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edelbrock rpm 367 HP 289/302 ci

Démarré par remyh, 17 Mai 2016 à 14:57:06

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

remyh

Bonjour les gars

que pensez vous du kit performance d'edelbrock pour les 289/302ci
qui a déjà installé ce kit?

les 367 sont réel?

kit edelbrock rpm + carbu 4 + ligne x = 367-400 hp pour 3000 euros  ??? ??? ???

merci pour vos retours  rnr bien1

cj le vend :
http://www.cjponyparts.com/edelbrock-top-end-engine-kit-performer-rpm-367-hp-289-302/p/EDL2091/

scal

J'ai bien un kit 2091 edl sur mon nouveau moteur, pistons forgés, roller cam bref j'en passe
mais sur un moteur stroké en 331 Ci malgré que la voiture ne soit pas (encore ) passée au banc.
Le moteur lui est passé au banc et sort 412 Ch au volant moteur.

Comme l'annonce edl il faut déja voir les compression des cylindres sur ton moteur.
A moins de refaire le moteur complet il est plus interessant de monter un kit 2027 avec un couple et une puissance (annoncés) quasi équivalents.
Le seul différence c'est que le 2091 monte plus haut dans les tours.

De plus avant de monter a 5800 tours il y a du chemin.

Edl tiens ses promesses si et seulement si tout le reste tiens la route, je veux dire par la que le fait de monter un kit haut moteur ne va pas apporter la puissance espérée sur un moteur fatigué.

remyh

merci pour ta reponse

si je comprends bien : le 2091 est un kit pour un moteur refait (realésage; surfacage, glassage, pistons)
le 2027 est un peu moins puissant mais il convient mieux au moteur plutot d'origine et d'epoque parce que il monte moins dans les tours

roller cam? tu n'a pas mis se qu'il y a dans le kit?
pour le passer en 331 tu as fais un realesage (pourquoi passer en 331 alors que le kit est pour les 289/302?)

je vais reflechir car beau papa restaure les moteurs.
si je lui fait refaire le moteur (réalesage, surfacage, glassage, changement des pistons) tu pense que le kit tiendra la route dessus?

je me demande si changer le moteur ne me coutera pas moins cher  smk smk

412 jolie ap:lo ap:lo luvn lovu msk rck

remyh


scal

Mais j'ai acheté un moteur Neuf avec le 2091
Désolé, je ne fais pas parti  du gang de ceux qui refond leur moteur  smk mais on est pas nombreux
voir je suis le seul, donc mon avis n'est pas très objectif.  ;D

https://www.mustangv8.com/fr/moteur/import-moteur-neuf/

remyh

Ok, tu la donc acheté chez engine factory ?
Pour quel tarif ? +/_


Merci

scal

Citation de: remyh le 17 Mai 2016 à 17:50:43
Ok, tu la donc acheté chez engine factory ?
Pour quel tarif ? +/_


Merci

les tarifs sont sur leur site mais un 302 normal c'est moins de 10000 livré, douane et tva payé.
et ensuite que fais tu de ton ancien moteur ? 

remyh

Hummm cela me fait cher quand même
Si je le remet à neuf et que je le prépare j'en aurai pour 4ke

thor_eyerdhal

Les perfs EDLK sont optimistes, pour obtenir ces résultats il faut un montage pro aux petits oignons pour ne pas bouffer de puissance et ensuite des réglages TOP pour en gagner un max.
Sans oublier qu'il est illusoire de s'approcher de ces chiffres sans une ligne complète avec des collecteurs longs.