Citation de: Mustang_flht le 29 Mai 2017 à 15:31:45
[off-topic]  ...aux deux autres tocards de 4t074 et Fred29  [/off-topic]

Ah merde !   on prend cher sur le coup 

Citation de: Mustang_flht le 29 Mai 2017 à 15:50:01

Citation de: Fred29 le 29 Mai 2017 à 15:19:30

Parce que l'on ne peut pas dire qu'un L6 de 101 chevaux soit un Muscle car...  
Allez soyons gentil avec Lilith: A partir de 1965, les L6 sont devenus un peu plus gros et sortaient 120 chevaux. En un peu plus de 45 ans, je pense qu'elle a bien perdu 35 chevaux. Ça va Lilith, pas trop difficile de grimper les pentes avec un moteur "Pony car" de 85 chevaux?

Alors là quel tact, ça c'est élégant comme propos, digne d'un gros tocard   

Suisse montagne téléphérique corde pour les cote ca doit le faire...ok je sors.

Citation de: Mustang_flht le 29 Mai 2017 à 15:36:43

Je crois bien que le Fredo me chambre concernant mes enceintes, car je roule aussi ricain dans le salon, mais avec des enceintes de foire   

C'est là   >>>  https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/je-roule-aussi-'ricain'-dans-mon-salon/

Je ne savais même pas que tu avais poussé le vice à équiper ton salon comme le manège d'un forain.

[off-topic]C'est quand même la grande classe d'avoir un ampli à lampe avec un tel matos!! Je fais petit joueur avec mon ampli Denon que je garde précieusement depuis 14 ans![/off-topic]

Citation de: Fred29 le 29 Mai 2017 à 16:22:11
[off-topic]C'est quand même la grande classe d'avoir un ampli à lampe avec un tel matos!! Je fais petit joueur avec mon ampli Denon que je garde précieusement depuis 14 ans![/off-topic]

[off-topic]Aaah ça, vaut mieux pas aborder ce sujet avec Mustang_flht, si non, on va vite tous pleurer sa mère  [/off-topic]

[off-topic]Ah ben mince, je pensais que Fred me taquinait vraiment et en connaissance de cause, car dans le monde de la hifi dès que les enceintes sont haut rendement et qu'elles ont une forme d'armoire on se chambre vite en les appelant du nom d'enceinte de foire     

Vous avez remarqué que Le-guit a aussi un bel ampli à tube fait maison avec de beaux transfo US.

Texas Blues a aussi du beau matos dans le genre [/off-topic]

Citation de: Mustang_flht le 29 Mai 2017 à 18:20:56
[off-topic]Ah ben mince, je pensais que Fred me taquiné vraiment et en connaissance de cause, car dans le monde de la hifi dès que les enceintes sont haut rendement et qu'elle ont une forme d'armoire on se chambre vite en les appelant du nom d'enceinte de foire     

Vous avez remarqué que Le-guit a aussi un bel ampli à tube fait maison avec de beaux transfo US.

Texas Blues a aussi du beau matos dans le genre [/off-topic]

[off-topic]le membre ''namphon'' aussi de mémoire  [/off-topic]

[off-topic]Pffff.. Des petits joueurs à côté de mon matos[/off-topic]

De toute façon quand on est sourd, il faut de grosses enceintes.

Alors mes petits chéris:
- A l'origine la Mustang était effectivement un PONY CAR, c'est ensuite qu'elle a été dénaturée avec des compléments alimentaires, des hormones, etc.
- J'ai plus que 120 chevaux, mais je sais que vous ne savez pas lire les spec' de Mustang sur les modèles historiques
- Je me fais volontiers un VRAI col (c'est-à-dire sans longues lignes droite où vous pouvez vous la péter avec vos trucs dopés) avec n'importe lequel d'entre vous 
- Faut pas chercher Mustang_FLHT sur le son, sinon ce serait dommage pour vos brouettes hormonées, elle deviendraient orphelines 

Citation de: Fred29 le 29 Mai 2017 à 15:19:30

Citation de: Mustang_flht le 29 Mai 2017 à 14:52:54

Citation de: Fred29 le 29 Mai 2017 à 12:40:54
Pour que vous compreniez mieux, vous entendre nous dire que vos V6 sont mieux que nos V8, c'est comme si vous entendiez les Ecoboost vous dire que leur 4 cylindres sont mieux que vos V6!!

Pas mieux   

NB : on entend bien ce que tu nous dis, petit vhuitre "nous dire que vos V6 sont mieux que nos V8"

Merci de ne pas déformer mes propos et de ne pas remplacer une virgule par un point.

Citation de: Mustang_flht le 29 Mai 2017 à 14:50:48

Citation de: 4T074 le 29 Mai 2017 à 11:22:44
Mais vous êtes carrément a coté de vos pompes !!  La Mustang est mythiquement  un muscle car, ...

Pony car, gros vhuitre poussif   

Je te l'accorde: "Pony Car" jusqu'à l'apparition des Boss 302 en 1969 équipées du V8 302ci (5 litres) de 290 chevaux.

Parce que l'on ne peut pas dire qu'un L6 de 101 chevaux soit un Muscle car...  
Allez soyons gentil avec Lilith: A partir de 1965, les L6 sont devenus un peu plus gros et sortaient 120 chevaux. En un peu plus de 45 ans, je pense qu'elle a bien perdu 35 chevaux. Ça va Lilith, pas trop difficile de grimper les pentes avec un moteur "Pony car" de 85 chevaux?

Citation de: 4T074 le 29 Mai 2017 à 14:00:14

Citation de: Fred29 le 29 Mai 2017 à 12:40:54
.... c'est comme si vous entendiez les Ecoboost vous dire que leur 4 cylindres sont mieux que vos V6!!

Oui, mais le comble, c'est que ça c'est vrai  !!   

Attend, je vérifie...
Ah ba oui!
4 cylindres = 317 chevaux à 5 500 tours/mn et 432Nm à 2 500 tours/mn
V6 de Mustang_flht = 210 chevaux à 5 250 tours/mn et 325Nm à 3 500 tours/mn
V6 de 2011 = 305 chevaux à 6 500 tours/mn et 380Nm à 4 250 tours/mn

T'as raison, quelque soit la version du V6, l'Ecoboost est plus performant. J'ai presque envie de me moquer, mais je ne le ferais pas par politesse.

Ouaip, mais au vu de :
Ford Mustang V6 3.7L, 2010/2014, 305 HP, 0 à 100 en 6"0
Ford Mustang V8 4.6L GT 2005/2009, 315 HP, 0 à 100 en 5"6
Ford Mustang V8 5.0L GT 2010/2014, 420 HP, 0 à 100 en 4"9
(nouvelle GT 2015+, même moteur V8 5.0L)
Ford Mustang 4 cylindres turbo ecoboost, 2015+, 317 HP, 0 à 100 en 5"6
(données constructeur en boite manuelle).

Ben à part le V8 Coyote qui sort du lot,  voici mon point de vue... 

Citation de: jprider le 29 Mai 2017 à 19:35:43

alors toi ''jprider'' maintenant, il te reste juste 2 copains sur le fofo 

 

Citation de: jprider le 29 Mai 2017 à 19:35:43
Ouaip, mais au vu de :
Ford Mustang V6 3.7L, 2010/2014, 305 HP, 0 à 100 en 6"0
Ford Mustang V8 4.6L GT 2005/2009, 315 HP, 0 à 100 en 5"6
Ford Mustang V8 5.0L GT 2010/2014, 420 HP, 0 à 100 en 4"9
(nouvelle GT 2015+, même moteur V8 5.0L)
Ford Mustang 4 cylindres turbo ecoboost, 2015+, 317 HP, 0 à 100 en 5"6
(données constructeur en boite manuelle).

Ben à part le V8 Coyote qui sort du lot,  voici mon point de vue... 

Ça tombe bien, j'ai un Coyote et 4T074 à une Shelby.
Je constate que tu as oublié de citer les performances du 4.0L V6 qui équipe ta Mustang et celle de Mustang_flht.
Je corrige donc, de ce pas, cet oubli qui est certainement involontaire: 0 à 100 en 7"2 et vitesse max = 180km/h. (Données constructeur bien sur ) A comparer avec une Clio pour rigoler.
Quant à celle de Lilith, on avoisine les 15 secondes d'après le constructeur toujours. à Comparer avec un 4x4 Lada usé et tractant une caravane.

Citation de: jprider le 29 Mai 2017 à 19:35:43

                                                                     

                                                               

Citation de: Fred29 le 29 Mai 2017 à 19:56:43

Citation de: jprider le 29 Mai 2017 à 19:35:43
Ouaip, mais au vu de :
Ford Mustang V6 3.7L, 2010/2014, 305 HP, 0 à 100 en 6"0
Ford Mustang V8 4.6L GT 2005/2009, 315 HP, 0 à 100 en 5"6
Ford Mustang V8 5.0L GT 2010/2014, 420 HP, 0 à 100 en 4"9
(nouvelle GT 2015+, même moteur V8 5.0L)
Ford Mustang 4 cylindres turbo ecoboost, 2015+, 317 HP, 0 à 100 en 5"6
(données constructeur en boite manuelle).

Ben à part le V8 Coyote qui sort du lot,  voici mon point de vue... 

Ça tombe bien, j'ai un Coyote et 4T074 à une Shelby.
Je constate que tu as oublié de citer les performances du 4.0L V6 qui équipe ta Mustang et celle de Mustang_flht.
Je corrige donc, de ce pas, cet oubli qui est certainement involontaire: 0 à 100 en 7"2 et vitesse max = 180km/h. (Données constructeur bien sur ) A comparer avec une Clio pour rigoler.
Quant à celle de Lilith, on avoisine les 15 secondes d'après le constructeur toujours. à Comparer avec un 4x4 Lada usé et tractant une caravane.

C'est parce que tu n'as pas compris qu'il ne faut pas prendre une Mustang pour faire des temps canons au 0 à 100 

En revanche dans le gang on a suffisamment de bon sens pour connaître les autres utilisations de la Mustang, le cruising et les road trip oniriques        Inutile de préciser que dans ce cas pas besoin d'avoir un moteur de bourrin pour ce faire plaisir   

Citation de: Mustang_flht le 29 Mai 2017 à 20:17:32
C'est parce que tu n'as pas compris qu'il ne faut pas prendre une Mustang pour faire des temps canons au 0 à 100 

En revanche dans le gang on a suffisamment de bon sens pour connaître les autres utilisations de la Mustang, le cruising et les road trip oniriques        Inutile de préciser que dans ce cas pas besoin d'avoir un moteur de bourrin pour ce faire plaisir   

C'est nouveau ça... Depuis quand il ne faut pas prendre un Muscle car pour faire un chrono sur le 0 à 100?
Tu pourra expliquer ta philosophie à Ford s'il te plaît? Ces cons là ont installé un "track app" dans ma Mustang qui permet, entre autre, de chronométrer le 0 à 100 et de voir les "g" encaissés sur les accélérations, freinages et virages.

Franchement, ils sont couillons les ingénieurs de chez Ford, ils auraient du plutôt prévoir des gros porte gobelets, des sièges massant, un super système audio, des suspensions confortables, une horloge de chez Rolex et un parapluie dans les portières pour faire tes "cruising". Ah ça existe déjà? Comment? Une Rolls-Royce? Ah ok, pardon, je ne savais pas. Au temps pour moi.

Ha ben voilà!
Pas de notification du forum! Ca part en vrille...

Les 4 cylindres d' Escort 
J'ai commandé aux US pour un pote un vilo pour un 1.6 Kent!
Ces gros naze de Rosbeefs en vendent bien mais +1000 livres hors port et douanes! En plus c'est limite des pièces de Scénic... impossible à équilibrer et à retourner  !

Et ben devinez quoi? Maintenant le 1.6 tourne rond (certes il y a eu du boulot mais une partie grâce à nous  ).


@Fred, j'ai une Thunderbird en photo, donc soit:
- tu annonces clairement ton plagiat
- j' annonce publiquement les performances ce fantastique V8 

Citation de: Le_guit le 29 Mai 2017 à 21:06:00
Ha ben voilà!
Pas de notification du forum! Ca part en vrille...

Les 4 cylindres d' Escort 
J'ai commandé aux US pour un pote un vilo pour un 1.6 Kent!
Ces gros naze de Rosbeefs en vendent bien mais +1000 livres hors port et douanes! En plus c'est limite des pièces de Scénic... impossible à équilibrer et à retourner  !

Et ben devinez quoi? Maintenant le 1.6 tourne rond (certes il y a eu du boulot mais une partie grâce à nous  ).


@Fred, j'ai une Thunderbird en photo, donc soit:
- tu annonces clairement ton plagiat
- j' annonce publiquement les performances ce fantastique V8 

Dis donc Le_guit, c'est moi, ou  tu es dispersé dans tes propos...? fais plutôt péter des photos du 1.6  et de sa caisse...

Citation de: Fred29 le 29 Mai 2017 à 19:56:43

Quant à celle de Lilith, on avoisine les 15 secondes d'après le constructeur toujours. à Comparer avec un 4x4 Lada usé et tractant une caravane.

Mais si tu savais ce que je m'en tape des temps 0 à 100 km/h, je ne conduis jamais en ligne droite.

Citation de: Lilith le 29 Mai 2017 à 21:58:13
...je ne conduis jamais en ligne droite.

en + !!  mais ça , c'est peut-être juste qu'un problème de  géométrie...ou de bière