c est ce que je me disais. la garanti elle doit etre de 2 ans. lors de la revant sur les occas elle ne fonctionnera plus. mais sur un 4L sur gonfler il vaut mieux en avoir une.
y font chier ford, y nous ont mis dans la merde avec leur 2.3l .

parenthèse, depuis 4 mois que je roule avec cette voiture, tous le monde la kif, et souvent de fois il font signe d accéléré !
elle plait grave !! plutot reservé comme personne sa fait drole, mais sa me va j ai des vitres tintées.
et la comment on fait avec un ecoboost ? aller j arrête de mettre de l eau sur le feu, que chaqu un se face plaisir. et on boira une biere tous ensemble, V6 V8 L4,  pour discuté, jusqu'à l'arrivée d une mustang motorisé par TESLA......

Citation,  pour discuté, jusqu'à l'arrivée d une mustang motorisé par TESLA......

Je l ai deja dis  et je dois passer pour un illuminé  (ou quelqu'un qui a pas l eau chaude à tout les étages)....mais d ici 20 ans ou plus ils proposeront un moteur à électrons  surboosté... qui soit dit en passant le moteur électrique  à  un couple de fou!

Qui vivra vera!

ça restera pour moi un prix lié à l'offre et la demande. Si Ford inonde leurs concessions, les occasions récentes (qq soit la version) vont baisser. Ensuite il y a un prix plancher (ceci existe pour toutes les voitures), qui va resserrer les prix des années intermédiaires.
Si Ford est en pénurie par forte demande, les occases récentes pourront se vendre au prix proche du neuf.

Oui ou plus cher que du neuf. Ça s'est déjà vu chez Dacia.

http://www.caradisiac.com/Dacia-Duster-7-mois-de-delai-et-des-occasions-plus-cheres-que-les-neuves-60911.htm

y en a aussi qui se tropote quand il depose une annonce. ils dorment bien la nuit et font de beau reves, de la a vendre au prix annoncer c est autre chose.

et c est vrai pour tous, 24 millions  d annonces sur leboncoin et peut etre un tiers d honnete, le reste c est du temps perdu.
avant que les demandes dépasse l'offre y va se passer du temps, à mon  humble avis. et le marcher americain ne sera jamais saturer pour l import

aller je retour au travail ......

d autant que la dacia est une voiture plus abordable, populaire, et acheter en masse par les entreprises et les administrations.
la mustang moins du coups

perso je pense pas que les 2013 2014 vont baisser temp que sa va ,, car d une c pas la meme voiture deux meme au meme prix je prends pas un ecoboot ou alors je vois pas l interer de la passion us   des moteur en v

apres perso moi je suis pas pret de vendre ma voiture , mais si par malheur la cote ce casse la geule a mort bas pleurerais hi hih



, maxou tu pourras peu etre acheter une focus avec la valeur de ta saleen si sa tombe trop  et neuve et garantie


ok je sors humour biensur


thierry avec la mondialisation je suis pas trop dacc avec toi chevrolet n existe plus en france ,, et les dogge et autre ne sont pas vendu ici seul ford tente le challenge europe mais avec un plein de concession chose que les autres avait pas donc je pense pas voir de charger en concessions rapidement j ai peu etre encore une chance de rouler avec une voiture pas comme les autres quelque années encore dans une marque ou l autre

bravo steph 68!! je m appel steph aussi, c est pour ca que l on pense pareil ....
et si le prix chute bien, on pourra ce payer un dacia toutes options.!! 

bonne journee 

Dacia, non...Mais Focus RS ou ST, je ne dirais pas non 

Citation de: stef68 le 18 Août 2015 à 11:40:58
...
thierry avec la mondialisation je suis pas trop dacc avec toi chevrolet n existe plus en france ,, et les dogge et autre ne sont pas vendu ici seul ford tente le challenge europe mais avec un plein de concession chose que les autres avait pas donc je pense pas voir de charger en concessions rapidement j ai peu etre encore une chance de rouler avec une voiture pas comme les autres quelque années encore dans une marque ou l autre

C'est les véhicules asiatiques de Chevrolet qui n'existeront plus. Il y avait une concurrence interne qui portait tord a Opel. Chevrolet sera remplacé par Cadillac en Europe et ce réseau continuera a distribuer les Corvette et Camaro en Europe.
Chrysler/Fiat a commencé la mondialisation depuis un bon moment avec la distribution des Fiat 500 en Amérique du Nord et des Chrysler 300/Lancia Thema, Chrylser Voyager/Lancia Voyager en Europe. Si la santé de Chrysler remonte, vous aurez peut être aussi des Lancia Charger et Challenger turbo diesel dans le futur.

mais pour le cout , lancia challenger et lancia charger, ça pere de son charme.... et cela me derangerai d'avoir un logo fiat sur des muscle car...

Citation de: Maxou le 17 Août 2015 à 17:35:48
Pour faire simple, une ecoboost neuve avec Recaro et quelques options est à environ 39 000 euros avec une carte grise à 4500 (3000 ecotaxe) soit 43500 euros.
Pour que je puisse trouver (c'est un avis perso) une GT 2013 intéressante, il ne faudra pas qu'elle fasse plus de 38 000 euros (donc 39500 avec la carte grise)...

Pour 4000 euros de différence, je peux hésiter pour avoir un bon gros V8 comme je les aime...Maisi si la différence est plus faible, je préfère un achat sur et garanti...donc l'ecoboost.

je te rejoins maxou, pas sur tout mais au moins sur le début

avec une GT 2015 correctement équipée a 44000 euros (je pense que les remises vont arriver, pas grand chose mais un 5% serait bien , certains ont eu une remise déjà ) et une immatriculation a 9500 euros ce qui devrait nous faire une GT neuve avec 1ou 2 options immatriculée a 52000 euros

en occasion certains auront beau spéculer mais elles ne se vendront pas aussi cher ou plus cher que le meme modele neuf, surtout que certaines concessions commencent a en proposer des neuves dispos
néanmoins la décote ne devrait pas être vertigineuse bien que la GT va être souvent opposé a l'ecoboost (nouvelle clientèle ...) et sur le marché de l'occase..... contrairement a la camaro qui n'a été proposé qu'en V8 (et ça c'était très bien )

je ne comparerai pas une GT2013 a une ecoboost 2015 et meme si tarif identique voir plus cher sur une 2013 je partirai sur une GT2013

pour le moment je n'ai pas eu franchement le coup de foudre sur cette 2015 bien que la GT blanche de francky soit superbe, ou encore la rouge de clark,
je vais reprendre une mustang dans les mois qui viennent , je ne pense pas une 2015, certainement une 2013, mais il va vraiment falloir que la différence de prix soit importante entre une GT2015 et une GT2013 pour que ce ne se soit pas un gouffre financié, surtout si la 2013 est un import avec le malus écologique ...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27590707.html?xtor=AD-301122148-[retarg]-[desk]

voila une petite annonce trouvé d'une gt 500,ne me dites pas que cela ne pose pas a reflections

Heeeeuuu... Entre une voiture neuve, garantie, avec SAV et une voiture de presque 9 ans, je ne crois pas que la clientèle sera la même. C'est ton choix mais pas forcement celui de tout le monde.

trop chers je vendrais la mienne meme pas a ce prix avec tout les equiments que j ai alors que celle la a rien

Oui vraiment trop cher

Et puis autant un acheteur qui hésite entre une gt2013 et une ecoboost 2015 ça peux se comprendre ( même si moi je ne le comprend pas  ) mais entre une ecoboost 2015 et une shelby 2007 la clientèle ne sera pas du tout la même 

Citation de: silver le 18 Août 2015 à 23:08:12
Oui vraiment trop cher

Et puis autant un acheteur qui hésite entre une gt2013 et une ecoboost 2015 ça peux se comprendre ( même si moi je ne le comprend pas  ) mais entre une ecoboost 2015 et une shelby 2007 la clientèle ne sera pas du tout la même 

Bah, il y a bien des gars qui vendent leur 2013 pour une Dodge et qui ensuite re-veulent une 2013...

J'ai acheté une GT500 modèle 2008 cet été pour une seule raison :

La magie d'un V8 et le mythe vivant d'une GT500 depuis mon enfance..
Par contre je suis de ceux qui pensent que ce genre de voiture ne rime pas forcément avec un achat raisonné..

Certes elle a 59.000 km (embrayage neuf...) et à 9 ans mais me procure plus de plaisir qu'un modèle 2015 écoboost

En même temps je comprendrai tres bien que quelqu'un me tienne le raisonnement inverse.

L'annonce de la Gt500 me semble un peu cher mais y a pas foule pour trouver sur le marché ce genre de voiture... J'ai acheté la mienne 6000 euros de moins avec une garantie étendue 12 mois..

Affaire ou pas : j'en sais rien mais le rêve à t'il à prix?



Bon c'est juste mon avis.. A bientôt

En cherchant un peu, on trouve effectivement des GT500 récentes dans les 35 000 euros :
http://www.leboncoin.fr/voitures/829886172.htm

l'annonce c'êtait pour illustré le fait qu'en tant que passionné, lorsque je vois une gt 500 ou autre, avec effectivement des prix élastique ( en faite il mes semble même que les prix ont augmenté en 1 an ??),et une ecoboost , je pense que je réfléchirai pas longtemps....
mais je suis passionné ( attention j'ai pas dis riche, la gt 500 je peu pas me la payé ), et effectivement comme vous me le dites, la clientèle ne sera pas la même, pour une gt ( n'importe laquelle ) et une ecoboost, moi perso, ça me ferait chi... que je vende la mienne pour un 4 cylindre( même avec garantis ), d'ailleurs il serait bon de faire un petit sondage sur ceux qui vienne de s'acheter une ecoboost, combien il y en a dont c'est la 1ere mustang, et pour ceux qui en avait deja une, qu'elle motorisation ??