Bien d'accord avec vous deux: Ford France ou Europe risque de mettre longtemps à bouger. En revanche le faire soi-même risque de ne pas être validé par qui que ce soit en cas d'accident, donc quitte à le faire faire par un pro, pourquoi par un Ford. Facture Ford à l'appui et le réf des pièces changées. Cette solution pour les moins patients ET demander la prise en charge au titre du vice caché lié à la sécurité. mais encore une fois il faut un groupement de consommateurs et une aide juridique. C'est compliqué de se battre en France [emoji17]

Qui le saura si la pièce a été remplacée par Ford ou un particulier? Enfin c'est sur qu'il vaudrait mieux le faire faire par Ford ou un spécialiste Mustang mais personne n'ira vérifier ce qui a été fait.

Enfin de toutes façons, si vous ne faites rien, vous ne risquez pas grand chose. Au Canada, il y avait 1,2 millions de véhicules concernés par ce rappel en mai dernier avec probablement beaucoup de déploiements d'airbag, et aucune blessure ou décès n'a été recensé.
http://auto.lapresse.ca/actualites/201505/28/01-4873349-rappel-de-coussins-gonflables-12-million-de-vehicules-touches-au-canada.php

Oui le risque reste faible.
pour répondre à ta 1ere question: la Facture entête Ford.
A mon avis on pourra faire pression en ce groupant ET une aide juridique comme les asso de consommateurs.

Oui ben ceux qui n'ont pas de facture, n'auront pas besoin de dire que la pièce a été remplacée et puis il faudrait que cette pièce soit défectueuse pour avoir des problèmes avec les assurances. Enfin je ne dis pas que cette réparation devra remplacer une action que prendrait Ford Europe mais elle ne ferait aucun mal en attendant.

Personne connaît quelqu'un qui connaît quelqu'un qui bosse dans un journal ? ou à la tv ? car sans plaisanterie, un reportage dans un magazine pourrait bien accélérer les choses

et les automobiles club.... ?

J'aimerai savoir une chose, si le véhicule faisait l'objet d'un rappel mais que l'airbag a été remplacé, il apparait toujours sur le site de rappel ford?

Salut,

J'ai envoyé un mail à Ford pour "voir".

Je passe les formules de politesse : Nous vous remercions pour votre courriel. Nous vous prions de contacter le service clientèle au 0171 230 987, choix No 2 et enfin choix No 1 et posez la question au conseiller que vous aurez en ligne. Nous vous prions d'agréer blablabla

Est ce que quelqu'un à déjà tenté? Je n'ai pas eu le temps avec le boulot.

Citation de: Alphaleader117 le 19 Août 2015 à 08:42:11
Salut,

J'ai envoyé un mail à Ford pour "voir".

Je passe les formules de politesse : Nous vous remercions pour votre courriel. Nous vous prions de contacter le service clientèle au 0171 230 987, choix No 2 et enfin choix No 1 et posez la question au conseiller que vous aurez en ligne. Nous vous prions d'agréer blablabla

Est ce que quelqu'un à déjà tenté? Je n'ai pas eu le temps avec le boulot.

Bon avec le boulot c'est chaud pour moi de pouvoir les joindre. J'ai essayé aujourd'hui... Notre service client est ouvert de 9h30 à 17h du Lundi au vendredi. Heure de mon essai? : 17h02 

J'ai également pris contact avec Ford Metz (57) sur conseil de Ford Thionville (57) visiblement celui de Metz est le seul habilité pour les mumus dans mon coin. Je suis tombé sur la remplaçante de la standardiste. Avec 3 simples questions : 1 êtes vous amène de faire l'entretien de ma mustang, 2 j'aurais besoin de reprog une clé, et 3 êtes vous au courant du rappel airbag? "euh je ne sais pas je suis juste remplaçante, je vous passe le commercial spécialisé dans les mustangs chez nous"
Bim me v'là en ligne avec le "spécialiste" Question 1 et 2 : "Euh je ne sais pas, faut passer avec votre voiture, et on verra avec le numéro de série..." Question 3 : "Ah non pas au courant, mais encore une fois passé avec la voiture, et la PREUVE DE CE QUE VOUS DITES POUR LE RAPEL  et on tentera de joindre Ford France..."
Mais de son avis perso, les mumus avant 2015 n'étant pas commercialisé en France, il n'y'aura surement aucune action de la part de Ford France.

Bref, toujours au même point, et pour le "spécialiste" on repassera..

Quelques nouvelles...j'ai discute avec mon contact FORD local et il m'a donne une copie d'un memo FORD interne.

Il y'avait deja un rappel pour les Mustang 2005 - 2008, c'etait le rappel 14B09. Il concernait aussi le gonfleur et la piece de remplacement est 5R3Z-63043B13-A comme l'avait indique Thierry.

Mais cette piece n'est pas pour le nouveau rappel 15S21...

Le rappel recent 15S21 remplace le 14B09 et s'etend aux 2005-2014. Par contre, la reparation elle meme et la ou les pieces a changer ne sont pas encore definies... 
Pour les 2005-2008, les concessionnaires doivent faire le rappel 14B09 sans attendre mais ils devront plus tard reprendre le tout et faire le rappel 15S21.

A suivre...tres curieux quand meme que Ford et Takata n'aient pas encore defini les pieces a changer et pas de date annoncee.. 

Premières bonnes nouvelles ! Peux tu nous faire suivre ce mémo Ford ? Si nous l'amenons en concession ils ne pourront pas dire qu'ils ne sont pas au courant. En tout cas merci pour ces infos ! [emoji2]

Ce n'est pas que les pièces de réparation n'ont pas été définies, c'est qu'elles n'ont pas encore été développées.

Je l'avais expliqué en juin dernier:

Citation de: Thierry le 14 Juin 2015 à 17:36:37
En attendant, ce n'est toujours pas résolu aux US non plus.

Il y a une note interne qui circule chez Ford et qui explique que des pièces n'ont pas encore été développées pour certains rappels, ceux avec le service 15S21. Ils font actuellement les réparations pour le service 14B09 et pour l'autre, ça sera fait dans un rappel futur.



Lorsque vous entrez votre VIN, ça vous indique le code de service?

Oui c'est ca Thierry, toujours rien presque 3 mois apres cette circulaire..

J'avais contacté Ford a ce sujet au début du mois dernier et j'ai finalement reçu cette réponse:

CitationThank you for contacting Ford of Canada, my name is LeeAnna and I am pleased to assist you.

I have reviewed your email inquiring about the recall 15S21 and the parts availability for the recall. I am sorry for the delay in response to your e-mail; due to high call volume we have been assisting on the phones.

At this time Ford is developing a replacement inflator. We are working with our suppliers to develop this part as quickly as possible. Once the parts become available, Ford will notify the customers involved in the recall via mail. Because the Ford Mustang is sold in Europe the customers should have no problem receiving the parts for the recall, however if they are unable to order the part; they would need to get in contact with a Ford dealership in Canada and speak with the dealership about ordering the part and shipping it to their location.

Thank you for contacting Ford of Canada.

En résumé, il faudra faire comme les américains et attendre que Ford ait développé un gonfleur de remplacement pour le rappel 15S21 mais il ne devrait pas y avoir de soucis pour le commander en Europe une fois que ce sera prêt, sinon il faudra passer par un concessionnaire aux US ou au Canada.

c'est bien! L'Europe n'est pas abandonnée

Il n'y a toujours pas de solution du côté de FORD ?

Non, toujours rien. Il parait que les pièces ne seront pas disponibles avant le premier trimestre 2016 mais il n'y a rien d'officiel.

Bonjour,
Je suis concerné par les 2 rappels: 14B09 et 15S21.

Thierry et JB, votre conseil est déjà de remplacer la pièce 5R3Z-63043B13-A en attendant d'avoir des nouvelles consignes de Ford US, c'est bien cela ?

MacKoy17

Bonjour
Oui, pour le rappel 14B09 il faut remplacer la pièce 5R3Z-63043B13-A et pour le rappel 15S21, il faut attendre que Ford ait une pièce de remplacement.

Bonjour les gars,
Y a-t-il des nouvelles ?
Je suis concerné par le 15S21.
Merci