T'as du bol, c'est quelle marque que tu as installé ?

Chez Rockauto : GOODMARK GMK3020972643S

Sûrement de la meilleure came, pour moi les ACP sont juste bonnes pour la ferraille...

Voilà

C'est nickel tout ça ! J'en suis là aussi... You cannot view this attachment.

C'est vrai que ça fait propre, moi j'ai nettoyé, puis washprimer + sertis au mastic PU, puis apprêt, ensuite peinture noire brillante avec additif antirouille et au final un antigravillons

Quasi pareil ; primer, joint PU, peinture noire satiné et antigravillons, c'est reparti pour quelques décennies 
On s'éloigne du sujet...

J'ai mis sur la 67 que je refais, des "higt performance spring perch" de chez Scott drake. C'est pas des roller, mais les axes pivotent bien et il y a un graisseur dessus.

Quelqu'un a déjà monté ça et pourrait me dire ce qu'il en pense.

...Ou alors dans 2 ans je serai fixé sur la qualité ou non du produit...

Citation de: Nicodouille le 26 Mai 2020 à 22:46:29J'ai mis sur la 67 que je refais, des "higt performance spring perch" de chez Scott drake. C'est pas des roller, mais les axes pivotent bien et il y a un graisseur dessus.

Quelqu'un a déjà monté ça et pourrait me dire ce qu'il en pense.

...Ou alors dans 2 ans je serai fixé sur la qualité ou non du produit...

Du coup j'ai installé ceux là aussi 
c'est vrai que les axes pivotent parfaitement et la qualité parait honnête.
Je n'ai pas encore roulé avec, à voir si avec le temps et le poids de la voiture les bagues en élastomère tiennent le coup. 
Si quelqu'un a un peu de recul avec ces springs perch ça m'intéresse aussi...

Dés l'instant que tu passes avec des roulements, tu n'as plus de soucis

Enfin ! Je roule avec les roller springperches opentracker.
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On en a profité pour passer les amortos en kyb ''gas-a-just''...

Le jour et la nuit il faut dire que les anciens étaient bien rincés
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plus de claquement métallique du springperch, direction bien plus précise, amortissement

Aucun regret sur l'investissement vraiment

  Frank

    

Moi je verrai quand elle roulera   

Je découvre le site opentracker , une mine pour les suspensions et pas chères les spring perch car c'est du boulot de les fabriquer , à 199 $ la paire .

Ca m'interesse ce truc, le camber kit aussi merci

Oui c'est top, j'ai tout changé pour du OPT sur le train av, çà modernise complétement le comportement avec un aspect qui reste d'origine et qui ne démange pas les éventuels experts qui pourraient regarder

Le camber kit, tu parles des plaques pré percées avec différents angles de carrossage?
C'est bien aussi, çà évite des déréglages intempestifs en cas de desserrage..