Oui, je réfléchis aussi à ce type d'extracteur.

Pas tout à fait le même car ce coup-ci, la base d'appui est plate (désolé pour la qualité de la photo, c'est tout gras caca après avoir arrosé de dégrippant + joints tout pétés après passage à la fourche) :

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Surtout si tu décides de taper au bout tu remets l'écrou   

un arrache rotule, tu vas dans un leclerc auto et 10min plus tard, allégé de 20-25€ tu peux faire le taff tranquille et pas cher ! et utilisable pour toutes tes rotules

Oui, je regarde chez Auto5 (Norauto en Belgolie) et je pense avoir trouvé !

https://www.auto5.be/fr/p/arrache-rotule-norauto-grand-modele-2390897.html?CatalogID=48111&CatalogCategoryName=49381#

 

Je finirai par un para vraiment parallèle, puis changement du train de pneu et go chez un pro pour une géométrie au poil (j'ai quasiment flingué un duo de pneus avant en 1200 bornes avec mes paras maisons... Dommage, j'ai respecté le réglage de base et la voiture avait un comportement tip-top...).

Oui, c'est le bon outil     
Avec ça, tu ne casses rien mais ce n'est pas pour autant que ça vient tout seul.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 21 Août 2023 à 15:10:02Oui, c'est le bon outil     
Avec ça, tu ne casses rien mais ce n'est pas pour autant que ça vient tout seul.

Pascal

+1

faut vraiment l'enfoncer à fond au marteau (et des fois il sort tout seul du coup ...)

J'ai utilisé ça façon casse-auto en cas ultime mais ça défonce définitivement le soufflet de protection de la rotule.

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Quand l'arrache force trop et que ça ne vient pas je lui mets un bon coup de marteau sur la gueule et ......ça saute 

Et avec tout ça si ça ne vient pas, c'est le chalumeau.

Pascal

De toutes façons c'est conique .....faut faire comme dans les casses , sans arrache tu mets un coup de masse sur le coté et ça saute 

ou en dessous quand tu peux

C'est bon, je viens de finir. 

Nouvel outil nickel chrome !