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renseignements avant achat merci d'avance

Démarré par lapatte62, 08 Octobre 2010 à 20:22:50

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lapatte62

Bonjour à tous je suis à la recherche d'une mustang V8 depuis un moment et je me suis arrêté sur celle que je vais vous présenter. N'étant pas encore très à l'aise avec les mustangs leur série, équipement par année, différence entre modèle des années, je voudrais votre avis sur celle ci. Je précise qu'elle est est de 65, si vous pouviez me dire si il s'agit d'une gt ou autre version ce qui n'est pas d'origine, il est équipé d'un V8 289CI 4 carbu ou carbu 4 corps je ne sais pas, DA et clim. Elle aurait 50 000 miles. Il en veut 15000 euros. Si quelqu'un peut également m'expliquer vite fait les différences au niveau esthétique entre les différents modèles de coupé entre 64 et 69.
Merci d'avance.


lapatte62


lapatte62

apparemment je n'arrive pas à mettre les photos

lapatte62


boss-302

elle à l'air fort belle, mais rien ne vaut une verification sur place  ;)

lapatte62

oui je m'y rend dans une semaine, apparemment pas de trace de rouille, il y a un problème de pompe à eau mais elle va être remplacée avant la vente tout comme le potentiomètre de batterie, la tête d'allumage a été changé.
La peinture est récente, l'intérieur n'aurait aucune griffe. Mais je ne sais si il s'agit d'une gt le gars ne s'y connait pas plus que cela. Il est comme moi il aime la mustang mais il a un projet immobilier, donc revend à contre coeur il commençait à apprendre.

Fmaxii

Bonjour,

Au vu des plaques, elle n'est pas en CG française. C'est p'têt ça qu'il faut vérifier aussi? Est-elle immatriculable?

Edit: Bon, ok, j'ai les yeux qui fatiguent... smk smk
Je sais même plus lire les plaques... C'est pour ça que je bosse pas dans la police  rnr

Yellowmustang

Faut voir sous les jupes de la belle !! Es tu un peu bricolo ?

marcel54

Bonsoir,
je peux me tromper mais elle ressemble fort à une GT. Mis a part le capot qui ne devrait pas avoir de bosselage, les strips latéraux correspondent ainsi que les échappements.
Il existait a l'époque des kits Cobra pour les 221, 260 et 289 ci avec un simple quadruple corps ou deux quadruples ou trois doubles corps...
Nothing moves like a Mustang !

lapatte62

en fait ce sont déjà des plaques françaises sur la photo dpt 59 (nord), pour le dessous apparemment elle est blaxonné, une autre question est ce que le compteur en ligne comme sur celle ci est typique des années 65 ou non et est il possible par la suite de le changer par un rond. Sinon c'est une 4 freins à tambours, peut être que ça peut aider pour le descriptif. Autre question est ce possible de monter des freins à disques à l'avant si oui est ce facile, un mécano serait-il le faire aisément et est ce que l'on vend le kit freins à disques, désolé pour toutes ces questions qui peuvent paraître bête mais je débute dans la mustang je ne sais toujours pas différencier les années par rapport à leur esthétique, je ne demande qu'à apprendre tout comme chez fait pour ma subaru, grace à des passionnés. Merci encore

yankee

il doit etre possible de changer le compteur mais ce serait domage! un kit frein a disque pour l'avant coute environ 1500 euros et il est facile a monter (par un mecano) ,ce n'est pas parce qu'elle est blaxonnée qu'elle n'est pas rouillée (et certaines personnes se servent du blaxon comme d'un cache misere)
pour differencier le plus simple c'est le cul 64.65.66 il est comme ca:

67.68 il est comme ca:

Thierry

L'échappement double sortie au travers de la jupe, le carbu 4V, les bandes et les anti brouillards sont des équipements disponibles sur la GT mais elles avaient aussi des freins a disque a l'avant en série, un tableau de bord spécifique (avec cadrans ronds) et un bouchon d'essence GT alors ca n'en est pas une.

Citerune autre question est ce que le compteur en ligne comme sur celle ci est typique des années 65 ou non et est il possible par la suite de le changer par un rond


Oui ce tableau de bord est spécifique aux 65 et il a été remplacé par des cadrans ronds en 66 mais il y a un kit qui permet d'adapter des cardrans ronds de GT sur une non GT:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LBK3+01

Par contre si tu fais ca, il te faudrait aussi le couvercle de boite a gant assorti:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GB2+01

et ce qui coute le plus cher et qui est le plus difficile a trouver, les jauges GT. :(

Sinon il y a ca:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=DD365MGT+01
Mon autre passion:
Photographie

lapatte62

Ok en fait il y aurait des éléments de gt sur un mustang de 65 si j'ai bien compris, si le véhicule est sain le prix est il correct? merci de vos avis

yankee

si il n'y a vraiment pas de rouille et que le moteur est propre je pense que le prix est raisonnable pour une mustang en carte grise francaise

lapatte62

oui parce que j'hésite avec celle chez autos collection.be mais bon je suis pas très à l'aise pour l'immatriculer en france la ramener car je ne voudrais pas faire plusieurs allers retour

JLS

Oui c'est une 65 avec quelques éléments GT (comme le dit Thierry) par-contre elle est très belle seul dilemme pour moi le blaxon avec ca on voit plus rien rouille ou pas ?
Mais bon si tu va la voir léve les tapis partout ect,,, ;)
Argument pour faire baisser le prix c'est une 65 équipé en GT
Vive la Normandie LIBRE

lapatte62

Merci pour les renseignements, si je parviens à négocier un petit peu le prix est ce que cela vaut le coup même si ce n'est pas une gt, ou vaut-il mieux prendre une mustang entièrement d'origine gt ou non.
qu'est ce que vous pensez de ces véhicules: gbley

http://www.autos-collection.be/le_parc_vo_pour.html

Est ce que la mustang rouge (si elle est propre) vaut autant le coup que celle présente chez auto collection (je suis intéressé également par les deux noir à bandes rouges et noire ainsi que la noire avec toit vynile mais j'ai peu pour l'entretien.)


Thierry

Si les accessoires GT sur une non GT te dérangent c'est pas la peine de t'interesser a la rouge avec sieges modernes et capot poly d'Autos-collection. ;D

On peut pas trop te dire ce qui serait le mieux d'apres le peu de photos qu'on a mais en admettant que leurs états soient identiques, c'est la fausse GT que je choisirais. ;)

Sinon je suis comme JLS, l'histoire de blaxon ne me plait pas trop alors il faut voir si ca n'a pas été fait pour maquiller les dessous. ???
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lapatte62

au fait question de boulet encore une fois "lol" y-a-t-il des mustang avec ceinture à l'arrière sinon existe-t-il des pack pour en monter?

Thierry

Non, aucune Mustang premiere génération n'a de ceinture a l'arriere. Par contre il y a des kits ceintures qui peuvent s'installer.
Sur certains modeles il y des points d'ancrage deja installés sur le plancher arriere et dans ce cas il n'y a qu'a les visser sinon il faudra en souder au plancher.
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