je pige pas, j'arrive à les mettre et les enlever aussi facilement que ça ... j'ai pas besoin de foutre des coups de vérins partout ... elle doit être ruiné sa caisse, c'est pas possible ! ou alors il prend pas les crics au bon endroit, j'en sais rien ...

C'est vrai que si tu desserres les 2 écrous, ça s'écarte et ça s'enlève facilement   

Ca y est; j'ai fais ma géométrie; je suis passé par l'association : Grange car's de Laitre sous Amance dans le 54; et un Merci à Nicolas; le mécano de l'assos. Ils sont passé par Bestdrive d'Essey les Nancy; ils m'ont mis tout dans le vert; mais ils m'ont dis ne ce n'a pas été facile; facturé 80€ ttc pour un réglage géométrie avec cales. Très  honnête comme tarif et agréablement surpris . Je mets la photo des mesures préconisées pour mustang coupé 65 289 direction manuelle; ca peut donner des repères. 
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Et ça donne quoi après un essai routier, tu es satisfait du comportement de ta mustang ?

Je suis très satisfait du comportement routier par rapport à avant suite au changement des rotules de direction et de bras de suspensions,, amortisseurs avant, silentblocs et biellettes de barre stabilisatrice ; autant en ligne droite qu'en virage ; j'ai aussi beaucoup moins de jeu dans le volant; mais il en reste encore un peu, ça doit être normal sur ces modèles; il y a bien une vis de réglage sur le boitier de direction ; mais je n'ose pas y toucher; Ca va rester comme ça.
ca valait vraiment le cout de faire tout ca.

    

Merci pour le retour