hello la team

Depuis un moment ma mumu tire à gauche.
Suite au passage du CT je devais changer ma rotule de direction et mon triangle droit.

Une fois fait, parallelisme fait elle tire toujours à gauche... Je dois tenir le volant et avoir une pression sur la droite pour qu'elle aille droit.

Avez vous une idée ?

Mumu de 67. Sans DA

Et comment étaient tes valeurs lors de la géométrie ?

Tu l'as fait ou , dans un vrai garage ?

J'ai pas fait la géométrie. J'ai fait uniquement le parallelisme via un kit que j ai acheté sur le net.

bah le para est mal fait ... ou alors tu as du jeu dans toutes les rotules et biellettes du systeme ... y a plus qu'à regarder et tester à la main si ça bouge ou pas

Citation de: toine10 le 09 Juin 2025 à 00:16:50bah le para est mal fait ... ou alors tu as du jeu dans toutes les rotules et biellettes du systeme ... y a plus qu'à regarder et tester à la main si ça bouge ou pas

Ya pas de jeu, le ct a été fait par un amis et 2 rotules ont étés changées suite à ca car elles etaient hs. Le para est pourtant bon. J'ai un tout petit pincement, je l'ai affiné plusieurs fois jusqu'à obtenir quelque chose de très bon en conduite qu on excepte qu'elle tire a gauche ... Quand le para etait pas bon ca se voyait directement, la voiture repondait n'importe comment

Une géo chez un bon garagiste qui a du bon matos et ça sera réglé

Comment est ton freinage ? Quand tu as fini de rouler as tu une jante plus chaude que l'autre ?

Citation de: ehermouet le 09 Juin 2025 à 00:24:32

Citation de: toine10 le 09 Juin 2025 à 00:16:50bah le para est mal fait ... ou alors tu as du jeu dans toutes les rotules et biellettes du systeme ... y a plus qu'à regarder et tester à la main si ça bouge ou pas

Ya pas de jeu, le ct a été fait par un amis et 2 rotules ont étés changées suite à ca car elles etaient hs. Le para est pourtant bon. J'ai un tout petit pincement, je l'ai affiné plusieurs fois jusqu'à obtenir quelque chose de très bon en conduite qu on excepte qu'elle tire a gauche ... Quand le para etait pas bon ca se voyait directement, la voiture repondait n'importe comment

bah sans vouloir t'offenser ou ton ami ... il est mal fait, c'est mon point de vue ... le volant était pas droit ou bien la commande pas centrée avant d'avoir le volant droit ... fin

un para, il est réglé en fonction du volant ... après elle peut rouler en crabe et aller droit, volant droit ... mais si c'est bien fait, volant droit elle roule droit .. .c'est pas mystérieux, c'est de la logique

Le problème peut avoir trois causes :

Les freins à l'avant ne freinent pas de manière uniforme. Cela arrive souvent avec les freins à tambour lorsqu'ils sont mal réglés, ou avec les freins à disque lorsqu'un piston d'étrier est grippé ou difficile à bouger.

Une pièce du train avant est usée ou présente du jeu. Le plus souvent, ce sont les silentblocs en caoutchouc des tirants à l'avant qui en sont la cause.

Le parallélisme ou le réglage du train avant n'est pas correct. Le problème ne vient pas forcément du pincement, mais plutôt du chasse . Si la chasse n'est pas identique à gauche et à droite, la voiture tirera d'un côté au freinage.

Patrick

si j'ai compris, c'est pas en freinant mais en roulant qu'il a besoin de tenir le volant

Citation de: toine10 le 09 Juin 2025 à 22:07:43si j'ai compris, c'est pas en freinant mais en roulant qu'il a besoin de tenir le volant

Merci beaucoup pour la correction.
Il faut vraiment que j'apprenne encore un peu plus de français. 

Citation de: toine10 le 09 Juin 2025 à 22:07:43si j'ai compris, c'est pas en freinant mais en roulant qu'il a besoin de tenir le volant

Oui mais comme dit Halftracks, si le frein est grippé sur une roue, ca peut tirer d'un coté pendant le roulage. Est ce qu'il y a une différence de température entre les deux jantes après avoir roulé ?

Réglage de la chasse

Hello. Ras sur les freins la roue tourne librement.

J ai refais paralelisme et geometrie. De petites corrections

Mais cela persiste. C est comme si le volant voulait aller a gauche mais de peu. Est ce possible que mon point 0 soit pas en correlation avec mon volant et mes roues ? Car on parle de 2/10eme de tour et après ca n'y va plus

Il y a une différence entre un volant qui tire a gauche et un volant qui est décalé. 
Tu sens une force sur le volant quand tu le tiens ?

Oui il y a une force qui est moindre au fur et a mesure qu'il tourne

Citation de: ehermouet le 09 Juin 2025 à 22:34:44J ai refais paralelisme et geometrie. De petites corrections

Quels réglages as-tu fait pour la géométrie ?
Quelle sont les valeurs que tu as mises pour la pincement, le chasse et le carrossage ?

Patrick