S'il n'y a pas de rappel faite par Ford France,
tu vas payer cette réparation non pris en charge par Ford

Ma gt 5.0 de décembre 2016, a maintenant 5500 kms, et j'ai parfois le problème du poste qui s'éteint avec la musique continuant de fonctionner. C'est pas bien grave car ca arrive rarement.

Par contre, depuis aujourd'hui j'ai un (gros) souci :

- le voyant ESP s'allume en se mettant "off" avec sur l'écran me disant d'aller en concession avec la mention : "ESC Revision nécessaire",
- vient a la suite sur l'écran "Assistance au démarrage en cote impossible",
et l'impression que la direction assistée est très dure.

Quelqu'un a deja eu le problème ? si c'est grave ?

Je precise que je roule tous les jours avec, environ 50 kms/jour, que je n'ai JAMAIS fait un seul burn ou dans le genre, je conduis sur le fil du gaz et ne roule pas très vite, aux vitesses autorisées en somme.

Voici les photos Merci de vos réponses 

Citation de: Guy-Roland67 le 14 Juin 2017 à 23:45:35
Voici les photos Merci de vos réponses 

Grave ou pas je pense qu'il est plus que nécessaire que tu ailles chez ton CC

Citation de: Guy-Roland67 le 14 Juin 2017 à 23:41:04
Ma gt 5.0 de décembre 2016, a maintenant 5500 kms, et j'ai parfois le problème du poste qui s'éteint avec la musique continuant de fonctionner. C'est pas bien grave car ca arrive rarement.

Par contre, depuis aujourd'hui j'ai un (gros) souci :

- le voyant ESP s'allume en se mettant "off" avec sur l'écran me disant d'aller en concession avec la mention : "ESC Revision nécessaire",
- vient a la suite sur l'écran "Assistance au démarrage en cote impossible",
et l'impression que la direction assistée est très dure.

Quelqu'un a deja eu le problème ? si c'est grave ?


Je precise que je roule tous les jours avec, environ 50 kms/jour, que je n'ai JAMAIS fait un seul burn ou dans le genre, je conduis sur le fil du gaz et ne roule pas très vite, aux vitesses autorisées en somme.

Et tu ne roules que sur la route ?

Moi ça m'est arrivé quelques fois, et pas seulement avec la Mustang, mais avec toutes mes voitures.

Pour sortir de chez moi j'ai 800m de piste empierrée. Je pense que l'ESP doit détecter une perte d'adhérence qui le fait bugger parce qu'il se croit sur la route. Et dès que je sors de la piste et que je passe sur la route, tout rentre dans la normale.

Donc ça ne m'inquiète pas du tout vu que c'est pareil avec les autres voitures.(enfin seulement les propulsions en fait).

Je ne fais que de la route, je ne suis jamais allé sur un chemin avec cette auto, et quand ca me l'a fait, j'etais également sur la route en train de rouler tranquillement. Par ailleurs, la direction assistée est devenue hyper dure.

J'ai eu plein de propulsions avant, et ce type de bug, jamais eu car la c'est un vrai problème électronique, pas un simple bug qui dure 2 minutes et terminé.
J'ai téléphoné au CC Ford pour qu'ils la prennent et me filent une voiture de prêt car sinon c'est la merde mais ils rechignent a me prêter une voiture, ils veulent me la louer car d'apres eux l'assistance prend en charge si l'auto ne peut plus rouler, mais comme dans le cas present elle peut, alors non (c'est debile mais c'est ce que la fille de la CC m'a dit) car pas totalement en panne.

J'ai déjà eu affaire à une concession Ford dans le passé qui te louait la voiture de prêt...

Eu gueulant assez, en général ça peut devenir gratuit.

Moi j'ai pris RDV pour la révision pour la mienne et on ne m'a pas demandé si j'aurais besoin d'une voiture, donc ça démarre mal.

Mais concernant ton problème en effet il vaut mieux que tu la ramènes, en espérant que les défauts soient resté en mémoire, sinon ils vont te dire qu'il n'y a rien...

Le coup de l'ESP m'est arrivé ce week end après avoir roulé 1km sur des gros graviers fraichement mis en œuvre sur la route en montagne. Le message s'est annoncé à la mise en route du véhicule que j'avais mis en stationnement, donc à l'arrêt,  et non pas en cours de roulage. Je faisais la gueule.  . Tout est rentré dans l'ordre dés que j'ai fait des kilomètres sur le bitume ? Donc je surveille et j'agirai en conséquence.

Pour bénéficier de garantie, il faut qu'elle soit applicable au système défaillant d'une part et il faut qu'il y ait désordre, donc preuve de la défaillance (en cas de "Rappel", pas besoin de preuves). Quand il s'agit d'électronique, (ça marche souvent, mais pas toujours, vive l'informatique embarquée  ), il faut montrer sa bonne foi si le phénomène ne se reproduit pas devant notre interlocuteur, ce qui nécessite une relation de confiance avec lui.
Si impossibilité de prouver la défaillance devant l'interlocuteur qui ne reconnaît pas vos dires, on peut commencer à envoyer des constats factuels informant de la défaillance: date, heure, description à chaque événement constaté. Et suivant le niveau de confiance, dans l'ordre de mise en pression on utilisera diplomatiquement : courriers, mails,  puis fax, puis LRAR. Actions qui devraient avoir un effet mais aussi de permettre de conserver des traces qui pourront servir dans le futur en cas de complications, voire accident.

Un ESP en rade en période de conduite et une direction qui devient inopinément lourde, ça me semble un peu chaud en termes de type de défaillances. 

J'ai re-roule aujourd'hui, eh en fait maintenant c'est pire : j'ai également le voyant d'aide au stationnement qui s'allume, le voyant d'airbag qui reste allumée en permanence et une clef (outil) qui est apparu en me disant "consulter manuel d'entretien".
De plus, la direction est très lourde et la voiture a tendance a brouter légèrement au démarrage et fait des a-coups a chaque changement de rapport. Quand j'accélère a fond, vers 5000 trs/m elle fait comme une micro-coupure...

Franchement je suis un peu dégoûté pour une auto qui a même pas 6 mois et même pas 6000 km...

Citation de: Guy-Roland67 le 15 Juin 2017 à 18:46:53
J'ai re-roule aujourd'hui, eh en fait maintenant c'est pire : j'ai également le voyant d'aide au stationnement qui s'allume, le voyant d'airbag qui reste allumée en permanence et une clef (outil) qui est apparu en me disant "consulter manuel d'entretien".
De plus, la direction est très lourde et la voiture a tendance a brouter légèrement au démarrage et fait des a-coups a chaque changement de rapport. Quand j'accélère a fond, vers 5000 trs/m elle fait comme une micro-coupure...

Franchement je suis un peu dégoûté pour une auto qui a même pas 6 mois et même pas 6000 km...

Y a de quoi etre deg, c est clair

Samedi soir, vers 18h00, en redémarrant ma Mustang , j'ai eu ce soucis moi aussi:

une clef (outil) qui est apparu en me disant "consulter manuel d'entretien"

j'ai fait environ 10km, rien ressentis à la conduite.
je me suis arrêté, coupé le moteur.
quand je suis repartis, plus d'affichage de cette clef ....

Ce symbole ne se trouve pas dans le manuel de la mustang, et je ne l'ai pas trouvé ailleurs 

Citation de: Tuiky le 15 Juin 2017 à 20:27:23
Samedi soir, vers 18h00, en redémarrant ma Mustang , j'ai eu ce soucis moi aussi:

une clef (outil) qui est apparu en me disant "consulter manuel d'entretien"

Ce symbole ne se trouve pas dans le manuel de la mustang, et je ne l'ai pas trouvé ailleurs 

>> ben j'ai cherche comme toi dans le manuel, car au tableau de bord, il est écrit qu'il faut regarder le manuel, mais je ne vois rien du tout  Ca me gonfle de perdre du temps sur une auto achetee neuve il y a 6 mois... j'espère que je vais pas regretter.

Tu ferais mieux de retourner dare dare chez le CC  , tu es sous garantie 

J'en parlerais à mon CC demain après-midi 

Pas besoin de "Rappel" pour actionner Ford France via le CC. Vas au garage et tiens nous au courant car on est un certain nombre à avoir ces anomalies erratiques.
On est solidaire ...de force   

Citation de: eroliv le 15 Juin 2017 à 20:50:33
Tu ferais mieux de retourner dare dare chez le CC  , tu es sous garantie 

>> j'ai tel hier, ils devaient me rappeler aujourd'hui... et rien bien sur. Je vais les rappeler demain... Je vous tiens au courant 

Citation de: Guy-Roland67 le 15 Juin 2017 à 10:26:55.
J'ai téléphoné au CC Ford pour qu'ils la prennent et me filent une voiture de prêt car sinon c'est la merde mais ils rechignent a me prêter une voiture, ils veulent me la louer car d'apres eux l'assistance prend en charge si l'auto ne peut plus rouler, mais comme dans le cas present elle peut, alors non (c'est debile mais c'est ce que la fille de la CC m'a dit) car pas totalement en panne.

Comportement curieux de la CC.
Pour ma part, je suis reçu comme un "Roi" dans la mienne...
Café offert lors de chacune de mes visites, " Voulez vous que l'on vous prête une voiture en attendant la vôtre ? etc etc ..."
Ma CC n'est même pas FordStore !
Il est vrai que lors de la livraison,  j'ai organisé une petite fête et offert le Champagne à toute l'équipe : Direction, Atelier et Service commercial, je connais ainsi tout le monde et réciproquement... ça aide peut être un peu aussi ?

Quand on te répond,  que la voiture n'est pas en panne, et bien, mets la en panne, tu débranches quelques fils et tu appelles Ford assitance, qu'ils viennent la chercher ça leur fera les pieds, tu leur signales aussi : " qu'avant de s'arrêter complètement, il y avait aussi le problème de......... ils détecteront donc en plus de devoir trouver pourquoi elle ne marche plus, la panne que tu nous signales.

Si ton CC fais le "C.." sois le plus que lui, ça lui fera les pieds, en plus, voiture en panne ils t'en prêteront bien une.

Dommage de devoir en arriver là, avec une voiture récente, qui se veut "haut de gamme"   

Citation de: JM Dayto le 16 Juin 2017 à 07:24:31
Dommage de devoir en arriver là, avec une voiture récente, qui se veut "haut de gamme"   

Oui, mais Ford est un généraliste,  il vend des KA, des FIESTA et des ECOSPORT, pas rompu aux hauts de gammes.

Chez Mercedes,  Audi et autres Porsche,  le service est différent ( en principe) mais le prix des véhicules aussi... il faut donc se contenter de ce que l'on a payé,  ce qui n'excuse en rien le comportement du CC de Guy-Roland.

Bon ben voila, l'auto est partie chez Ford sur une dépanneuse j'ai fait comme "Americain" indiquait, avec aggravation du problème avant : l'auto se mettait a tourner sur 4 ou 6 cylindres au lieu de 8, consommait beaucoup plus que la normale, avait des rates a l'acceleration de plus en plus importants, a cale 2 fois sans raison avec difficulté pour redémarrer... plus ce que j'ai indique plus haut avec l'arbre de noel en guise de tableau de bord et la direction assistée inopérante qui transformait l'auto en camion a l'arrêt...

Et ils ont pas voulu me prêter une auto de remplacement : "on est désolé mais on a pas de voiture de remplacement a vous prêter, par contre notre société soeur du groupe loue des voitures. Nous pouvons vous louer une sans problème..." Bref', j'ai eu légèrement l'impression d'être pris pour un con, donc j'ai dit évidemment non. Et j'ai demande a ma femme de passer par l'assurance, mais elle a fait une erreur au moment de souscrire : elle croyait que c'était full full risques, oui MAIS pas en cas de panne a moins de 50 kms de chez soi, elle s'est trompée en ne prenant pas la maxi.
Bref', attendons de voir, ca m'a un peu casse le moral cette histoire... sur une auto d'occasion ayant 10 ou bcp de km, j'aurai trouve ca normal, mais la...