oui car certains sont avec 1 boule de chaque côté (regarde son post un peu plus haut de l'ensemble démonté)

toi il est serti au bout donc pas de pb de sens

ah oui exact, non le miens hormis la boule qui est pointue est identique a l'ancien.

bon bah y a plus qu'à;)

Un petit coup de meule et ça rentre.
 

You cannot view this attachment.

Je vais essayer de remonter ça dans l'après midi.

Je commence le remontage, entre les gosses et le taf ... C'est pas rapide

Par contre après quelques tests, j'ai remeulé un peu la boule pour pas qu'elle soit bloqué mais qu'elle puisse tourner dans la tige

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Le petit poinçon qui va bien 😏

You cannot view this attachment.

Bon j'ai tout remonté ou presque il me reste a resserrer les "oreilles" de la patte.

Je vous raconte pas la galere sous la bagnole pour remettre ça et le câble ...
Une vraie m****

You cannot view this attachment.

J'ai fait un test ça a l'air de fonctionner, par contre c'est très " dur" je trouve.

Qd je tire c'est dur et qd je relâche ça se "rembobine" pas facilement comment avant.
Tout a l'air bien remonté sinon

ça dépend de comment tu as serré le boulon qui fait la tension

Euh ...
Je ne vois pas de quel boulon tu parles la 🤔

Sinon faut un peu graisser les câbles et la tringle    ?

Un peu de graisse ça aide aussi, tu n'as pas trop enfoncé la goupille, elle doit pas toucher le tube

Non non, pas trop enfoncé.
Je vais graisser demain.

En fait qd je tire et que je debloque je suis obligé de pousser la manette alors que avant elle repartait plus ou moins toute seule.
Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire

Citation de: Guillaume Bernard le 15 Avril 2020 à 21:16:53Euh ...
Je ne vois pas de quel boulon tu parles la 🤔

au bout de ta ligne, tu as la perche que tu insères dans une plaque de métal qui retient les 2 lignes qui vont au frein de parking aux roues arrières ?

bon hé bien pour la tension de ces 2 lignes, elles sont retenues par un crochet qui est en tension avec le réglage de l'écrou sur la perche qui retient le crochet

punaise , je l'ai écrit 4 fois dans tous les sens et c'est la meilleure version des 4 ... j'espère que je me fait comprendre mdr

Citation de: Guillaume Bernard le 15 Avril 2020 à 21:55:18En fait qd je tire et que je debloque je suis obligé de pousser la manette alors que avant elle repartait plus ou moins toute seule.
Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire

ah bah ca c'est autre chose

tu as une 67 comme moi donc normalement le pivot devrait être propre et c'est la tension de cet écrou qui te le fait revenir

mais un peu de graisse dans ton tube au niveau de l'habitacle ne devrait pas faire de mal non plus

Oui je vois de quoi tu parles en tt ça Je crois 

Et oui ça ressemble bien a ce que tu dis.

Mais j'ai rien touché a ça juste remis la tige dans la plaque en métal.

quand tu tires sur la poignée, ça emmène le tout, donc la plaque tourne sur le pivot, ça tire les cables, et ça tend les ressorts (du coup c'est dur de tirer, mais ça indique que ça serre les étriers à l'arrière)

si c'est bien réglé, tu tournes la poignée (là je t'apprend rien mdr) et les ressorts "font" leur job et doivent te faire redescendre le tube jusqu'à sa position initiale

si bien réglé, pas de contrainte, et le cable dans le V de la poulie, ça doit descendre tout seul

vu que j'ai changé le câble a cause de ça, je pense que le pb est ailleurs ...

ils sont ou les ressorts dont tu parles ?

Sur les mâchoires de frein dans les tambours...

bon je vais reagrder ça et faire une vérification des freins / tambours arrières ...
mais bon pas de suite je pense.

Lol oui t'as jusqu'au 11 mai mdr