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[Vendue] 2013 Boss LS

Démarré par david buick, 21 Janvier 2018 à 14:30:14

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

david buick


nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

armazeus

belle bête et bonne vente  bien1

Metal Tripod

 Ca fait rêver [emoji29]
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Tuiky


nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

guillaume69

Bonne vente!  bien1

Ne pas oublier qu'il faudra l'homologuer pour pouvoir la passer en plaques Françaises. Avec la CG, taxes et autres malus, prévoir globalement un billet de 7-8k€ en plus dans le budget...

G

Invité

Salut bonne vente
J'adore la couleur !!!!
Ça va être chaud pour une vente en France mais je te le souhaite  :v:

armazeus

Citation de: guillaume69 le 21 Janvier 2018 à 21:12:25
Bonne vente!  bien1

Ne pas oublier qu'il faudra l'homologuer pour pouvoir la passer en plaques Françaises. Avec la CG, taxes et autres malus, prévoir globalement un billet de 7-8k€ en plus dans le budget...

G


ah oui ça va être compliquer pour le tarif  :-\

david buick


guillaume69

Citation de: david buick le 23 Janvier 2018 à 07:58:05
Citation de: armazeus le 22 Janvier 2018 à 17:52:18
Citation de: guillaume69 le 21 Janvier 2018 à 21:12:25
Bonne vente!  bien1

Ne pas oublier qu'il faudra l'homologuer pour pouvoir la passer en plaques Françaises. Avec la CG, taxes et autres malus, prévoir globalement un billet de 7-8k€ en plus dans le budget...

G


ah oui ça va être compliquer pour le tarif  :-\


Une belle LS se négocie à 50.000 $ + transport, frais de douane et autre frais d'immatriculation. Avantage, elle à un historique connu, et est visible et disponible de suite. J'ai aussi une marge de négociations bien entendu.


David,

elles n'ont pas encore tout à fait cette côte aux US (je suis ça d'assez près). Elles valaient $55k neuves (MSRP) en 2011/2012. Peut-être qu'au Canada elles côtent plus, mais le cours du dollars n'y est pas le même.

Quelques exemples en vrac:

http://www.boss302forum.com/topic/20203-2013-sby-boss-302-ls-701/#entry324354
http://www.boss302forum.com/topic/20185-2013-boss-302-laguna-seca-for-sale/#entry324303
http://www.boss302forum.com/topic/19818-2013-boss-302-ls-306-for-sale/#entry324302
http://www.boss302forum.com/topic/19794-2012-boss-ls-20-for-sale/#entry322070

G

david buick


guillaume69

Oui c'est ça, il faut compter dans les 45-50 pour une street Boss et un peu plus (55k) pour une LS, homologuée et immatriculée..

En France, contrairement aux US, très peu de gens seront attirés par une voiture « 0 km », surtout si le prix est majoré. Le marché de la collection pure est très restreint, chez nous, dès qu'il s'agit de voitures US. Je ne saurais pas te dire pourquoi...

G

david buick


david buick


david buick