Je refait mon boitier de direction , et vais monter une DA électrique EZ Electric Power steering
Voila une direction en très bon état , toutes les portées nickel , prète à être remontée , c'est archi dégueu plein de graisse à démonter et nettoyer ...
Cependant j'ai un pb , je ne trouve pas la solution , que des tutos avec un trou pour insérer les billes , j'ai des tubes de recirculation de billes en 2 parties sans trou pour insérer les billes (voir dernière photo ) , comment fait on pour insérer 31 billes dans ce cas ???
@deome si tu passes par là , aurais tu la réponse ? Merci
Sinon j'ai expérimenté le sablage au bicarbonate de sodium , c'est pas mal , ça se dilue dans l'eau après pour le nettoyage, photo avant/après
Test en moins d'une minute
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3313.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3315.jpg)
Et direction avant après
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3308.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3320.jpg)
Faudrait que tu regardes les autres post, y'a déjà un membre qui avait eu le soucis , pas de trou pour passer les billes.
Elles sont toutes du même diamètre ?
Tu as vu le How to de Deome ? Il doit être dans mon post de restauration.
Je cherche et te mets le lien.
Sur ta dernière photo, à coté de ta boite de billes, il y a un "truc" cubique avec 4 trous dedans, c'est par là que tu rentres les billes et après tu mets les 2 demis canalisation pour boucher ces trous.
Pascal
Page 18 de mon post, tu as la vidéo de Déome.
Pascal
Oui mais justement tu fait comment pour mettre 31 billes dans la noix sa rentreras pas,
pour moi il faut que tu mettes une demie coquille en 1er et tu colle les billes avec la graisse pour pouvoir toutes les rentrer pour pas qu'elles tombent, ensuite tu refermes avec l'autre demi coquille
Filou penses a inspecter t'es billes a la loupe les miennes étaient bouffées pas l'usure
Merci pour vos réponses
J'ai des billes neuves, ceci dit les "vieilles" sont en très bon état
31 billes ça rentre pas dans la noix sans les tubes
Pas de trous en haut des tubes
Si on met 1/2 tube il est impossible d'insérer l'autre 1/2 si il y a des billes dans la partie transversale , je n'ai pas essayé encore. Si ils ont fait le tube en 2 parties , il y a une raison forcement, la solution doit passer par là.
J'ai tout visionné sur les liens de Deome bien sur Pascal, il y a un trou sur sa vidéo et j'ai aussi épluché le net et http://stangerssite.com je n'ai pas trouvé d'exemple avec des tubes sans trous, même dans le workshop 1965 et les bouquins de Reid il y a des tubes à trous
L'adaptation DA électrique ça va être du gateau par contre
à suivre
Quand tu as tout ouvert, tes billes tenaient avec de la graisse , tu peux pas faire la même chose mais ne sens inverse ?
Bah graisse ou pas y avait des billes dans les tubes quand j'ai démonté
Je peux remplir les noix autant que possible en laissant de la marge pour insérer les tubes puis remplir les tubes du restant de billes puis insérer les tubes, la graisse aidant bien sur à immobiliser les billes.
Puis un coup de peinture Restom noir comme le moteur
Exact, j'avais un trou dans les demis tube ou ball return guides et tu as l'autre pièce en forme de double pont ou ball return guide clamp qui vient boucher les 2 trous.
Tu ne peux pas percer 2 trous dans les "ball return guides" ?
Je n'arrive pas à voir si d'origine elles sont percées ou pas.
Pascal
Citation de: Pascal-lrq le 30 Novembre 2020 à 09:03:03Tu ne peux pas percer 2 trous dans les "ball return guides" ?
Je n'arrive pas à voir si d'origine elles sont percées ou pas.
Pascal
Ben en dernier recours ... j'ai peur que le trou bloque le circulation des billes ou l'usure avec le décrochement à chaque passage, il y a forcément un moyen je vais commencer par ça avec un minimum de graisse pour y voir clair , une fois noix billes tubes en place , je remonterais le reste.
Bon vous prenez pas la tête , c'est fait.
WD 40 partout , introduire les billes dans l'hélice par les trous de la noix , les pousser avec une petite tige non agressive en faisant des petits mouvements en rotation aller retour à la noix afin de les pousser pour qu'elles remontent et remplissent le pas hélicoidal au max , vous pouvez en faire rentrer 22 , il faut d'ailleurs ;D
A ce moment elle affleurent au fond des puits de la noix ( photo 1 ) et il en reste 9 qu'on place dans les tubes enduits de graisse pour qu'elle tiennent ( photo 2 ) et on rentre le tube.
Après plusieurs A/R en rotation pour bourrer de graisse lithium et voila
Je vous écris ça pendant que mes roulements sont au congélo
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3323.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3324.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3326.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3327.jpg)
bien1 bien1 bien1
Pascal
Filou , à la base tu avais du jeu dans ta direction ?
Non j'ai pas remarqué, mais vu le cout et le temps que ça prend et le fait que je mets une DA électrique , j'avais décidé de changer les pièces d'usure.
Avec le congélo c'est rentré tout seul les roulements
Voila quasi terminé, je vais passer à l'adaptation de la DA
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3329.jpg)
Bonjour, avant de me mettre à la boite adaptation de la DA électrique , pas de pb
Faut couper à la bonne longueur
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3434.jpg)
"Fraiser" les encoches grace au guide
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3435.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3436.jpg)
Et voila impec
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3437.jpg)
Et maintenant dans ton garage tu peux t'amuser à prendre des virages .....BROUM......BROUM gbley
Par contre merci pour la photo ,je n'avais jamais vu comment ça se montait le DA électrique bien1 bien1 bien1
La DA se monte
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3639.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3640.jpg)
Peinture et repérage du faisceau pour terminer le montage de la DA électrique , le volant va super bien avec
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3662.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3663.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3665.jpg)
C'est toi qui a peins le volant en rouge ?
Avec ta DA électrique, comment tu fais pour ta colonne de direction ( l'habillage ) , tu le coupe en deux ?
Non les tubes sont fournis en noir
Le volant est neuf de chez CJP , le vieux était fissuré , j ai fait un devis de restauration aux US mais $ +++ j ai laissé tomber , cependant c est possible
il est teinté dans la masse
Pour une refabrication nickel
Ok, merci bien1 bien1
Top bien1
Le moteur électrique passe bien sur une 65 ? Car sur la mienne 68 , le moteur « écrase « un peu le boîtier plastique de ventilation y 'a pas beaucoup de place ::) :o :v:
Chez moi ça va , il reste de la place :D Mais vu que je monte une clim la cheminée passager est condamnée et l'entrée d'air de la cheminée conducteur va être largement réduite niveau encombrement, le gros tube prend une place dingue , j'ai un ampli et l'unité centrale DA électrique à caser en plus ;D
Je réagis un peu tard, mais comme Olivier, je n'avais jamais vu comment c'était fait. C'est assez simple comme montage même si il faut un peu de masto pour le faire.
Pascal
un petit bonjour a tous , je regarde souvent vos commentaires , en se moment pas trop de question pour la mienne , elle est au chaud , j aimerai savoir au niveau direction électrique , pour l installer au niveau volant comme ci dessus , il faut bien avoir une direction manuelle au depart ?
merci
Sans le gros tube en plastique d'arrivée d'air de la cheminée ça passe a l'aise bien1 , le mien est un peu enfoncé par le moteur électrique de la DA et il n'y plus trop de place ::) sbhy
Citation de: dominique le 25 Janvier 2021 à 08:54:32un petit bonjour a tous , je regarde souvent vos commentaires , en se moment pas trop de question pour la mienne , elle est au chaud , j aimerai savoir au niveau direction électrique , pour l installer au niveau volant comme ci dessus , il faut bien avoir une direction manuelle au depart ?
merci
Oui, c'est fait pour assister une direction manuelle
ok merci
Citation de: loran le 24 Janvier 2021 à 21:04:20Top bien1
Le moteur électrique passe bien sur une 65 ? Car sur la mienne 68 , le moteur « écrase « un peu le boîtier plastique de ventilation y 'a pas beaucoup de place ::) :o :v:
La DA passe comme tu vois , mais c'est millimétré si on veut garder l'entrée d'air frais, le support de poignée de frein à main a eu droit à une coupe lol ;D , bon c'est fait :v:
Je poursuivrais sur le post de la voiture , le principal est fait
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3785.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3786.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3787.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3789.jpg)
Filou
p'tite question car moi j'ai pas d'entrée d'air frais sur ma 67, a la place une simple tôle vissée fermé
l'entrée d'air frais il y en a 2 normalement ? comment ça marche il y a une manette pour ouvrir et fermer ?
Oui ici pour ouvrir fermer
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3787-2.jpg)
Ok merci, je serai moins bête
du coup chez Rockauto pas trouvé et chez SP 165 euros quand même :o
oui ça pique pour autant SP référence un modèle Dynacorn 1965-66 à 119 balles
Je pensais mettre un truc comme ça si je ne pouvais pas remettre mon entrée d'air d'origine , faut se pencher pour l'ouvrir , mais ça doit le faire et ça prend zéro place.
https://www.leroymerlin.fr/produits/chauffage-plomberie/vmc-aerateur-et-deshumidificateur/grille-aeration/grille-aeration-aluminium-chrome-diam-14-cm-67995382.html
(https://m1.lmcdn.fr/media/1/5de8298b7eb45f4119f5ecb6/.jpg?width=650&height=650&format=jpg)
LOL bien1 alors la le top du top
non sinon j'ai une imprimante 3D et du filament haute résistance, y a plus qua smk
Bon c'est un peu passé à l'as ce post sur le post général , mais c'est terminé ça marche très bien
Honnètement j'ai réglé les précontraintes de mon boitier de direction à la main , au pif quoi ( l'expérience aidant ) tellement le manuel était compliqué. Bah c'est pas mal , pas de jeu au pitarm et pas de point dur ( sans l'assistance ) je vais pouvoir modérément augmenter l'angle de chasse vu que assistance, la voiture sera plus stable.
https://youtu.be/y4YzIQRdn4U
Merci pour at vidéo, là on entend rien , c'est vrai que c'est pas donné mais ça fait bien le job bien1 bien1
bonjour , il coute combien le kit des hollandais ?
Salut
j'en ai eu pour 1754 € tout compris
http://www.ezpowersteering.nl/language/23/2/Home.html
dommage , www.easydrivefrance.com , 1500 ttc , materiel neuf usine ..
OK c'est le même matos en gros .
A l'époque cette boite n'existait pas .
Prends quand même en compte que la boite hollandaise fournit un kit avec les pièces de colonne totalement adaptées à ma Mustang comme tu peux le constater dans mon post, peut être la boite Française le fait aussi.
A priori pas trop de détails sur le site contrairement à ma boite qui a modèle spécifique Mustang plug and play , leur système me semble plus encombrant que le mien qui passe déja très juste.
Leur site n'est pas assez détaillé, si tu veux je peux t'envoyer la doc technique/montage du mien et mon post est assez détaillé.
Ca marche bien
L'essentiel c'est que tu sois satisfait , la diff de prix n'est pas si grande , étudie bien les 2 options, ceci dit je n'ai rien contre la boite Française, au contraire , mais tu peux passer des jours d'adaptation ou juste quelques heures selon le degré de finition du truc ;) bien1
je ne sais pas ce que j'ai fait a l'administrateur , mon message a etait supprimé , je suis une boite française , proprio de 4 mustang ...et on fait de la pub au hollandais , plus chere ! ap:lo
Ah bon ??? , je ne fais pas de pub aux Hollandais , je parle juste du matos que j'ai monté sur ma voiture , c'est l'objet de ce post.
J'aurais pu monter français , mais pas trouvé à l'époque , c'était soit US soit Hollande ou j'ai mal cherché , et j'ai justement pris les Hollandais après les avoir rencontré à Rétromobile pour rester européen.
Hors je vois que votre société existe depuis 2009 , je ne l'ai pas trouvé il y a 2 ans lors de mes recherches de DAE , elle mériterait a être mieux référencée car tout passe par internet quand on restaure ce genre de voiture.
Si le site easydrive france est votre site , il gagnerait à être plus informatif sur le degré d'adaptation des kits , c'est ce que j'exposais dans mon précédent message. Si je l'avais trouvé il y a quelques années j'aurais bien sûr demandé une doc avant mon achat.
Un exemple simple , la page "Montage" pour chaque marque on aimerait quelques photos du montage, mon premier réflexe a été de cliquer sur Ford ou les photos de Mustang , mais pas de liens, c'est facile à faire juste quelques photos à mettre en ligne et ça induit forcément des demandes.
Je pense que l'admin a supprimé votre message car vous êtes pro ( je n'avais pas deviné ) et ce n'est pas contre vous , vous trouverez surement une place pour présenter votre matériel dans la section des pros en contactant l'admin bien1
Vous pouvez aussi corriger l'url de votre site dans votre signature , elle comporte des erreurs et ne fonctionne pas ;)
filou ne fait pas de pub, mais par contre il explique rudement bien et précisément ce qu'il fait, aussi bien les moments simples que les moments galère
tu es un professionnel, c'est sans doute une bonne alternative mais si tu veux faire ta promo sur un site public, il y a des règles et les modos t'en diront plus (et c'est bien dommage que ton site ne soit pas représentatif de ton produit puisque je rejoins filou, c'est très mal informé ... donc perso, c'est difficile de se donner une idée, alors que filou, sans faire de pub, a trouvé le machin hollandais, l'a installé et montre le résultat .... il a pas fait un tuto mais il en est capable le bougre ! ;))
une manifestation de ta part plus tôt, et un "plug and play" et tu avais une pub et un tuto fait par filou qui aurait pu faire emboiter le pas à d'autres ici, c'est de la com' ;D
après, plusieurs personnes intéressées, une remise, un truc pour le forum (auquel je n'ai d'ailleurs aucune action, je partage ici comme tout un chacun ce dont j'ai envie de faire sur ma mustang, c'est tout) et à mon avis, mon humble avis d'ailleurs, tu serais gagnant ;)
trop tard pour moi, j'ai jeté mon dévolu sur un borgeson en 2019 mais bon,je perds quelques CV LOL (ça va y en reste LOL LOL LOL )
Citation de: vespa400 le 13 Septembre 2021 à 09:30:54je ne sais pas ce que j'ai fait a l'administrateur , mon message a etait supprimé , je suis une boite française , proprio de 4 mustang ...et on fait de la pub au hollandais , plus chere ! ap:lo
@vespa400, je ne sais pas ce que tu reproches a l'administrateur mais je viens juste de lire ce sujet alors je n'ai rien supprimé. ???
Par contre, je t'invite a lire le règlement du forum, notamment le champ C-2 et a supprimer ce qui se doit.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=agreement