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Ma première sortie circuit avec super mumu :-)

Démarré par LoGiX, 11 Juillet 2010 à 12:32:17

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Contenu du premier message
Coucou à tous,

Ce matin je souhaite partager avec vous ma première sortie circuit avec ma GT500 préparée.

Samedi matin, départ à 6h00 pour le circuit du bourbonnais près de moulin (03)

Le circuit avait été reservé par Alain's Passion Circuit pour le club Coccinelle et celui  des ancienne Alfa.

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Au départ je devais me rendre sur le circuit du laquais près de Lyon mais le test sonore draconien limité à 85db m'a bien refroidi.

Après un arrêt à la station service à proximité du circuit pour faire le plein et remplir deux gros jerricanes de 22 litres c'est sous une pluie battante que nous arrivons sur le parking.

Il est tôt, il pleut mais l'air est rempli de cette odeur de moteur chaud, de gaz d'échappements et de bruits de moteurs plus ou moins harmonieux : smk2

Avant l'inscription je passe donc pas la mesure sonore non sans une certaine appréhension après 2h30 de route sous la pluie.

Résultat... 95db, ma voiture sera donc acceptée sur ce circuit limité à 95db pour les voitures préparées.

Après une brève discussion avec l'organisateur c'est avec un peu d'appréhension que je pars pour la piste.

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Le bitume détrempé n'est pas le fort de la GT500 mais quelques tours à moyenne allure permettent de découvrir le tracé et les premières sensations de conduite sur circuit, une première pour moi.

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Les têtes à queues autour de moi sont nombreux et c'est assez fier que je retourne aux stands après 15 minutes sans encombres.

Après le 3e passage de 10 minutes le premier problème survient: plus de freins !! la pédale devient molle et s'enfonce sans freiner la voiture !!

Un peu inquiet je suis vite rassuré par les habitués qui me conseillent de changer le liquide par du haute performance pour la prochaine fois. Il faut dire que le tracé fait la part belle aux virages serrés et semble plus approprié au drift qu'à la vitesse !

Après la pause midi et une bonne pizza dans l'estomac les moteurs redémarrent. le ciel est dégagé le soleil est là, il fait 35° et la piste est sèche, les hostilités ont pouvoir démarrer...

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Les tours de piste avec la GT500 deviennent du pur bonheur, le compresseur hurle, et sur la ligne droite aucune voiture ne peut rivaliser face à ce dragster !!

Mais dans les virages sérrés, les voitures légères et les pilotes expérimentés n'ont aucun mal à me dépasser d'autant que pour éviter tout accrochage je leur cède volontiers la place, on est là pour le plaisir par pour la compétition ou flatter l'égo !!

Après la 2e série de 10 minute, en pleine accélération je reçois du liquide blanc sur le pare brise, aucune voiture devant, cela vient donc de moi, d'autant que la jauge t° moteur vient de bondir, je m'arrête illico.

J'ouvre le capot et je découvre une projection de liquide blanchâtre dans tout le moteur, l'angoisse totale !!!

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Un mécano rencontré sur place vient jeter un oeil et me rassure en me disant que c'est la valve de pression de liquide de refroidissement qui à expulser le trop plein !! effectivement en y regardant de plus prêt, le liquide bouille dans le réservoir transparent !!!!

Après 45min la voiture repartira en pleine forme mais cette fois pour des sessions plus courtes pour également éviter la surchauffe du liquide de frein omniprésente hier  >:(

Un excellente journée passée sur un circuit très agréable et avec des gens très sympas. J'ai notamment pu faire un tour de cocci musclé avec un pro du drift !!  msk

RDV le 9 octobre sur le circuit de Lurcy Lévis avec Alain, l'organisateur !!

PS: je vous poste une vidéo rapidement

 Lien

transam 93

Citation de: kojack le 21 Juillet 2010 à 00:07:54
Citation de: transam 93 le 20 Juillet 2010 à 23:50:27
Citation de: kojack le 20 Juillet 2010 à 23:43:55
Et avec une 207 hdi c'est mieux non  smk

rigole pas g un pote qui a fait une sortie en jtd pour pas perdre son inscription, ben g pas rigolé loongtemps

jtd ?


le jtd c le diesel alfa romeo en 5 cylindres 2.4 l qui fait selon les années et modèles de 136 cv à 210 cv
une GT 500 ça marche............ quand mème

triskel76

Excellent la GT5OO sur lurcy levis, j'y allais de temps en temps pour le boulot (je leur dépannais les pompes à essence), j'ai même pu faire un tour en passager sur une ferrari , sur la ligne droite ca pousse fort!!!, mais jamais en mustang bouhhhh! quanq qqun y retourne prévénez moi merci

boss-302

et elle est pas tombée en pane la fiat de luxe?  LOL

DuDu

Le championnat dont parle Tonton c'est le TIME ATTACK : philosophie très anglaise avec des regles simples : pneus route toyo R888 obligatoire, un minimum de sécu  (arceau, casque, extincteur, etc...) et pour le reste no limit ! Les reines à ce petit jeux sont les mitsu evo : imbattablent même par des WRC et autres grosses productions !!!

Pour revenir à la réaction de Tonton, que je partage, je dirais qu'il avait raison on peut se faire plaisir avec n'importe qu'elle auto sur circuit (si si rouler à la limite en saxo c'est qussi kiffant qu'en GT3RS) alors pourquoi pas en GT500 ?

Perso j'ai fait un peu de circuit en loisir avec mon ancienne 206 RC (arceautée vidée, ligne & admission Gr.N, bacquets fibres, harnais, freins etc... Quand je serais de retour en france je posterais des photos dans ma présentation ) et je tourne maintenant avec mon Karting Rotax Max (tellement plus dure, rapide, violent, grisant que les autos !!! ) ; Bref tout ça pour dire que des autos typées piste j'en ai vu et froce est de constatée qu'une Mustang est mal née pour cette discipline ! (mal née par rapport à la concurrence mondiale à puissance équivalente car les boxer et autres megane RS vont quand même devoir cravacher pour aligner des crhronos équivalents)

Comme marquée plus haut la GT500 c'est une Muscle Car. Son domaine de prédilection serait plutot le 400m départ arrété (enfin à l'origine car de nos jours c'est encore les "saloperies de" mitsu evo qui y tiennent le haut du panier ! ^^).

Bref tout ça pour dire encore une fois : l'essentiel est de se faire plaisir (... en gardant les pieds sur terre ;D )

J'aurais vraiment adoré voir evoluer une Mustang mais j'en ai jamais eut l'occaz !





A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

boss-302


DuDu

merki !  ex1t
(j'ai pas de son ? normal ? )

Même si je parlais "en vrai" avec le bruit, l'odeur, les vibrations, etc...


A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

boss-302


kojack

Moi aussi mais ma femme va hurler si je le met à 00h 35 a font la caisse  ;D

Mokstang

Sympa comme vidéo! Elle avance bien la Simca orange qui est filmée tout le long!   LOL
"Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que cent jours comme un mouton"

boss-302


Mokstang

héhéhé non pas convaincu du tout... je voulais juste t'embeter un peu ça me manquait ;) je suis content que tu sois le premier à avoir réagit!
"Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que cent jours comme un mouton"

boss-302


LoGiX

J'aurais quand même bien refait une session car avec toutes les modifs c'est du pur bonheur maintenant en conduite intensive  ap:lo

Si qqun veut aller tourner sur le Circuit de Bresse faites moi signe !!

chloso69


LoGiX

Des que les températures remontent un peu on s'organise ça alors  rnr

chloso69

ok ca marche,d'autant qu'apparement nous sommes voisins ;)

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