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ecoboost que pense les mustangeurs de ce moteur mis en vente ?

Démarré par KALOONA, 24 juillet 2015 à 23:02:39

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

KALOONA

bonsoir
j ai un avis plutot critique sur le moteur mit en vente par ford sur le marcher europe. je suis curieux de savoir ce que pense les connaisseur.
que pense les mustangeurs du site?
et que va valoir cette voiture a la revente sur le marcher ?
a bientot

pedrophilippe

le 2,3L eco est un bon moteur
mais pas pour une Mustang, mondeo, kuga etc... oui
du coup je pense que les mumu 2,3l vont très vite decoter, voir meme invendable
black beast forever

KALOONA


Thierry

Citation de: pedrophilippe le 24 juillet 2015 à 23:20:00
le 2,3L eco est un bon moteur
mais pas pour une Mustang, mondeo, kuga etc... oui
du coup je pense que les mumu 2,3l vont très vite decoter, voir meme invendable
J'en suis pas certain. Les Mustang 2,3 SVO des années 80 cotent plus en collection que les versions V8 aujourd'hui et puis l'Ecoboost est la motorisation au dessus du V6 aux US. C'est un moteur plus economique et plus performant que le V6 alors il a tout pour plaire chez les non puristes du V8. La majorité des français et même des américains quoi. ;D
Mon autre passion:
Photographie

XaV8

La Mustang est rattrapée par des imperatifs économiques et écologiques; il faut créer des modèles vendables dans la majorité des pays sans devoir y apporter de modifications et penser au portefeuille des clients potentiels lorsqu'ils passeront à la pompe. Un modèle à 30 K€ Utilisable en voiture principale, par conséquent abordable par une classe moins élitiste, n'est pas forcément compatible avec un budget essence deux ou trois fois supérieur à la moyenne.
Effectivement il n'a faut pas s'attendre à ce que la cote soit mirobolante dans quelques années. Par contre je pense que les premiers modèles qui vont arriver sur le marché de l'occasion vont s'arracher. Le rapport image / performance / prix est quand même hyper attractif!
Nous pouvons également saluer la prouesse technologique de Ford qui sort plus de 300 bourrins avec un 4 cylindres; mais quid de la fiabilité?
Rien ne sert de courir, non ça sert à rien...

pedrophilippe

on verra bien avec le temps
mais je pense avoir raison
qui vivra verra rnr rnr rnr rnr
black beast forever

KALOONA

contant d avoir lancer le sujet vous avez éclairer mon pont de vu. il n a pas vraiment évolué, la mustang va concurrencer l'A5 et le coupé CLA merco sur le marche, et decoter de moitié prix en 3 ans.
pour la par j ai craqué et acheter la voiture de mes reves, mais le V8 et le bruit ete dans le reve. je pense que je serai rester sur les allemand aussi non. mais sa reste ma facon de voir l'auto avec un budget de 30k€

en tous cas c'est une voiture qui fait kifé les garcons de tout age et tous classe sociale.
a+

KALOONA

euh, j ai vendu une A5 sportback pour acheter la mienne, et je ne re :v:grette rien. meme si l A5 et une bombe dans la gamme.

mézig

vrai qu'un 4 cyl dans une mustang, ça le fait pô trop  sbhy
mais faut vivre avec son temps, le diesel est maintenant dans le haut de gamme des voitures allemandes,
bon, y en a pas encore chez Aston ou Ferrari  lol lol mais avec le temps ............
et tu a encore raison, quand on peux se faire plaisir avec une mumu équipée d'un V8 ou V6,
pourquoi se priver  luvn
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



v8forever

je crois surtout que les personnes qui achètent des écobouh  n'ont pas les mêmes raisons que moi et
recherchent peut-être un voiture plus économique pour tous les jours et n'ont jamais pu ou voulu comparer avec l'agrément d'un V . acheter un v  c'est avoir l'esprit " rebel" contre la pensée unique qui règne chez nous et emmerde.. tous ceux qui te bouffent un peu tous les jours un morceau de ta liberté (dont les écolo intégristes ).
le proprio d'un écobouh est à moins avis loin de çà ...à part la forme de la caisse on partagera pas grand chose au niveau de cet état d'esprit .........
smk

pegase2a

Un jour viendra (j en suis sure) elle sera proposée avec un moteur hybride voir même 100% électrique.
Faut pas se leurrer ce type de motorisation sera en déclin dans les années à venir (pas pour demain non plus) et le bon gros V8 sera un lointain souvenir.

Regardez :
- l'histoire de la F1....v12 v8 v6 et maintenant ils commencent à faire des championnats en F1 électrique. !
- tout les grands constructeurs sont sur une politique de downsizing.

Pensez vous que ford se soit lancé à mettre un EcoBoost comme ca sans savoir, sans faire d'analyses de marchés?  non1

L épuisement des ressources de notres bonne vieille terre nous pousse vers les solutions alternatives.

J vais passer pour un fou mais c est ce que je sens venir.

jahnoel

Euh, que l'ecoboost se vende bien,  c'est certain c'est dans l'air du temps. Maintenant dans le temps, dans quelques années, l'image du v8 restera devant. Sa rareté future rendra le modèle que plus attrayant.

autoamore

Pour anecdote, en me garant hier sur un parking, une femme m'acoste, mince, pas pour moi, pour la voiture. Elle va acheter la nouvelle Mustang "Europe". Elle connaissait pas bien les Mustang,  mais la dernière se vend en Europe, simplement en concession Ford,  et au prix abordable du 2.3 elle va se faire plaisir.  Comme beaucoup de primo accédant,  ils vont rouler en Mustang avant de dire qu'ils roulent en V8.

Texasblues

Euhh, concernant la consommation, c'est pas sur qu'un turbal consomme moins qu'un atmo à puissance égale  non1
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!

donovan222

Citation de: v8forever le 25 juillet 2015 à 22:44:05
je crois surtout que les personnes qui achètent des écobouh  n'ont pas les mêmes raisons que moi et
recherchent peut-être un voiture plus économique pour tous les jours et n'ont jamais pu ou voulu comparer avec l'agrément d'un V . acheter un v  c'est avoir l'esprit " rebel" contre la pensée unique qui règne chez nous et emmerde.. tous ceux qui te bouffent un peu tous les jours un morceau de ta liberté (dont les écolo intégristes ).
le proprio d'un écobouh est à moins avis loin de çà ...à part la forme de la caisse on partagera pas grand chose au niveau de cet état d'esprit .........
smk

Attention tout de même car avec ce genre de discours on se retrouve à des rassos où on prend pas la peine de dire bonjour aux V6 ! (et pourtant ya bien un V dans le moteur)
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


mézig

je pense que v8forever ne fait pas de distinction entre les 2 V, V8 et V6, et qu'il met à part le moteur 4cyl  ;)
on ne peux pas lui jeter la pierre  smk
en tout cas, c'est un post qui démarre bien  bien1
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Maxou

Quel était le moteur de la première Mustang ?

Bref, perso, même si je suis adepte du V8, je serai content de venir saluer tous ceux du forum qui ont commandé une ecoboost et qui doivent apprécier ce genre de sujet...  evl2

Peu importe le moteur, dés que je croise une Mumu, j'ai la banane.

pegase2a

CiterPeu importe le moteur, dés que je croise une Mumu, j'ai la banane.

+10000 avec Maxou!

donovan222

Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


Thierry

Citation de: Maxou le 26 juillet 2015 à 14:46:06
Quel était le moteur de la première Mustang ?
...
C'était un V. ;D
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_I
N'empêche qu'un L4 de 2,3L ça fait un peu plus américain qu'un V4 de 1,5L.  smk
Mon autre passion:
Photographie

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