Salut à tous,après une petite balade .il y a un bruit de grincement quand je braque les roues que se soit a gauche/droite Et si j'accélère le bruit est beaucoup plus fort même en ligbe droite!vers quoi je dois me diriger ?

Difficile comme ça.

Tu ne peux pas nous faire une petite vidéo pour qu'on se rende compte.

De manière générique, tu mets la voiture sur chandelles et tu vas voir dessous et tu regardes si il n'y a pas du jeu quelque part. Un silent bloc cassé, une rotule qui commence à rendre l'âme...

Ca ne serait pas ta pompe de DA ?
Tu as essayé d'identifier d'où ça venait (en roulant et en statique)

Pascal

Je crois pas à la pompe !demain sur les chandelles et je regarde tout ça,,et pour info en rentrant dans le garage j'ai retrouvé un petit soufflet au sol .

Tu n'as pas spécifié ton modèle de Mustang dans ton profil...
Ça aiderait sans doute !

Oops 289 v8 1965

Citation de: Max59250 le 07 Septembre 2023 à 20:20:28Je crois pas à la pompe !demain sur les chandelles et je regarde tout ça,,et pour info en rentrant dans le garage j'ai retrouvé un petit soufflet au sol .

Une photo stp

Pascal

Bon il s'agissait d'un soufflet de rotule extérieur gauche, j'en ai profité pour faire une graissage de toutes les rotule. Après essai il y a moins de bruit,mais toujours un bruit de frottement de ferrail à gauche lors de forte accélération ou braqué à droite j'ai passé commande des rotules.

Tu as raison, quand une lâche...

Voici les points de graissages qui sont à faire à chaque ''service''.

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Jette un œil sur les bushings des springs-perches aussi.

Merci
Je viens de refaire une balade toujours le même problème bruit de grincement/ferraille à chaque forte accélération  Et surtout en braquant. J'espère que le remplacement des rotules réglera mes problèmes..

Merci
Je viens de refaire une balade toujours le même problème bruit de grincement/ferraille à chaque forte accélération  Et surtout en braquant. J'espère que le remplacement des rotules réglera mes problèmes..

Tu as des tambours à l'avant , tes roulements sont bons ?

Peut-être une fusée tordue ?

Tu as testé en faisant tourner ta roue levée et braquée ?

Oui freins tambour a l'avant,pas de bruit suspect la tourne mais avec un petit frottement

Tu as regardé l'état de tes garnitures ?

Quand elle est posée l'effort est plus fort sur les roulements/fusée


Le bruit est que lorsque tu tournes ou il est constant sur tu fais le tour d'un rond point ?

Non pas vérifié, Le bruit n'est pas constant, beaucoup plus prononcé lorsque je marque un arrêt et que je braque à droite !

As tu graissé les triangles supérieurs ? Il ne sont pas tous équipés de graisseurs.

A vérifier, comme le dit Olivier, les freins, fusée et roulement de roue.
Et comme le précise Halftracks, les springs perche, c'est la pièce ou repose les ressorts

Pascal

Le problème est trouvé, c'était les Fixations (2vis) de ma crémaillère qui étaient désirées  je pense avoir évité le pire

 
Avec ces vieilles voitures, il faut vérifier de temps en temps que rien fout le camp     

Pascal