Merci pour les liens.
J'avais déjà cherché sur les liens de Tuiky, mais rien trouvé.
Je vais explorer ceux là.

Non, rien trouvé.

Je vous tiens au courant car dans tous les cas direction le CC pour le signaler et préparer les travaux nécessaires.

Mustanguement

Citation de: f5jbx le 10 Septembre 2022 à 20:36:41Merci @pinpin54 pour ce témoignage intéressant  , ma garantie était de 5 ans.

Dis moi si tu as changé aussi la droite et fait un parallélisme. Coût de la réparation ?

Amitiés

aucune idée de ce qui a été fait exactement car sous garantie, mais ce qui était prévu par le garage c'etait juste le coté concerné (ainsi que les réglage donc parallelisme)

Merci pour tes informations ! 

Bonjour les amis,

Je reviens vers vous pour vous informer et éventuellement vous prévenir, vous avez bien une mustang, non ?  et aussi pour vous demander votre avis.

Mumu de mai 2016, première main de 6 ans de 24000 km, garantie se terminant en mai 2021.
En effet, au freinage un petit jeu ressenti vers l'avant sous l'effet de l'inertie. Le défaut devait être là depuis plus d'une année et j'ai dû m'y habituer car les travaux finis je sens bien la différence.

Rotule du bras AV droit avec caoutchouc intact, sans perte de graisse, présente un défaut d'usure prématurée, le garagiste Ford me le confirme. Défaut manifeste eu égard à l'état générale du véhicule qui dort dans un garage qui a 6 ans et 24800 km et dont la majorité du kilométrage est de l'autoroute. Aucun accident, ni choc.

Ce défaut de rotule est la source d'une réaction en chaine qui a provoqué l'affaiblissement du deuxième bras AV droit avec silent bloc à changer aussi ( voir dessin de @Tuiky ci dessus) et par mesure de sécurité logique (ou perte de confiance du propriétaire),  mise en symétrie de ces mêmes pièces neuves à gauche, étant donnée les chevaux du véhicule. Tout cela pour 1200 € Bobo    .

Facture jointe.

J'ai la pièce défaillante et sachant comment je conduis mon véhicule que je ne prête à personne, j'ai effectivement de sérieux doute sur fiabilité de ces pièces Ford.

Plutôt possesseur de véhicules anciens, j'ai été habitué à changer des pièces d'usure mais pas de pièces neuves    BMW de 1979 et Micra de 1996, Harley 2000 

Vous imaginez ma déception, pas tant pour le coût de réparation, mais pour la qualité Ford et ma sécurité à ces niveaux de prix d'achat.

A part @pinpin54  qui a eu le même probléme que moi à 30000km, je ne trouve pas d'autre cas en France pour l'instant et je ne sais comment explorer les USA car je ne connais pas le nom en anglais de cette rotule.

Quelqu'un peut il me tuyauter ?

Dans tous les cas je vais signaler l'anomalie à Ford France à minima et faites attention au moindre jeu au freinage ! 

Mustanguement

Salut à tous,

Je profite de ce post pour avoir également votre avis.

J'ai un cabrio acheté neuf modèle 2020, 19.800kms seulement et pareil je suis maniaque donc je roule "propre", pas de trottoirs, si je dois rouler sur des routes pavées, j'y vais hyper doucement... bref un vrai maniaque

Depuis 2-3 semaines, j'ai l'impression d'avoir un claquement au niveau de la tringlerie avant, à priori côté gauche.

Cela se produit lors de manœuvres à très basse vitesse.

La voiture ayant moins de 20.000 bornes, que pensez-vous que ça puisse être ? (je sais pas evident de savoir avec ces quelques lignes explicatives)

J'ai contracté une extension de garantie, si travaux il y a j'espère que ça va passer en garantie.

a+

 

C'est combien la garantie constructeur , année ou km ?

On arrête pas de dire de ne pas braquer à fonds lors de manœuvre à basse vitesse

       si on ne peut plus faire une manœuvre avec une mustang quasi neuve , ou va-t-on ?    

Citation de: olive82 le 10 Janvier 2023 à 10:48:20C'est combien la garantie constructeur , année ou km ?

> 2 ans si je ne me trompe pas. Je ne crois pas que les kms soient limités pendant les deux ans en question.

Citation de: Tuiky le 10 Janvier 2023 à 12:03:41On arrête pas de dire de ne pas braquer à fonds lors de manœuvre à basse vitesse

@Tuiky    Je ne braque jamais à fond, mais c'est un "souci / bruit" qui vient d'apparaitre. Je ne sais pas trop s'il y a des points à surveiller au niveau du train avant ?

Purée ma 65 s'en prend souvent plein la tronche , ça va

Hello,

Après vérification, le fameux "bruit" n'est en fait que les plaquettes avant qui "bougent" un peu dans les étriers avant. Rien de grave donc mais Ford avoue que c'est un bruit chiant.

A priori rien de couvert en garantie puisque les plaquettes de frein font partie de l'usure normale. A priori pour ne plus avoir ce bruit il faut remplacer les plaquettes.... chez moi elles sont comme neuves donc je vais supporter le bruit jusque là 

 

Après se sont de belles autos, belles lignes, puissantes, mais ça reste du Ford 
Des plaquettes quasi neuves qui prennent du jeu, on doit pas être dans de l'étrier ou des plaquettes premium...

Itou pour des rotules, 24000 kms principalement de l'autoroute, en pièces d'origines elles devraient être neuves..
Même celle d'une Renault 1er prix résiste mieux ..

Depuis que j'ai une 69, je lorgne sur les récentes à la loupe, mais non, je ne franchirai pas le pas 

Aprés avoir relus mon CT d'y a deux ans, il m'avait signalé ce defaut aussi.

Jamais rien fais, jamais rien ressentis

Depuis j'ai fais deux controles annuel chez mon CC Ford, il n'avait pas vu ce probléme
Cette année, ils vont mieux regarder s'il y a vraiement ce soucis sur mon véhicule avant mon deuxiéme CT

Hello,

Sur la mienne c'est vraiment minime et ce bruit ne se fait entendre que lorsque je fais des manœuvres à très basse vitesse, genre marche av puis marche ar... Rien de bien méchant donc.

Concernant la fiabilité, c'est du Ford en effet et parfois ça laisse un peu à désirer... mais on les aime avec leurs défauts 

Bon wend à tous !

Citation de: Jean-Yves 26 le 01 Mars 2023 à 17:45:58Après se sont de belles autos, belles lignes, puissantes, mais ça reste du Ford 
Des plaquettes quasi neuves qui prennent du jeu, on doit pas être dans de l'étrier ou des plaquettes premium...

Itou pour des rotules, 24000 kms principalement de l'autoroute, en pièces d'origines elles devraient être neuves..
Même celle d'une Renault 1er prix résiste mieux ..

Depuis que j'ai une 69, je lorgne sur les récentes à la loupe, mais non, je ne franchirai pas le pas 

En tout cas, moi, maniaque de maniaque de la fiabilité, si j'avais su je me serai orienté vers une collector et surtout sans ordinateur de bord.    Mais je l'aime quand même, un rêve réalisé.

J'ai a peu près les mêmes symptômes sur ma 2015 (elle date de décembre). Elle a 83 000 Km, et je ne suis pas le premier proprio, donc, je ne sais pas si elle a eu des trottoirs ou autres joyeusetés.

Sur les petits trous de la route, ou aspérités, cloc cloc côté avant droit, plutôt fort. Je sens aussi un a coup quand je freine à basse vitesse.

Merci F5jbx pour tes retours sur ton soucis, ça m'aidera sûrement à aiguiller mon garage local quand je leur mènerai la voiture pour contrôler et donc réparer.

Un contrôle technique trouvera facilement ton cloc-cloc sur ton train avant , mieux qu'un garagiste 

Citation de: olive82 le 30 Avril 2023 à 16:52:49Un contrôle technique trouvera facilement ton cloc-cloc sur ton train avant , mieux qu'un garagiste 

Le garagiste, c'est son métier aussi. D'ailleurs mon garage habituel est sérieux et sait bosser, donc, aucun soucis.

Elle ira au CT quand le CT sera périmé, pas avant 

Tu peux demander à un CT de te la passer juste pour voir ce soucis sans faire un CT complet , ils sont pas tous méchants  

C'est une mustang et ils en ont pas tous les jours