Mauvaise surprise après décapage....

Suite échange avec une caisse, neuve vends caisse nue de mustang convertible année 1965:

Caisse en mauvais état nécessitant d'important travaux de carrosserie. Pour personne chevronnée disposant de temps et d'outillage
Qq photos ci-dessous représentant l'étendue des dégâts
- longerons AV HS
- cheminées et environnement
- bas de caisse intérieure
- plancher
- lunette AR
- portes
- ailes AR
- ailes AV absentes (récupérées pour remontage sur autre caisse)

Caisse actuellement chez Silver Performance à Bourges. Traitée par aéro gommage et impression epoxy faite.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2954830727

Prix de vente: 2500 € à débattre

Contact en MP ou sur le bon coin, merci.

heu ... t'es sûr de vouloir vendre ça ?

Écoute, j'essaie, on verra bien....!!, sinon ferraille ...
Pour un vrai carrossier qui veut s'essayer.....

un vrai carrossier, un vrai carrossier, tu y va fort quand même ! le temps à refaire toute la caisse (et tu dois le savoir tu es devant en plus toi !) les patchs pourris que les amerlocs ont fait, les bas de caisse etc, rien qu'en pièce de repro, y en a pour 4k € au bas mot, plus le formage des pièces spécifiques au cab, et c'est juste la caisse ! y a pas de numéro de chassis car tu dois garder le tien pour la CG, bref un truc comme ça, c'est utile aux écoles de carrosserie pour "refaire" de la pièce et apprendre à manier le tas et les tôles

y en a un dans le 77 qui vend des (pardon pour le terme mais j'en ai pas d'autre), des merdes donc avec "peut être " la CG qui va avec dans les 5k€ mais l'état qui est déjà bien pourri, mais avec ce qu'il reste de peinture et de rouille dessus, en gros dans le même état ... bah j'ai des connaissances qui sont tous passé les un après les autres, et pourtant ils sont ferrailleurs, et bien aucun preneur

alors oui, si tu trouves tant mieux, mais bon, là c'est pas un carrossier qu'il faut, c'est un magicien ^^

surtout que ce qui m'impressionne le plus, c'est que "TOUT" a été touché ! mais TOUT !! y a pas un morceau qui n'a pas été raboté ou découpé ! et que du collage ! pas une seule belle soudure !

Hello
Je serai curieux de voir la caisse avant décapage... 
Vib

Ce qui est fou, c'est que comme dit Antoine, tout a été "refait".
Le gars a quand même passé un temps fou à faire de la merde...

Il est clair qu'il n'y a aucun intérêt de restaurer cette caisse pour qu'elle reprenne la route mais elle pourra peut être être utile pour un projet pour la compétition, pour en faire une remorque ou un canapé. 

On n'est tout a fait d'accord, mais quelle douche froide malgré tout.....

N'étant pas du métier sauf pour la partie mécanique pure, j'avais confié la resto à un carrossier. Je repars donc sur une caisse neuve chez SP. Une chance que se soit une convertible, SP ne fait pas de caisse pour les coupés....

Même le carrossier à qui j'ai confié la resto n'avait jamais vu qq se donner autant de mal pour faire de la merde pareille... Impossible de s'en douter à la voir avant qu'elle soit prise en main....

Dans mon malheur malgré tout, le coût de changement de la caisse n'est que légèrement supérieur à la réparation prévue à la base avant qu'elle ne passe au sablage.
Je m'en sors encore pas trop mal.....

Importée du Canada, sûrement une annonce trop alléchante, voilà comment se faire b.....en beauté !!

Mais, l'investissement en temps et en argent sur le reste est trop important pour baisser les bras maintenant, donc on se motive, on remonte les manches, et en avant !!!
Et puis, caisse neuve, faisceau neuf, sellerie refaite, moteur en cours de remontage, boite auto révisée, ça serait dommage de s'arrêter maintenant !!

En avant !!

Tout à fait ça, confirmé par le carrossier !!

c'est sûr qu'une caisse neuve complète c'est un beau nouveau départ.
Comment ça se passe pour le numéro de chassis ?

Sais-tu si c'est traité avec des techniques modernes que la cataphorèse ?

Citation de: machbill le 31 Mars 2025 à 19:37:35c'est sûr qu'une caisse neuve complète c'est un beau nouveau départ.
Comment ça se passe pour le numéro de chassis ?

Il faut que je pose la question au carrossier....., je ne dispose que du code VIN pour l'instant, je ne pense pas que se soit suffisant....
Sais-tu si c'est traité avec des techniques modernes que la cataphorèse ?
Aucune idée.....je demanderai !

C'est peut être un mal pour un bien. C'est tellement HS que t'as même pas besoin de te poser trop de question...
Bon courage 😀👍
Vib

Citation de: Dark Vador le 31 Mars 2025 à 20:17:40Il faut que je pose la question au carrossier....., je ne dispose que du code VIN pour l'instant, je ne pense pas que se soit suffisant....

Hélas non. Il est interdit de transférer les numéros d'un châssis (caisse) vers un autre et si tu comptes prendre cette voie, il vaudrait peut être mieux éviter d'en parler sur un forum en accès publique.

je pense plutôt que tu as fait le bon choix ! là tu aurais perdu du temps et de l'argent pour pas grand chose, si ce n'est faire travailler un carrossier

là tu auras une caisse propre, nickel, certes à reprendre un peu suivant les finitions mais elle sera protégée et sans modifs

après je voulais pas faire de la polémique, je préfère vraiment que tout le monde roule dans une caisse saine, en cas de choc celle là, elle aurait tenu un peu, mais ça s'appelle du maquillage ... même ton carrossier à eu le même ressenti : avoir à réparer/ressouder/refaire un travail en étant autant un sagouin, c'était déjà une perte de temps de malade pour ce résultat

t'as vraiment fait le bon choix de dégager tout ça !!     

Haha j'ai vu l'état de ta caisse, j'ai bien rigolé. Ça m'a rappelé la mienne si venait du Canada aussi ! Pour l'avoir faite (sans acheter une coque complète) je sais que niveau finance Çà va être rude pour toi, bon courage.

Je pense que c'était la mustang de Frankenstein ou alors j'ai mal vu     

Je pense qu'on a tous vu les dégâts sur cette caisse