Citation de: Pascal-lrq le 26 Janvier 2024 à 08:48:24Une simple réflexion.

Perso, quand je change un bras de suspension, une rotule ou autre sur le train avant, je change les deux cotés sauf si je suis certain que l'autre est en très très bon état (déjà changé)

Pour le reste, n'ayant eu que des 65, je ne sais pas comment tu peux "jouer" pour rattraper le décalage.
Néanmoins, j'avais fait la même chose , fait pendre une mesure "étalon" du train avant pour avoir la référence (sur une 65, tu rajoutes des cales sur le triangle pour faire la chasse et le carrossage).

Pascal

Bonjour et merci Pascal
Sur une 67 c'est différent tout est réglable, chasse, Carrossage et para. Pas besoin de mettre des cales.
Le triangle gauche a visiblement été déjà changé et il est en bon état apparent.
Bonne journée à toi

hé bien si tu peux mettre des cales ... car des fois tu n'as pas le choix

à partir de 67 on n'est pas censé mettre des cales mais bon quand on fait quelques modifs (je me comprend ) bah on revient à la méthode qui fonctionne et on arrête d'être borné car y a qu'un pays dans lequel ça fonctionne bien, c'est en "théorie", et j'y ai jamais été convié

Citation de: toine10 le 26 Janvier 2024 à 13:19:44hé bien si tu peux mettre des cales ... car des fois tu n'as pas le choix

à partir de 67 on n'est pas censé mettre des cales mais bon quand on fait quelques modifs (je me comprend ) bah on revient à la méthode qui fonctionne et on arrête d'être borné car y a qu'un pays dans lequel ça fonctionne bien, c'est en "théorie", et j'y ai jamais été convié