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Elle penche plus à gauche qu'à droite

Démarré par sayrus, 05 décembre 2014 à 13:32:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sayrus

Hello,

Sur ma voiture j'ai tout refait, suspension, amortisseurs, direction, bar stabilisatrice avant, etc.  Je n'ai juste pas touché aux lames que j'ai démonté j'ai juste remplacé les bushings.
Comme je démanage, hier je l'ai déplacer à ma nouvelle maison (qui est au plus à 1km).  J'ai donc demandé une dérrogation à l'assurance pour la conduire (et non je ne l'ai toujours pas immatriculé car j'avais du remplacer les pastilles freeze plugs donc j'ai perdu du temps).  Je l'ai déplacé dans le nouveau garage.

Aujourd'hui, voir photo, je constate qu'elle penche plus à gauche qu'à droite de +- 1 à 2 cm.  Je n'avais pas ça avant.  C'est en roulant à mon avis sur les dos d'âne que c'est apparu (en roulant doucement pourtant hein).  Comme tout est neuf niveau suspension, je me dis qu'il faut peut être que ça se donne et se mette en place et pour ça il faut rouler avec ?

Qu'est-ce que ça pourrait-être ?

Merci d'avance!




scal

Salut sayrus,

Verifie la distance des lames arrieres jusqu au sol, si c'est pareil de chaque coté c'est au dessus que ca se passe.
Les amortisseurs je n'y crois pas
J'espere que la caisse est pas vrillée

Mustanger


scal


sayrus

Vrillé je pense pas !

Il parait qu'il y a plein de mustang qui on ce genre de souci.

C'est possible que ma sway bar avant soit mal serrée ?   Si je la bouge ça ne modifie pas la géométrie ?  (enfin encore faut il que ce soit ça qui puisse causer ça)

Faut-pas juste que ça se donne un peu ?

J'avais démonté le pont aussi, c'est possible qu'il soit mal remis ?

A+

scal

la sway bar non et pas de pb de géometrie avec la sway bar

Alors le pont c'est possible

sayrus

Sinon sur un forum américain il parle de la sway bar à l'avant à contrôler: OK...first go measure the length of the spacer in between the bushings for the front sway bar end links.

Et c'est vrai que la sway bar j'étais pas convaincu du serrage, j'ai fait à pif pour le bas de la sway bar, fallait pas trop serrer parait...

sayrus

Apparemment cela pourrait être aussi:

- La lame de ressort conducteur plus fatiguée que la passager (ils n'ont pas été remplacés)
- Quand j'ai remis les nouveaux "shackles" je ne sais pas comment on dit en FR, mais ce sont les espèces de carrés qui retienne la lame, il est possible qu'un soit plus serré que l'autre, ce qui cause cette différence.

ou bien comme dit, la sway bar avant pas serré égal dans le bras inférieur.

Je vais commencer par contrôler ça !

En tout cas y en a beaucoup qui ont ça!!!

jimmy conway

Pas d'inquiétude, on en a tous une qui penche plus que l'autre  mchech01

Sex, mustang and rock'n'roll

Mustanger


scal


THE ZUKE

Sayrus, j'ai aussi une différence (voir la photo) et pourtant tout est neuf (Amortisseurs AR BILSTEIN sport, 5 lames AR au lieu des 4, barre stab AR, jantes et pneus).

Depuis que je l'ai acheté, la différence est présente, j'ai tout fait contrôler par un pro et il semble que tout soit correct.

En plus je ne rencontre pas de problèmes en conduite, donc j'ai arrêté de me poser des questions.
         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

https://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg

Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

jls38

Pareil pour la mienne, elle est un peu plus penchée d'un côté que de l'autre. Je m'en suis aperçu il n'y a pas si longtemps, et c'est pour l'instant sur ma liste de choses à regarder de près. A priori sans influence sur la conduite.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

sayrus

Ca me rassure je suis pas seul  ;)

Apparemment c'est courant d'après ce que je lis sur les forum us...

Je vais quand même faire une inspection approfondie prochainement, on verra!

Spider69

Quand tu as remplacé tes schackles tu as touché aux U-Bolts?
En fait il arrive que si ces vis sont desserrées, le pont tourne un poil et modifie la hauteur de caisse d'un côté.
Je mettrais sur chandelles, dévissage et resserrage  rnr

Spider69
Nothing venturing, nothing earning

j07

PAREIL la mienne penche aussi légérement coté conducteur:pourtant avec de nombreuses piéces neuve (ressort,amortisseur,barre stab,caoutchouc,jumelle etc

sayrus

Spider oui j ai touché aux u bolts ce sont des nouvelles. Je vais regarder la hauteur du filet qui dépasse de chaque côté pour voir!

Thierry

Ça ne penche qu'a l'arrière ou c'est pareil devant? Si c'est juste l'arrière, tu peux essayer d'intervertir les lames de chaque coté, il n'est pas impossible que des lames neuves n'aient pas des différences de résistance.
Mon autre passion:
Photographie

THE ZUKE

Citation de: Thierry le 06 décembre 2014 à 21:21:39
Ça ne penche qu'a l'arrière ou c'est pareil devant? Si c'est juste l'arrière, tu peux essayer d'intervertir les lames de chaque coté, il n'est pas impossible que des lames neuves n'aient pas des différences de résistance.

Thierry j'avais déjà cette différence avant de changer les lames et ça n'a rien changé avec les neuves.

Je ne pense pas que se soit un problème lié à la hauteur des lames.
         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

https://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg

Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

scal

j aimerai bien avoir le fin mot de cette histoire parce qu il n y a aucune logique sur le fait que l auto penche.


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