon Sage, Scal.
Nous parlons, parlons..... me dit que c'est pas mal, qu'il commence déjà à neiger fin août etc.... Mais d'un coup me dit qu'il connais une autre personnes qui a une boîte T4 peut être à vendre (et oui à se moment là le vendeur ne savait pas que sa boîte était à vendre). Il revoit cette même personne le week end suivant et qu'il en parlera.
Donc voilà que commence une longue attente de 2 jours ponctué d'un mariage et encore d'apéros en attendant un hypothétique appel.
Nous voici ce beau dimanche,  il fait beau, enfin bref tout va bien jusqu'a un SMS. .....

Voici la phrase exacte de cette personne:
Salut c'est Dam'S, ça va? Je ne savais pas que t'étais toi aussi à la recherche d'une boîte méca 4, quelqu'un du forum en a une et je lui ai prise, on mange ensemble à midi là.  Tellement rare et à peine 500€. Désolé bisous.

Et la je peux vous dire que j'avais les boules, mais vraiment les boules.  2 appel plus tard pour me dire qu'il avait oublié,  Scal m'envoie un mms cette fois 


Avec le message on t'à bien eu.
Et un autre avec les coordonnées du vendeur en fin de compte.

Tout ça pour vous dire que j'ai réussi à choper cette belle boîte,  il y a 2, 3 trucs à faire dessus mais ma belle Mamba pourra récupérer sa boîte méca d'origine comme son VIN indique 






Ps: J'oubliais, ce matin après avoir été voir les Brothers custom pour prendre rendez vous pour la pose de mes Cut Out. J'ai eu un message de Scal qui m'expliquait qu'en fin de compte je ne pouvais mettre cette boîte de vitesse. Quelques kilomètres plus tard sous la flotte et avec une tronche décomposée,  celui ci me balance que c'était encore une vanne et que Scream lui avait suggéré.
Donc Merci les amis, pensez à mon coeur mais je vous aime quand même