Bonjour à tous! help ! J'ai des étriers que je n'avait pas démonté à la base que j'avais dans un carton, j'ai changé les pistons et leur joint, mais je ne sais pas comment se monte les cache-poussiere  il y a un jonc je ne sait pas si il va là ou pas...mais en tout cas ça ne tient pas... j'ai mis le grand diamètre coté étrier et le petit coté piston, le coté étrier saute....Comme si la gorge n'était pas assez large et profonde...
Si quelqu'un l'a déjà fait 😉
Merci d'avance

tu sors un piston, tu mets ton joint et tu rentres ton piston, ça te donnera une idée de quelle partie va ou et comment ça tient

Salut Antoine, coté piston et joint c'est bon c'est en place, mais c'est ces cache-poussiere qui ne reste pas en place coté étrier ...

Le cache poussière se met avant d'emboiter le piston

Bonjour Olive J'ai essayé aussi... Je pense que la gorge coté étrier est trop étroite.
L'espèce de jonc (sur photo) va bien sûr les étriers stp?

Je l'ai déjà fait mais je ne me rappelle plus comment     . Ce n'est pas beau de vieillir.

Par contre, j'ai trouvé dans le schop manuel
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Après il faut que ça soit les étriers d'origine...

As tu une référence sur les tiens et as tu pris des photos avant de les démonter ?

Edit: mes photos sont renversantes     

Pascal

Salut pascal merci beaucoup! Oui ce sont deux d'origine et avec tes photos je pense que le jonc métallique se retire je vais essayer cette semaine je vous tiens au jus!
Merci beaucoup 

Dans le doute toujours prendre des photos avant démontage.....et pendant 

Olive c'est pas moi qui a démonté c'est pour ça, tout était dans un carton démonté ya 30 ans ...

Bon grâce aux vues de Pascal-irq j'ai compris ! La partie sur l'etrier est amovible il suffit de les sortir avec un tournevis en faisant levier tout le tour pour sortir l'espèce de jonc/bague métal, mettre cette bague dans le cache poussière et remboiter le tout.
Super merci beaucoup à tous !     

Faudra faire des photos lors du remontage ça peut servir à d'autres 

Oui olive  il faut que je le fasse l'hiver prochain   

En fait ce qui m'a induit en erreur c'est les bagues (entourées en bleu) qu'il faut retirer en faisant doucement levier tout autour avec un tournevis plat, une fois levées il suffit de prendre la bague telle quelle sur l'autre photo, la placer dans le soufflet (gros diamètre) flèche rouge, et ensuite monter le tout sur l'étrier en forçant un peu ( perso avec un petit rondin d'alu) pour que ça sorte pas.
Quand on démonte pas à la base c'est toujours plus compliqué 
Si ça peut servir à quelqu'un !

J'ai oublié, il faut après ca mettre la deuxième lèvre du soufflet dans la gorge du piston ca se fait très bien.

Tu peux nous faire une photo du montage terminé stp 

Salut à tous
voilà les étriers finis, opération simple au final 

merci pour les conseils en tout cas !