Bonjour,

J'envisage de passer de 4 tambours à des disques à l'avant.
Sachant que j'ai une fastback de 66 avec un 289, bva et les jantes en PJ.

Qu'en pensez-vous ?
Il faut que je monte un kit mastervac avec un double réservoir je suppose ?

Oui c'est quand même mieux le double réservoir , surtout pour la sécurité

Les kits sont en général avec un MC double réservoir.

Tu es en 14 ou 15" ?

Perso, j'ai mis le SSBC A120-20 pour rester en 14"

Pascal

Il le semblait pour le double réservoir, merci !

Je suis en 14' et j'aimerais ne pas devoir aussi changer les jantes...
J'ai vu un kit disques, réservoir à 1600e 😬

Citation de: Schum4ever le 28 Mars 2023 à 09:41:11Je suis en 14' et j'aimerais ne pas devoir aussi changer les jantes...

Tu as aussi un kit chez Wilwood mais je ne connais pas.

Citation de: Schum4ever le 28 Mars 2023 à 09:41:11J'ai vu un kit disques, réservoir à 1600e

C'est le prix si tu l'achètes en France
Il faut que tu fasses attention à bien prendre le kit pour ta configuration, boite auto par exemple.
Les kits sont différents pour les boites méca

Pascal

J'en ai vu un bien chez Silver Performance, ils sont toujours de bon conseils.

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-kit-conversion-complet-tambours-kit-freins-disques-avant-pistons-pour-boite-automatique-booster-tous-les-accessoires-jante-mini-pouces-disc-brake-conversion-kit-front-scott-drake-dbca120pr-p-163249.html

Il semble qu'il faille mettre une calle.

Perso, je n'ai pas du 14x7", j'ai plus petit du 5 ou 5,5".
Ca dépend aussi du déport de la jante.

Attends l'avis de ceux qui ont installé du Wilwood.

Pascal

Citation de: olive82 le 27 Mars 2023 à 23:01:54Oui c'est quand même mieux le double réservoir , surtout pour la sécurité

Je confirme, au bout de quelques semaines ou j'ai eu la mienne, j'ai un cylindre de roue AR qui a lâché, ca m'a vidé le reservoir correspondant instantanément.

J'avoue avoir été très content de pouvoir conserver les freins AV !

Il y a 2 réseaux indépendants dans ce cas ? Je pensais que même s'il y a un double réservoir, il y avait 1 seul 'tuyau'.
Faut en installer un 2eme alors... 😬😬

Oui, il faut bricoler un peu pour faire deux circuits différents.
Normalement c'est livré dans le kit mais ça ne tombe pas toujours ou il faut ou ce ne sont pas les bons raccords...

Pascal

Moi j'ai kit un Wilwood sur ma 67, du bon matos fiable facile a installer (jante en 15")

Au cas ou je viens de voir sur le BC, mais se renseigner sur le Ø des disques pour tes jantes en 14"
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2324146370.htm

Edit : cela passe sur des jantes en 14 si c'est bien la bonne ref
https://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitsProdFront?itemno=140-11071

moi, j'avais mis ça sur le fastback et j'ai racheté pareil pour le cab.

https://www.cjponyparts.com/master-power-front-disc-brake-conversion-kit-legend-series-with-plain-rotors-v8-1965-1966/p/DBF140/

l'avantage c'est des pistons inox et des plaquettes HPS Hawk Performance Street Brake
Bonne cam.

ça se monte sur du 14 contrairement a ce qui est marqué.
étriers et disques taille d'origine.

Tu as du ajouter ou bidouiller ou il se monte bien ce kit ?

Citation de: Schum4ever le 30 Mars 2023 à 21:13:42Tu as du ajouter ou bidouiller ou il se monte bien ce kit ?

il se monte tel quel juste prendre un piquage de dépression sur la pipe d'admission

Citation de: Pascal-lrq le 28 Mars 2023 à 19:37:50Perso, je n'ai pas du 14x7", j'ai plus petit du 5 ou 5,5".
Ca dépend aussi du déport de la jante.

Attends l'avis de ceux qui ont installé du Wilwood.

Pascal

Après ta bonne réflexion à propos de la dimension des jantes, je n'arrive pas à savoir si j'ai du 5, 5.5 ou autre...

Comment je peux le savoir ??

Je sens que ma question est bête😬, désolé...

Logiquement c'est marqué dans la jante

Faut mesurer , c'est la distance en largeur entre les bords des 2 lèvres en pouces .

J'ai démonté la jantes et il n'y a rien d'écrit.
Peut être en enlevant le pneu ?? You cannot view this attachment.

Non ça sert à rien de l'enlever , il te reste plus qu'à mesurer avec un mettre et ensuite tu divises par 2.54 pour avoir une mesure en pouces