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Help plus de frein !!!

Démarré par skel72, 02 Septembre 2017 à 19:58:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

skel72

Bonsoir à tous
Ma mésaventure du jour ...

En pleine ballade, d'un seul coup plus de frein, la pédale qui fait spchitt !! à chaque fois que j'appuie dessus et limite la voiture accélère  ??? ???  au lieu de freiner

Obliger de faire les 8 derniers kilomètres en ville en warning en freinant avec le frein à main  sbhy sbhy

Une idée sur la panne ??? ou regarder ??? comment réparer ???

Merci d'avance à tous bien1 bien1 bien1


jojo28500

Salut

regarde déjà si il y a encore du liquide de frein ?   ;)

jojo28500

Le réservoir du LDF et ici  ;)
[attach=1]

skel72



Une fiche sur cette photo est débranchée !!! est-ce normal ??? ou cela peut il être la cause de la panne  ??? ???

scal

pb sur le booster. Si elle monte en regime ya une prise d air ou membrane hs.
La pedale devrait etre dure cependant

skel72

Citation de: jojo28500 le 02 Septembre 2017 à 20:08:23
Le réservoir du LDF et ici  ;)
[attach=1]
Verif. du niveau il est full !!!

skel72

Citation de: scal le 02 Septembre 2017 à 20:39:51
pb sur le booster. Si elle monte en regime ya une prise d air ou membrane hs.
La pedale devrait etre dure cependant
La pédale est dure comme d'habitude, mais quand j'appuie il y a un bruit qui fait pschiiiit et la voiture à tendance à accelérer

scal

debranche la depression du booster
et bouche coté admission et regarde ce que ça donne.

skel72

Citation de: scal le 02 Septembre 2017 à 20:49:08
debranche la depression du booster
et bouche coté admission et regarde ce que ça donne.
Ok Scal
Mais pour moi dsl c'est du Chinois !!!
Où ? et comment ?
bien1

scal

Ouvre deja le couvercle du maitre cylindre pour voir le niveau

la durite noire sur ta photo !!
Tu debranches et tu la bouche comme il faut.

bastille_stango

+1 avec Scal  : la membrane à l'intérieur de ton assistance de frein (booster) est probablement percée, débranche la durite noire (tuyau raccordé au bouchon blanc sur ta photo) et bouche là ; tu ne devrais plus entendre de pschitt en freinant et ton régime moteur ne devrait plus changer non plus. En perdant l'assistance tu doit pouvoir encore "freiner/ralentir" mais sans pouvoir piler car la pédale sera très dure.
Si c'est ça, le booster doit être changé (car ça se répare pas facilement en tout cas en France), cela implique purge des freins, retirer le réservoir et contorsions vers les pédales des freins pour dévisser le booster de l'intérieur de la paroi coupe feu ... Note qu'il existe des kits "booster + réservoir" qui évitent de devoir rerégler l'ensemble une fois le booster remplacé (bref c'est faisable mais moi vu mon "volume" j'ai préféré le faire faire par un pro !)
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scal

il est pas volumineux ton pro ?  smk non1

bastille_stango

Citation de: scal le 02 Septembre 2017 à 21:51:01
il est pas volumineux ton pro ?  smk non1

Pas trop (même si je le trouve parfois un peu gonflé niveau prix) mais il a surtout un arpette poids mouche  ;D ... Ah l'apprentissage ça te permet de passer partout ...  smk
traffic.gif

skel72

Merci à vous 3

Test ce matin en retirant la durite : plus de pschiit par contre pédale très dure

Donc booster à changer, avez vous une marque un modèle et un site à me conseiller ???,

Merci


bastille_stango

Il existe un kit de réparation mais ça vaut pas le coup financierement:
https://www.npdlink.com/store/products/mustang_rebuild_kit_power_brake_booster_dual-205443-346.html

Sinon pour une idée des prix US: https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_OE_Power_Brake-346-1.html
Avec le transport et la douane compter un peu plus que la parité euro/dollar

Et un lien pour les kits booster+maitre cylindre car c est visiblement chiant à régler séparément...
http://www.cjponyparts.com/mustang-power-brake-boosters-power-brake-conversion-kits/c/60030140/?product_year_mustang=667
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skel72


scal


skel72

Citation de: scal le 04 Septembre 2017 à 16:32:54
Citation de: skel72 le 04 Septembre 2017 à 16:27:53
Merci
Pas fan des produits scoot drake !!
Chez ARS produit TUFF STUFF quelqu'un connait ?
http://ars-shop.fr/home/3007-ensemble-maitre-cylindre-assistance-tuff-stuff-2125nb-3.html

Tu as raison c'est mieux .
Merci Scal
Dernière interrogation : pourquoi y a t-il une telle différence de taille entre le booster d'origine et celui de tuff-stuff ?

scal

Citation de: skel72 le 05 Septembre 2017 à 11:59:28
Citation de: scal le 04 Septembre 2017 à 16:32:54
Citation de: skel72 le 04 Septembre 2017 à 16:27:53
Merci
Pas fan des produits scoot drake !!
Chez ARS produit TUFF STUFF quelqu'un connait ?
http://ars-shop.fr/home/3007-ensemble-maitre-cylindre-assistance-tuff-stuff-2125nb-3.html

Tu as raison c'est mieux .
Merci Scal
Dernière interrogation : pourquoi y a t-il une telle différence de taille entre le booster d'origine et celui de tuff-stuff ?

c est un 9 pouces

🡱 🡳