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purge circuit de refroidissement

Démarré par doberman53, 04 Novembre 2015 à 17:54:42

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

doberman53

bonjour

j aimerai savoir ou sont les vis de purge du circuit de refroidissement d un 289

je pense au boulon pres du collier de serrage mais je voudrais en etre sur

doberman53


doberman53


scal

tu demontes la grosse durite en bas du radiateur et plouf

doberman53

j ai vidé le circuit puis j ai rempli avec du nouveau liquide mais maintenant je voudrais purger le circuit  pour  enlever l air

scal

Citation de: doberman53 le 04 Novembre 2015 à 18:46:42
j ai vidé le circuit puis j ai rempli avec du nouveau liquide mais maintenant je voudrais purger le circuit  pour  enlever l air


ah ok
Radiateur ouvert et chauffage a fond, tu demarres et fait tourner jusqu a ce que le calorstat s ouvre.
Tu le verras tres vite  ;D

jimmy conway

Penser à mettre une bassine sous le radiateur ;D

Sex, mustang and rock'n'roll

adrien78

Question, pourquoi doit on mettre le chauffage à fond? Y'a un volet à l'intérieur du circuit???

scal

Citation de: adrien78 le 04 Novembre 2015 à 19:09:06
Question, pourquoi doit on mettre le chauffage à fond? Y'a un volet à l'intérieur du circuit???


Pour favoriser la circulation mais pas de volet
c est pas primordial

doberman53

y a pas de purge pas d ecrou  a devisé par exemple , je trouve ca bizard  et sans mettre le chauffage c est possible

scal

Citation de: doberman53 le 04 Novembre 2015 à 19:18:40
y a pas de purge pas d ecrou  a devisé par exemple , je trouve ca bizard  et sans mettre le chauffage c est possible


oubli le chauffage et pas de vis de purge !!

doberman53

je demade pour le chauffage car j ai pas encore la piece qui commande le chauffage ( j ai la tringlerie mais pas la commande) , j ai deja fait tourné radiateur ouvert mais j entends encore de l air dans le circuit c est pour ca je pensais qu il y avait une purge ( ces americains il font rien comme les autre lol )

jls38

J'ai eu une bulle d'air dans le chauffage pendant quelques jours lorsque je suis remonté en Moselle avec ma voiture. Elle est passée d'un coup et ça s'est senti (enfin du chauffage) et vu (tiens, il manque du liquide de refroidissement). Je ne sais pas pourquoi cette bulle a mis si longtemps à passer, mais surveille ton niveau pendant quelques temps si tu roule avec le chauffage, au moins tant qu'il ne chauffe pas un minimum...
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

doberman53

petite question  le petit champignon sur la culasse de droite sur la dernier photos le mien s enleve tres facilement c est normal

Thierry

C'est le bouchon pour mettre de l'huile moteur. Il s'enlève "facilement" en tirant dessus mais il ne faudrait pas qu'il puisse se tirer sans aucune résistance.
Mon autre passion:
Photographie

doberman53

je force pas pour l enleve mais il n y a pas de pression a cet endroit

Thierry

Tant que tu ne le perds pas en roulant, ca ne posera pas de problème. Sinon, il n'y a pas de projections d'huile a cet endroit?
Mon autre passion:
Photographie

doberman53

non pas de projections

sinon je verifie depuis plusieurs jours mon niveau de liquide et j en perd mon rad doit avec un petit trou par contre je ne comprends pas comment il est fixé j ai bien des vis pour le cache plastic pour le ventilateur mais a par ca ,je crois voir des vis au niveau de la fermeture du capot mais a part ca ...............

jimmy conway

Il est fixé par 4 vis, 2 de chaque côté.

Sex, mustang and rock'n'roll

doberman53

bizard je ne les voient pas j uste un genre de platine qui fait office de crochet large au dessus du rad

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