Hello,
Sur ma voiture j'ai tout refait, suspension, amortisseurs, direction, bar stabilisatrice avant, etc. Je n'ai juste pas touché aux lames que j'ai démonté j'ai juste remplacé les bushings.
Comme je démanage, hier je l'ai déplacer à ma nouvelle maison (qui est au plus à 1km). J'ai donc demandé une dérrogation à l'assurance pour la conduire (et non je ne l'ai toujours pas immatriculé car j'avais du remplacer les pastilles freeze plugs donc j'ai perdu du temps). Je l'ai déplacé dans le nouveau garage.
Aujourd'hui, voir photo, je constate qu'elle penche plus à gauche qu'à droite de +- 1 à 2 cm. Je n'avais pas ça avant. C'est en roulant à mon avis sur les dos d'âne que c'est apparu (en roulant doucement pourtant hein). Comme tout est neuf niveau suspension, je me dis qu'il faut peut être que ça se donne et se mette en place et pour ça il faut rouler avec ?
Qu'est-ce que ça pourrait-être ?
Merci d'avance!
Salut sayrus,
Verifie la distance des lames arrieres jusqu au sol, si c'est pareil de chaque coté c'est au dessus que ca se passe.
Les amortisseurs je n'y crois pas
J'espere que la caisse est pas vrillée
fais un régime ;D
Citation de: mustanger le 05 Décembre 2014 à 15:36:07
fais un régime ;D
Met un sac de sable a droite ;D 123cache
Vrillé je pense pas !
Il parait qu'il y a plein de mustang qui on ce genre de souci.
C'est possible que ma sway bar avant soit mal serrée ? Si je la bouge ça ne modifie pas la géométrie ? (enfin encore faut il que ce soit ça qui puisse causer ça)
Faut-pas juste que ça se donne un peu ?
J'avais démonté le pont aussi, c'est possible qu'il soit mal remis ?
A+
la sway bar non et pas de pb de géometrie avec la sway bar
Alors le pont c'est possible
Sinon sur un forum américain il parle de la sway bar à l'avant à contrôler: OK...first go measure the length of the spacer in between the bushings for the front sway bar end links.
Et c'est vrai que la sway bar j'étais pas convaincu du serrage, j'ai fait à pif pour le bas de la sway bar, fallait pas trop serrer parait...
Apparemment cela pourrait être aussi:
- La lame de ressort conducteur plus fatiguée que la passager (ils n'ont pas été remplacés)
- Quand j'ai remis les nouveaux "shackles" je ne sais pas comment on dit en FR, mais ce sont les espèces de carrés qui retienne la lame, il est possible qu'un soit plus serré que l'autre, ce qui cause cette différence.
ou bien comme dit, la sway bar avant pas serré égal dans le bras inférieur.
Je vais commencer par contrôler ça !
En tout cas y en a beaucoup qui ont ça!!!
Pas d'inquiétude, on en a tous une qui penche plus que l'autre mchech01
je penserais plutôt aux lames
Sayrus, j'ai aussi une différence (voir la photo) et pourtant tout est neuf (Amortisseurs AR BILSTEIN sport, 5 lames AR au lieu des 4, barre stab AR, jantes et pneus).
Depuis que je l'ai acheté, la différence est présente, j'ai tout fait contrôler par un pro et il semble que tout soit correct.
En plus je ne rencontre pas de problèmes en conduite, donc j'ai arrêté de me poser des questions.
Pareil pour la mienne, elle est un peu plus penchée d'un côté que de l'autre. Je m'en suis aperçu il n'y a pas si longtemps, et c'est pour l'instant sur ma liste de choses à regarder de près. A priori sans influence sur la conduite.
Ca me rassure je suis pas seul ;)
Apparemment c'est courant d'après ce que je lis sur les forum us...
Je vais quand même faire une inspection approfondie prochainement, on verra!
Quand tu as remplacé tes schackles tu as touché aux U-Bolts?
En fait il arrive que si ces vis sont desserrées, le pont tourne un poil et modifie la hauteur de caisse d'un côté.
Je mettrais sur chandelles, dévissage et resserrage rnr
Spider69
PAREIL la mienne penche aussi légérement coté conducteur:pourtant avec de nombreuses piéces neuve (ressort,amortisseur,barre stab,caoutchouc,jumelle etc
Spider oui j ai touché aux u bolts ce sont des nouvelles. Je vais regarder la hauteur du filet qui dépasse de chaque côté pour voir!
Ça ne penche qu'a l'arrière ou c'est pareil devant? Si c'est juste l'arrière, tu peux essayer d'intervertir les lames de chaque coté, il n'est pas impossible que des lames neuves n'aient pas des différences de résistance.
Citation de: Thierry le 06 Décembre 2014 à 21:21:39
Ça ne penche qu'a l'arrière ou c'est pareil devant? Si c'est juste l'arrière, tu peux essayer d'intervertir les lames de chaque coté, il n'est pas impossible que des lames neuves n'aient pas des différences de résistance.
Thierry j'avais déjà cette différence avant de changer les lames et ça n'a rien changé avec les neuves.
Je ne pense pas que se soit un problème lié à la hauteur des lames.
j aimerai bien avoir le fin mot de cette histoire parce qu il n y a aucune logique sur le fait que l auto penche.
Citation de: scal le 06 Décembre 2014 à 22:59:26
j aimerai bien avoir le fin mot de cette histoire parce qu il n y a aucune logique sur le fait que l auto penche.
Je te rassure, moi aussi mais je l'ai mise entre les mains d'un mécano qui n'a rien trouvé d'anormal. ???
Et encore moins l'expert que je viens de faire passer dessus pour lui attribuer une valeur vénale (pour mon assurance tous risques). Il est quand même resté plus de 2 heures sous la voiture.
Citation de: THE ZUKE le 06 Décembre 2014 à 22:53:07
Thierry j'avais déjà cette différence avant de changer les lames et ça n'a rien changé avec les neuves.
Je ne pense pas que se soit un problème lié à la hauteur des lames.
Elle est de niveau devant? Si c'est pas le cas, ça peut influencer la hauteur a l'arrière.
Bonjour
Déjà repondre a la question de Thierry: uniquement derrière ou devant aussi.
Si ca penche aussi a l'avant, il me semble avoir lu sur ce forum (sinon une notice de poece neuve), pour la sway bar, ne pas serrer les fixations quand la voiture est sur le pont, remettre la voiture a plat, remettre un coup de clé, la remonter et serrer.
A l'arrière, a part les lames, je vois pas. Mais ces modeles peuvent avoir un poids déséquilibré! ?!
Citation de: Thierry le 07 Décembre 2014 à 00:15:01
Citation de: THE ZUKE le 06 Décembre 2014 à 22:53:07
Thierry j'avais déjà cette différence avant de changer les lames et ça n'a rien changé avec les neuves.
Je ne pense pas que se soit un problème lié à la hauteur des lames.
Elle est de niveau devant? Si c'est pas le cas, ça peut influencer la hauteur a l'arrière.
Je pense que oui mais c'est plus difficile à voir sauf en prenant des côtes à certains endroits spécifiques.
Désolé sayrus si je pollue un peu ton sujet mais je pense que nous sommes plusieurs à avoir le même symptôme. :-[
Si l'un de nous trouve le problème, nous l'aurons probablement tous résolu. ;)
Le poids de la colonne de direction et du volant surement ! out1 brave1
Ou la quantité de liquide dans la poche de lave glace mchech01
Citation de: THE ZUKE le 07 Décembre 2014 à 11:38:37
Je pense que oui mais c'est plus difficile à voir sauf en prenant des côtes à certains endroits spécifiques.
Oui, le sol ne l'est pas mais je dirais qu'elle est de niveau.
[attach=1]
Citation de: Thierry le 07 Décembre 2014 à 15:11:49
Citation de: THE ZUKE le 07 Décembre 2014 à 11:38:37
Je pense que oui mais c'est plus difficile à voir sauf en prenant des côtes à certains endroits spécifiques.
Oui, le sol ne l'est pas mais je dirais qu'elle est de niveau.
[attach=1]
Pas banale comme façon mais efficace. ;D
Pour le sol du chemin, je pense qu'il n'est pas vraiment de niveau.
Citation de: Thierry le 06 Décembre 2014 à 21:21:39
Ça ne penche qu'a l'arrière ou c'est pareil devant? Si c'est juste l'arrière, tu peux essayer d'intervertir les lames de chaque coté, il n'est pas impossible que des lames neuves n'aient pas des différences de résistance.
Les lames ne sont pas neuves, c'est le seul truc que j'ai pas changé.
Ben oui faut qu'on trouve :)
Citation de: sayrus le 07 Décembre 2014 à 21:26:08
Citation de: Thierry le 06 Décembre 2014 à 21:21:39
Ça ne penche qu'a l'arrière ou c'est pareil devant? Si c'est juste l'arrière, tu peux essayer d'intervertir les lames de chaque coté, il n'est pas impossible que des lames neuves n'aient pas des différences de résistance.
Les lames ne sont pas neuves, c'est le seul truc que j'ai pas changé.
Essais de les intervertir de coté, tu seras vite fixé pour pas cher.
Le souci c'est que je ne sais pas le faire maintenant, je suis en plein déménagement pendant la semaine, ça va être chaud :(
Je viens de vérifier, la mienne penche aussi à l'avant côté conducteur.
Ca peut vous aider à m'aider à identifier le problème ? C'est possible que ce soit la sway bar avant qui soit mal serré ou trop serré ?
Merci pour votre retour! ;)
La sway bar je serais quand meme tres surpris, sauf si les silents blocs de la sway bar ne sont pas montés de la meme maniere de chaque coté.
Sur la mienne j'avais allez savoir pourquoi un ressort plus mou coté conducteur a l'avant, ca frottait dans les virages a droite et pas dans les virages a gauche.
Je verrai j'analyserai ça plus en détail après mon déménagement :)