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GT V8 : consommation ... cool !

Démarré par dizzy33, 22 Octobre 2022 à 07:27:19

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

dizzy33

Bonjour à tous,

j'ai récupéré hier ma GT de 2019. J'ai fait un long trajet pour la ramener chez moi (1000 kms), alors j'ai eu le temps de mesurer sa consommation sur l'autoroute.
Résultat : 8,2 L / 100 kms ....  ap:lo

Je roulais à 130 kmh, avec des accélérations douces (parfois je me faisais un peu plaisir quand même), mais cette conso est loin de ce que j'imaginais avec un V8 ! Je pensais tourner autour des 11 L sur autoroute, c'est d'ailleurs ce que la concession Ford, qui me l'a vendu, m'avait annoncé.

Auparavant j'avais une Volvo C70 II T5 de 2007. C'était un 2,5 L 5 cylindres Turbo (Essence), et j'avais la même consommation, voire un peu plus !
Quand je pense qu'au départ je m'orientai plutôt sur l'Ecoboost ... Je pense que même le passage à l'E85 éventuel va être oublié, avec des conso aussi raisonnables, sachant que je ne vais rouler qu'à la campagne, je préfère ne prendre aucun risque pour mon moteur, si minime soit-il.

bertoy

 ap:lo  pour ta consommation
avec la mienne je tourne plutôt à 10,5 l de moyenne (affiché )

mets nous quelques photos de ta  belle dans ta PRÉSENTATION

A+ :v:
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett


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jprider

Vous êtes économiquement formidables....  ::)
Nan mais parce que moi, j'ai toujours aimé rouler vite et exploiter la mécanique, surtout quand y'a des chevaux.
Avec mon "modeste" V6, je roule pied dedans c'est à dire 160 sur autoroute (juste assez pour ne pas perdre son permis), assez soutenu sur les autres routes et quand je double, c'est souvent kick down et 6000 tours et je tourne en moyenne à 10/11 litres. Même si ce n'est qu'un V6, je me fais quand même "économiquement" plaisir... ;D
Avec le V8, au même régime, je suis à 22 litres... ;D
Je serais curieux de voir combien vous feriez en conso avec vos brêles si vous faisiez preuve de moins de douceur et vous lâchiez un peu...  ::) 
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bertoy

en taquinant l'accélérateur , 13 l

le plaisir n'est pas forcément dans la vitesse , c'est comme quand je roule en Moto
j'aime cruiser , ce qui ne m'empêche pas de faire des petites pointes
ce qu'il y a de jouissif avec la Mumu ou l'Harley , ce sont les dépassements et la oui ça envoie ,accélération et son
ça c'est mon plaisir

A+ :v: 
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett


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jprider

Alors je suis d'accord avec l'accélération pour la Mumu, comparativement aux caisses standards, mais pour la Harley, je vois pas vraiment. J'en possède aussi une et c'est loin d'être un foudre de guerre, du moins quand je compare avec les japs que j'ai possédé. En Harley, le verbe cruiser s'applique vraiment... ;D
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filou96

Ma Mamie , ça va de 11 L en cruising ou voyage autoroute à 70 mph jusqu'à 22 - 25 L en allumant sans aucun pb elle les englouti ;D
En mixte ville route tranquille 15 L

bertoy

Citation de: jprider le 22 Octobre 2022 à 10:25:59Alors je suis d'accord avec l'accélération pour la Mumu, comparativement aux caisses standards, mais pour la Harley, je vois pas vraiment. J'en possède aussi une et c'est loin d'être un foudre de guerre, du moins quand je compare avec les japs que j'ai possédé. En Harley, le verbe cruiser s'applique vraiment... ;D

je parlais du couple en accélération
bien sur on va pas comparer avec des Jap.

A+ :v:
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett


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PR78

8,2l /100, tu as vraiment le pied léger de chez léger.

J'ai récupéré ma GT 2019 Convertible (BVA10) hier, 700km pour la ramener et résultats très honnêtes de 10,8l/100km sachant qu'on a fait qq pointes à 240km/h en Allemagne, de grosses accélérations par moment et du régulateur à 145/150km/h.

Je trouve cette conso très raisonnable, j'avais quasi pareil en ecoboost, sans le bruit et les sensations du V8. (Sachant que l'ecoboost est déjà une voiture extra)
Mustang GT Convertible 2019
Version Europe - BVA10 - Velocity Blue - B&O - Vitres arrières surteintées

>> A venir << : Doubles bandes blanches, Spoiler GT/CS noir, logos et 5.0 noirs

VENDUE - Ma belle ecoboost US : son histoire, ses photos

dizzy33

Ah oui je confirme que je n'ai pas roulé à 240 sur les autoroutes françaises, si c'est ça que tu appelles "rouler le pied léger" ... ;D
Plus sérieusement, oui je roule le pied léger, je ne dépasse pas les limites. Mon seul plaisir est les accélérations en sorties de péages.
Sur Nationale, quelques accélérations fortes par ci par là, mais pareil j'évite de dépasser les limites.
J'ai toujours eu une conduite économique (par exemple, je ne freine que peu, j'anticipe beaucoup pour laisser la voiture décélérer toute seule avec son inertie), mais je ne pensais pas pouvoir descendre si bas avec un V8.

De toute façon, j'ai envie de dire que là n'est pas la question : j'avais la même conduite avec ma Volvo C70 T5, et je consommais autant alors que je n'avais "que" un 5 cylindres de 2,5 L. C'est surtout cela qui est une bonne surprise pour moi.

🡱 🡳