D'après ce que j'ai pu voir en fouillant un peu, cette huile en contiendrai déjà, mais avec les nouvelles normes anti pollution les catalyseurs ect... il y en aurai de moins en moins donc je pense en mettre 1/2 dose histoire de dormir tranquille

Salut a tous
Desole pour le deterrage de post, mais je suis paumé... surement ma journée de taf qui me faire croiser les yeux...
je dois faire la vidange de ma 68 avec son 302.
si je recapitule ce que j'ai lu (en eliminant les liens morts ), ca nous fait 2 choix :
- ou de l'huile collection (en 15W50 car je fais pas mal de petits trajets) avec du Zn deja intégré (API SF/CC)
- ou de l'huile minerale (toujours en 15W50) dans laquelle il faut que je rajoute du Zn (type ZDDP)

bon... en clair j'achete quoi ? j'aurai tendance a preferer une huile prete a l'emploi, histoire de ne pas faire d'erreur sur le dosage...

que pensez vous de ca ?
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur-vehicules-anciens/221-11116-huile-moteur-vehicules-anciens-huile-moteur-motul-classic-oil-2100-15w50.html#/378-conditionnement-bidon_de_2l_metal

Merci pour votre aide!

Explique nous ton moteur : age , refait ou pas , compressions si tu les as , tu roulais à quoi avant , caractéristiques si tu as fait des modifs pas standards

Pour le ZDDP tu peux pas te tromper c'est une dose pour un moteur

https://www.silverperformance.fr/zddp-additif-pour-huile-moteur-zinc-engine-oil-additive-ozmr-gasket-78050g-118-additif-deja-present-dans-les-huile-moteur-que-nous-vendons-dans-cette-categorie-p-203335.html

Merci pour vos reponses.
J etais aux US avant donc je ne me prenais pas la tete, mon fournisseur de piece me donnait la bonne huile et voila...
Concernant mon motzur, il a du etre refait (c est ce qu on m a dit a l achat) mais aucune facture... donc who knows...

Et concernant le dernier point une dose certe, mais d une huile a l autre, la quantité de zinc n est pas la meme, sonc la dose varie non ?

Est ce que l huile que j ai mis en lien est bonne ?

Merci a vous
Bonne soiree

Alors écoutes , déja il exiwte une marque d'huile qui a de très bons tests de résistance c'est l'Amsoil ( pas que elle ) si je t'en parle c'est que Amsoil fait la Z-Rod déja additivée aux bons taux de ZDDP.

Voila , sur un moteur "normal" pas rincé, juste un peux kilométré qui fonctionne bien la 10W40 semble adaptée , si le moteur est usé c'est vrai qu'on peut utiliser de la 20W50 mais seulement sur vieux moteur avec des compressions un peu basses et des jeux limites.
Sur moteur neuf refait avec des jeux faibles si en plus il a une pompe à huile HP la 10W30 est mieux, mon stroker 331 tourne à la 10W30 sans pb il est neuf.

Si ton moteur pousse bien , fume pas, consomme pas ou peu d'huile, consomme "normalement" de l'essence , alors mets la 10W40, évite la 20W50 , c'est vraiment pour les vieux moteurs usés.

Je te rappelle que Ford dans l'Owner's Manual conseille de la 10W30.

Voila un résumé, tu n'auras aucun pb avec la Z-Rod , tu ne t'occupes plus des additifs et ATO est un très bon fournisseur allemand rapide.
https://huilesynthetique.com/produit/10w-40-z-rod-zrd/

Si tu veux les tests de résistance , demande , j'ai plein de doc vu qu'on a déja eu cette conversation plein de fois

Merci pour ton aide
je me mets en quete de ton huile, je vous tiens au courant.
Tres bon long WE a tous !

Je vais bientôt être aussi dans ce cas de vidange. J'ai vu qq part dans le forum mais je ne retrouve pas ou c'est,que le filtre à huile PURFLUX LS528 pouvait aussi faire le taf ?
Quelqu'un peut confirmer ??