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Réfection boitier direction 65 et pose DA électrique

Démarré par filou96, 29 novembre 2020 à 17:47:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

filou96

Je refait mon boitier de direction , et vais monter une DA électrique EZ Electric Power steering

Voila une direction en très bon état , toutes les portées nickel , prète à être remontée , c'est archi dégueu plein de graisse à démonter et nettoyer ...

Cependant j'ai un pb , je ne trouve pas la solution , que des tutos avec un trou pour insérer les billes  , j'ai des tubes de recirculation de billes en 2 parties sans trou pour insérer les billes (voir dernière photo ) , comment fait on pour insérer 31 billes dans ce cas ???
@deome si tu passes par là , aurais tu la réponse ? Merci

Sinon j'ai expérimenté le sablage au bicarbonate de sodium , c'est pas mal , ça se dilue dans l'eau après pour le nettoyage, photo avant/après

Test en moins d'une minute





Et direction avant après



Restauration Fastback 65
Elaboration stroker 331 ci Terminé ça marche ;D
Restauration de la carrosserie
Restauration boite C4 C'est pas facile ...  mais c'est fait, enfin on espère
Direction et DA électrique C'est fait aussi :D

olive82

Faudrait que tu regardes les autres post, y'a déjà un membre qui avait eu le soucis , pas de trou pour passer les billes.

Elles sont toutes du même diamètre ?

Pascal-lrq

Tu as vu le How to de Deome ? Il doit être dans mon post de restauration.
Je cherche et te mets le lien.

Sur ta dernière photo, à coté de ta boite de billes, il y a un "truc" cubique avec 4 trous dedans, c'est par là que tu rentres les billes et après tu mets les 2 demis canalisation pour boucher ces trous.

Pascal

Pascal-lrq

Page 18 de mon post, tu as la vidéo de Déome.

Pascal

jojo28500

Oui mais justement tu fait comment pour mettre 31 billes dans la noix sa rentreras pas,
pour moi il faut que tu mettes une demie coquille en 1er et tu colle les billes avec la graisse pour pouvoir toutes les rentrer pour pas qu'elles tombent, ensuite tu refermes avec l'autre demi coquille

Filou penses a inspecter t'es billes a la loupe les miennes étaient bouffées pas l'usure

filou96

Merci pour vos réponses

J'ai des billes neuves, ceci dit les "vieilles" sont en très bon état

31 billes ça rentre pas dans la noix sans les tubes

Pas de trous en haut des tubes

Si on met 1/2 tube il est impossible d'insérer l'autre 1/2 si il y a des billes dans la partie transversale , je n'ai pas essayé encore. Si ils ont fait le tube en 2 parties , il y a une raison forcement, la solution doit passer par là.

J'ai tout visionné sur les liens de Deome bien sur Pascal, il y a un trou sur sa vidéo et j'ai aussi épluché le net et  http://stangerssite.com je n'ai pas trouvé d'exemple avec des tubes sans trous, même dans le workshop 1965 et les bouquins de Reid il y a des tubes à trous

L'adaptation DA électrique ça va être du gateau par contre

à suivre
Restauration Fastback 65
Elaboration stroker 331 ci Terminé ça marche ;D
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olive82

Quand tu as tout ouvert, tes billes tenaient avec de la graisse , tu peux pas faire la même chose mais ne sens inverse ?

filou96

Bah graisse ou pas y avait des billes dans les tubes quand j'ai démonté

Je peux remplir les noix autant que possible en laissant de la marge pour insérer les tubes puis remplir les tubes du restant de billes puis insérer les tubes, la graisse aidant bien sur à immobiliser les billes.

Puis un coup de peinture Restom noir comme le moteur
Restauration Fastback 65
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Pascal-lrq

Exact, j'avais un trou dans les demis tube ou ball return guides et tu as l'autre pièce en forme de double pont ou ball return guide clamp qui vient boucher les 2 trous.

Tu ne peux pas percer 2 trous dans les "ball return guides" ?
Je n'arrive pas à voir si d'origine elles sont percées ou pas.

Pascal


filou96

Citation de: Pascal-lrq le 30 novembre 2020 à 09:03:03Tu ne peux pas percer 2 trous dans les "ball return guides" ?
Je n'arrive pas à voir si d'origine elles sont percées ou pas.

Pascal



Ben en dernier recours ... j'ai peur que le trou bloque le circulation des billes ou l'usure avec le décrochement à chaque passage, il y a forcément un moyen je vais commencer par ça avec un minimum de graisse pour y voir clair , une fois noix billes tubes en place , je remonterais le reste.
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filou96

Bon vous prenez pas la tête , c'est fait.

WD 40 partout , introduire les billes dans l'hélice par les trous de la noix , les pousser avec une petite tige non agressive en faisant des petits mouvements en rotation aller retour à la noix afin de les pousser pour qu'elles remontent et remplissent le pas hélicoidal au max , vous pouvez en faire rentrer 22 , il faut d'ailleurs ;D

A ce moment elle affleurent au fond des puits de la noix ( photo 1 ) et il en reste 9 qu'on place dans les tubes enduits de graisse pour qu'elle tiennent ( photo 2 ) et on rentre le tube.

Après plusieurs A/R en rotation pour bourrer de graisse lithium et voila

Je vous écris ça pendant que mes roulements sont au congélo







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Pascal-lrq


olive82

Filou , à la base tu avais du jeu dans ta direction ?

filou96

Non j'ai pas remarqué, mais vu le cout et le temps que ça prend et le fait que je mets une DA électrique , j'avais décidé de changer les pièces d'usure.

Avec le congélo c'est rentré tout seul les roulements

Voila quasi terminé, je vais passer à l'adaptation de la DA

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filou96

Bonjour, avant de me mettre à la boite adaptation de la DA électrique , pas de pb

Faut couper à la bonne longueur




"Fraiser" les encoches grace au guide






Et voila impec

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olive82

Et maintenant dans ton garage tu peux t'amuser à prendre des virages .....BROUM......BROUM  gbley


Par contre merci pour la photo ,je n'avais jamais vu comment ça se montait le DA électrique  bien1  bien1  bien1

filou96

La DA se monte






Peinture et repérage du faisceau pour terminer le montage de la DA électrique , le volant va super bien avec





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olive82

C'est toi qui a peins le volant en rouge ?

Avec ta DA électrique, comment tu fais pour ta colonne de direction ( l'habillage ) , tu le coupe en deux ?

filou96

Non les tubes sont fournis en noir

Le volant est neuf de chez CJP , le vieux était fissuré , j ai fait un devis de restauration aux US mais $ +++ j ai laissé tomber , cependant c est possible
il est teinté dans la masse
Pour une refabrication nickel
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olive82


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