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Quelques travaux sur ma Mustang???...

Démarré par stephane59150, 18 Décembre 2015 à 15:09:27

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stephane59150

Bonjour,
Je suis actuellement occupé d'acheter une Mustang de 66 avec un V8 302 automatique qui se trouve aux States.
La voiture est fraichement arrivée chez l'exportateur. Il l'a amené à un garage pour un bon contrôle et voici ce qu'il me dit:

"Trouve ci-dessous le devis établi par le garage. Je te rappelle que nous utilisons une compagnie tierce et de surcroît américaine dont la main d'oeuvre est très compétitive mais nous considérons l'estimation valide a 80% ce qui veut dire qu'a priori les gros postes ont ete vérifiés

    Vidange + Filtre a huile
    Silent Bloc
    Nettoyage/Regraissage des roulements de roues
    2 Nouvelles cornes + Systeme electrique Klaxon inexistant
    Nettoyage des freins avant + arriere
    Ajustement frein a main
    Coupe Batterie
    Remplacement du joint de transmission camshaft "

Tout ceci pour un prix de 2110$.
Je suis mécanicien sur avions et je possède une caisse à outil américaine. J'ai donc de bonnes bases de mécanique. Je n'ai pas de matériel spécifique aux voitures (pont...) mais je connais quelqu'un qui travail dans un garage auto. Ça devrais me faciliter la chose pour par exemple accéder à un pont...
Voici ma question:
A part les silent blocs qui nécessitent de l'outillage spécifique genre chèvre, les autres travaux sont-ils faisable sans passer par un professionnel?
Merci d'avance pour vos réponses.
Stéphane,


Mustanger

il roule en porsche cayenne le garagiste, non ?

faisable oui

et par un pro pour moins cher oui

je pense qu'il t'a prit pour un américain  ;D

stephane59150

Je pense qu'ils en rajoutent un peu. Mais je voudrais être sûr que rien ne pose problème.

desmo78

A tout hasard, c'est qui ton exportateur?
Dodge Challenger 73' 383ci Bvm 4
Mon Ex: Mustang 66 289ci Ba Tahoe Turquoise  "Cali"

stephane59150


desmo78

Ah bé si j'avais parié j'aurai gagné...

C'est la formule typique qu'ils font à leur clients. Et quand la voiture arrive en France il arrive que le boulot ne soit pas fait.
J'espère que tu auras tiré la bonne pioche, car il y a pas mal de leurs voitures qui arrivent en France avec de mauvaises surprises... :-\
Dodge Challenger 73' 383ci Bvm 4
Mon Ex: Mustang 66 289ci Ba Tahoe Turquoise  "Cali"

Mustanger


stephane59150

Trop tard. L'acompte est déjà versé.
Mais pensez-vous que les travaux soient nécessaires?
Et avec pas mal de notions de mécanique (et sans outillage spécifique), est-il possible de faire les choses importantes moi-même? Ca n'a pas l'air compliqué à part les silent blocs.

bastille_stango

+1 barres toi vite de là !
Un petit exemple des trucs pas nets que tu vas decouvrir:
Il n'y avait pas de moteur 302ci dans les mumus de 1966,
Ce moteur est apparu en 1968 ...
Mais c'est pas tout ...

bastille_stango

Aie ...
Impossible de dire a distance sans photo
En mecanique rien d impossible sur ces bons V8
Mais c'est plutot l etat de la carrosserie dont il aurait fallu s inquiéter en premier lieu
Je ne veux pas te faire trop peur mais tappes seulement sylc dans le moteur de recherches du forum et tu comprendras nos craintes ...

Mustanger

voici quelques post du mcf

ce dylan est apparemment un bel "arnaqueur".

attends toi a réceptionner une merguez.

c'est vraiment dommage tu aurais du demander avant


Un mot d'avertir quant à la Sylc Corp.

Message par GlynMo » Jeu 12 Nov, 2015 4:08 pm
Cette année, j'ai décidé de réaliser un rêve vieux de 45 ans en achetant une Ford Mustang décapotable de 1966. Après avoir recherché toutes les options, il est apparu que SYLC Corporation avait une bonne réputation, j'ai donc décidé d'utiliser leur service. J'ai trouvé une voiture pour laquelle j'étais très intéressé. Elle avait l'air d'une véritable voiture non restaurée qui avait besoin d'une nouvelle peinture et, peut-être, d'une révision des parties mécaniques. J'ai demandé à SYLC, en la personne de Dylan, s'ils pouvaient organiser une inspection de la voiture et, s'il n'y avait aucun soucis, arranger son exportation en France, où je vis. Dylan a été d'accord, mais est alors entré en contact avec moi le jour suivant me disant qu'ils avaient une voiture qui respectait tous mes critères et qu'il n'y avait "exactement rien à faire" sur le véhicule. Il m'a envoyé beaucoup de photos et la voiture parraissait effectivement en bon état. Avec l'assurance de Dylan que la voiture avait été découverte par "un de nos fournisseurs qui connait nos critères de qualité et auquel je fais confiance les yeux bandés, ses voitures correspondent à notre haut degré d'exigences pour ce type de véhicule comme un châssis solides, une belle peinture, des instruments et des indicateurs qui fonctionnent, etc .. ", j'ai décidé de valider mon achat. La voiture a été inspectée par des mécaniciens de SYLC Corporation et j'ai consenti à une augmentation de tarif d'environ 1000 dollars pour l'accomplissement de travaux comme par exemple la remis en condition du frein à main..

La voiture est finalement arrivée en France, où une entreprise spécialisée et recommandée par SYLC a traité l'immatriculation en France. Dans le cadre du processus de rapatriement du véhicule, il était nécessaire d'effectuer un controle technique, que la voiture a ratée suite à un problème de phares, l'un pointait vers le ciel, l'autre vers le sol, et à un problème de frein à main jugé médiocre (qui devait être réparé avant que la voiture ne quitte les Etats-Unis !! Je suis donc persuadé que rien n'a été fait malgré mes 1000 dollars).

Quand la voiture est arrivée, j'étais vraiment très heureux (en dehors du besoin de résoudre les problèmes pour le controle technique). Cependant, une inspection plus approfondie a révélé beaucoup d'autres problèmes qui me font penser que l'assurance de Dylan qu'il n'y avait "exactement rien à faire sur la voiture" et "qu'elle coûtait seulement 40000 euros" était complètement trompeuse. Il m'a fallu 30 minutes pour ouvrir le coffre car la serrure était cassée. Beaucoup de vis de fixation ainsi que le "R" de Ford sur le capot manquent et, en mouvement, les secousses sont telles qu'il semblerait que certains panneaux internes ne sont pas fixés correctement. Je ne suis pas assez stupide pour m'attendre à ce que la voiture soit aussi bien ajustée qu'une voiture moderne et il y avait probablement aussi quelques secousses quand la voiture a quitté l'usine, mais le plus modeste des trous sur la route fait vibrer toute la voiture. Les roues ne sont pas correctement alignées, les joints d'échappement doivent être remplacés, une des fenêtres arrière marche seulement si elle est poussée/tirée, la boîte de vitesse fuit et une des ailes de devant, qui a été clairement remplacée (mais rien de mal avec cela), ne s'aligne pas correctement avec le reste de la carrosserie.

Je suis en discussion avec Dylan concernant le fait que SYLC se devait d'obtenir et de fournir la voiture comme elle avait été décrite, mais depuis 2 mois, il invoque et se cache derrière une non réponse de sa direction concernant mon problème et aucune décision n'est donc prise. Il semblerait que beaucoup de clients soient satisfaits des véhicules qu'ils achètent par l'intermédiaire de SYLC, mais je poste ce commentaire en guise d'avertissement : tout n'est pas si rose et SYLC a aussi des clients insatisfaits et quand ceci arrive, la société SYLC Corporation fait la sourde oreille pour corriger la situation. Mon rêve vieux de 45 ans s'est métamorphosé en cauchemard!


Bonjour à tous ,
Il y a quelques temps, environ 2mois, j'avais envoyé un post sur SYLC et surtout sur le fameux Dylan en marquant attention mefiance! Ce brave homme a un très beau bagou mais ce n'est qu'un vendeur de "bagnole" pour se faire du fric. Il sait très bien que tu ne vas pas lui retourner la "mergez" qu'il vient de t'envoyer. Ce n'est pas un passioné et son Boss est pareil. Mais maleureusement tu n'es pas le seul et on ne sera pas les derniers. Moi étant mécano le problème a été moins grave car j'ai fait moi même les réparations. Après tu te dis, si j'avais acheté en france j'aurais été plus tranquille sans compter nuits ratées à penser à cette voiture!!!


bonjour à tous,
je rejoins vos précédents commentaires, j ai fait venir la mienne qui vient d 'arriver il y a tout juste 3 semaines et pour l 'instant le bilan est très mitigé. c est aussi Dylan qui s est occupé de la vente puis Jack pour la suite (travaux) .Ce n est pas ma 1ere mustang et pour celle ci je savais exactement se que je voulais. il m a donc t trouvé se que je désirais mais sans se renseigner plus que ça sur la voiture qu il me vendait tout d'abord le sièges conducteur était très détérioré. il ma donc conseillé de commander un ensemble complet car moins cher chez eux) que je pourrais installer ensuite en france. Quand j ai ouvert le coffre j ai eu la surprise de voir que le précédent propriétaire avait déjà acheté l ensemble complet pour le future acquéreur ( résultat tout en double et 300€ pour rien, je pense qu ils ne sont même pas donné la peine d 'ouvrir le coffre)
Ensuite je leur avais indiqué que je voulais un vehicule sans travaux . il l ont donc monté sur pont et m ont fait un devis de tout se qu il n allait pas ( et hop 3000€ de plus alors qui ne devait pas y avoir grand chose)
Quand j ai recu la voiture premiere chose flagrante des gros défauts de peinture (il m avait bien précisé qu elle n était pas neuve mais aucun défaut majeur)
la peinture se décolle sur un feu avant et la barre au dessus de la calandre avant et grosse entaille sur une porte avec quelques traces de rouille.
quand j ai fermé la voiture à clefs pour la 1 ere fois impossible de la rouvrir les loquets ne remontait pas, j ai du faire passer une de mes gamines par le coffre pour nous ouvrir. pas de clignotant droit, la malle arrière ne fermait pas à clefs, léger trou dans le radiateur.
et première sortie le week end dernier très court car la voiture est descendu d un seul coup une lame de ressort à céder.
Bref beaucoup de choses dans l 'ensemble je reste persuadé qu il n ont pas fait consciencieusement le tour du véhicule comme ils me l avaient assuré, et j ai de gros doute que mes 3000€ de travaux est bien était réalisé.
je n ai donc pas encore pu réellement l essayer correctement mais une fois fait et quand je serais certain qu il n y a rien d autres j ai l intention de leur faire un topo de l ensemble mais il est certain qu il n aura pas mes remerciements sur son facebook comme il le souhaitait


Pour ajouter à ce conte triste, j'ai été envoyé une photo de l'intérieur montrant des ceintures de sécurité arrière mais je me viens de rendre compte qu'il n'y a aucun sur la voiture! Il semble qu'il n'y a aucune limite aux ruses de Sylc!

je m'arrête la . :-X





Dearborn67

il y a quand même parfois des client satisfaits  :-\
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

stephane59150

Tout ça n'a pas l'air très rassurant. Je croise les doigts pour que tout se passe bien pour moi. Il doit quand même y avoir quelques personnes de satisfait... J'espère que ce sera moi...

desmo78

Citation de: stephane59150 le 18 Décembre 2015 à 16:20:42
Trop tard. L'acompte est déjà versé.
Mais pensez-vous que les travaux soient nécessaires?
Et avec pas mal de notions de mécanique (et sans outillage spécifique), est-il possible de faire les choses importantes moi-même? Ca n'a pas l'air compliqué à part les silent blocs.


Ah j'avais mal lu....c'est 2000$ qu'ils te demandent pour ça??? Là c'est carrément du vol.  sbhy
Dans ce cas là, garde absolument ton fric et fais le toi même une fois que ta récup ta mumu!

Citation de: stephane59150 le 18 Décembre 2015 à 17:04:52
Tout ça n'a pas l'air très rassurant. Je croise les doigts pour que tout se passe bien pour moi. Il doit quand même y avoir quelques personnes de satisfait... J'espère que ce sera moi...


Il y a aussi des clients qui n'ont pas eu de surprise. Malheureusement la tendance ces derniers temps est pas trop en faveur du client.
On croise les doigts pour toi!
Dodge Challenger 73' 383ci Bvm 4
Mon Ex: Mustang 66 289ci Ba Tahoe Turquoise  "Cali"

stephane59150

Je me disais bien que c'était assez cher. Je vais faire les travaux moi-même quand elle sera dans mon garage.
Je croise aussi les doigts....

scal

Bon beh on va croiser les doigts pour toi serieusement
Il ne sert a  rien de se faire du mal, pour ce qui est des travaux c'est du tranquille et pas cher, il est dingue bref

Cependant comme toutes les mumus de cet age tu va en avoir bien d'autre a faire dessus au fur et a mesure que tu vas rouler avec donc oui garde ton fric et évalue l'auto quand elle arrive.

Tiens nous au courant dès son arrivée le fofo est la pour ça, c'est fait c'est fait
Pour terminer sur une note positive, félicitation pour l'achat d'une stang quoiqu'il se passe ensuite.

Mets nous des photos, on adore ça
;)

MUSTANG 56

+1 avec les potos  hr0 C'est totalement  excessif comme tarif  :o Par contre garde une copie de ce devis, quand tu recevras ta mustang, si tu constates d'autres graves défauts, qu'ils ne te disent pas " vous avez refusé les travaux"  non1
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

stephane59150

Merci pour vos réponses. J'ai refusé de faire les travaux. Je connais un garagiste qui se propose de contrôler la voiture une foi chez moi et m'aider à faire les travaux si nécessaire.
Je pense effectivement qu'ils exagèrent sur les tarifs et les différentes réparations.

MUSTANG 56

Si tu as des photos de ta future acquisition , ce serait intéressant de pouvoir y jeter un coup d'œil  :v:
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

mcqueen

la mustang et une voiture basic et très simple tu peux tout faire toi même sans trop d'outils spécifique du moment que tu as le bouquin technique.