Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 17:09:44

Citation de: DUNE le 25 Juillet 2012 à 14:01:28
Ca se branche comment ça?

Cette question me turlupine un peu beaucoup moi aussi.

Ben je vous dirai ça ...

moi je me pose la question sur le système électrique qui fourni l'éclairage du rapport engagé 

Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 17:14:08

Citation de: DUNE le 25 Juillet 2012 à 10:45:06
AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Joli ! et coté pratique, ça donne quoi ?

Cela tombe mieux sous la main.....et ce n'est pas trop court finalement.
On dira plus ergonomique..

Citation de: Kantero le 25 Juillet 2012 à 18:39:12

Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 17:09:44

Citation de: DUNE le 25 Juillet 2012 à 14:01:28
Ca se branche comment ça?

Cette question me turlupine un peu beaucoup moi aussi.

Ben je vous dirai ça ...

Tu sais pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Faut appuyer à chaque fois que tu passes une vitesse...sinon tu seras en seconde sur le pommeau et en 5 ème moteur.............................

Citation de: sebalibalo le 25 Juillet 2012 à 19:19:27
moi je me pose la question sur le système électrique qui fourni l'éclairage du rapport engagé 

Une pile......................

j'y avais pensé.

Alors en fait c'est l'inclinaison du pommeau qui indique le rapport (du moins sur la 1er vidéo que j'ai vue à ce sujet) donc ça pourrait être une pile ... mais comme c'est livré avec les "wiring instructions" ou "instructions de câblage" ça doit être autre chose, c'est un composant Ford, mais je ne sais pas sur quel modèle ça peut bien être monté (GT40 ? SuperSnake ? Focus RS?)

Au fait si qq veut un pommeau d'origine pour GT 2005+, sans décalcomanie, couleur alloy / noir + cuir j'en ai un a donner contre frais de port.

sur Focus RS ça serait bien possible.

Alors j'ai lu la doc sur American Muscle, c'est bien à relier sur une source électrique, et c'est bien le changement de position qui génère le changement de chiffre. Donc pas de pile et c'est noté que des accélérations extrêmes peuvent causer un affichage erroné (les capteurs de position du levier sont trompés par la poussée). Je sens que ça va devenir un défi : "indiquer 4 quand tu es en 3"

t'en finis pas avec les défis toi ? 

Ben non ... Je pars en vacances à Lacanau dans 8h et le défi "parcourir 827 km avec 2 pleins" s'annonce rude ! 
C'est la culture du gamer ça : défis, haut-faits, succès on appelle ça comme on veut ce sont ces petits trucs anecdotiques qui te font sourire en pensant "OK ça c'est fait"

Citation de: sebalibalo le 26 Juillet 2012 à 00:06:20
t'en finis pas avec les défis toi ? 

Regarde içi 

  ................

En ce qui concerne ton pommeau cela doit être une bille métal qui doit faire contact......ou du métal liquide(me rapelle plus le nom...).

non non il y a un petit capteur a coller a la base du levier ...

Tu nous diras si cela marche bien.

Alors Kantero tu l'as reçu?

Citation de: Kantero le 25 Juillet 2012 à 22:41:57
Au fait si qq veut un pommeau d'origine pour GT 2005+, sans décalcomanie, couleur alloy / noir + cuir j'en ai un a donner contre frais de port.

question de neuneu : c'est spécifique aux V8 ?
sinon, suis preneur :-)

Non pas que je sache, donne moi tes coordonnées en MP. Le truc fait 168g, normalement depuis la suisse pour 15€ c'est envoyé en France. Si ça te va, ça me va. Si tu es de passage dans les environs ou qu'on a un meeting commun dans les prochains temps, on peut faire ça pour 0€ de la main à la main 

Et bien je suis passé devant un magasin à montparnasse avec plein de tuture à l'intérieur, une belle cadillac rose et pour le reste hum à voir .... (genre GT fasback 67)