Salut

Certains ont ils une astuce pour faire la purge de maître cylindre directement sur la voiture ?

Je m'explique, je sais que lors d'un remplacement de maître cylindre il faut le purge seul avant de purger le circuit traditionnellement, mais pour ceux qui n'ont pas d'etau, ou lorsque le MC se désamorce, ou tout autre chose qui nécessite une purge du MC, est il possible de faire ça en place dans la voiture ?

Je pensai à trouver des raccords se vissant dans les 2 sorties du MC, y mettre 2 tubes transparents pour faire le retour dans chaque cuve, et pomper délicatement avec la pédale de frein jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulle... C'est faisable ça non ?

Si oui savez vous quels raccords utiliser pour un MC classique 2 cuves de 68 4 tambours non assistés ?

J'ai un truc comme ça avec 2 pipettes et 2 tuyaux qui reviennent dans la cuve

je fais ça sur étau mais ça doit pouvoir se faire sur place

Merci toine c'est ça que je cherche à acheter ou fabriquer.

Quel embouts faut il stp ? (Les pipettes comme tu dis)

j'avais ça dans le mc neuf ... par contre, aucune idée de si ça s'achète neuf quelque part 

Ok merci toine. Je viens de trouver un truc sur Amazon avec des embouts 9/16 1/2 en pas de 18 et 20... On verra bien si ça s'adapte car si c'est le cas ça permettra de purger le MC directement en place sur la voiture. Gros gain de temps

Affaire à suivre

Ce genre de kit contient tous les embouts possibles et imaginables :



J'ai pris le Dorman : il fait le job 
 

Moi ce qui me surprend toujours c'est que j'ai jamais amorcé un maitre cylindre de freins sur une voiture récente et ça fonctionne très bien , je comprends pas trop pourquoi il faut le faire sur une ancienne 

Citation de: olive82 le 21 Juin 2025 à 10:49:03Moi ce qui me surprend toujours c'est que j'ai jamais amorcé un maitre cylindre de freins sur une voiture récente et ça fonctionne très bien , je comprends pas trop pourquoi il faut le faire sur une ancienne 

Le problème survient généralement lorsque le maître-cylindre de frein n'est pas monté parfaitement à l'horizontale.
Mais même dans ce cas, il peut rester un peu d'air dans le maître-cylindre, ce qui entraîne une pédale molle et une course trop longue.

Patrick

J'ai acheté le kit avec multiples embouts sur AMZ..

Dès que j'ai le temps je teste la purge directement sur la voiture sans démontage du MC et je vous dirai si ça se fait bien

Duke effectivement j'ai une pédale molle et une course trop longue