Bonjour à tous , juste pour info:

J'avais des gros soucis de démarrage à chaud ,comme si la batterie était déchargée donc démarreur tres faible .
J'ai vérifié batterie , solénoïde , démarreur , sections des câbles et rien à faire  !!!
En réalité j'ai juste trop d'avance rien de plus , depuis elle chauffe moins, plus de couple et démarrage parfait à chaud et à froid  .       

    

Merci de ton retour

  Cool tu vas pouvoir bien en profiter avec les beaux jours qui vont revenir !

hello, je crois que j'ai un peu le même souci...
qu'entends-tu par "trop d'avance" ?
comment le règles-tu ?
merci d'avance d'éclairer les esprits débutants comme moi 

un petit doc, avec photo :

un grand merci je vais regarder ça
même si je pense que ma batterie est trop "petite" et ne tient pas suffisament à chaud
sur ton PDF, impossible de cliquer sur les images... le site mustang-normandie.fr semble non joignable - erreur DNS)

Batterie trop petite.....si elle est bonne elle est bonne , c'est pas un diesel mais un essence même si 8 cylindres 

Citation de: Lorenzo3265 le 22 Mai 2024 à 22:05:53sur ton PDF, impossible de cliquer sur les images... le site mustang-normandie.fr semble non joignable - erreur DNS)

oui, le site n'existe plus, mais tu peux grossir le pdf, on n'y voit pas si mal.

Oui plus on met d'avance statique plus ca resiste pour le démarreur, néanmoins en restant dans la plage de valeur usuelle, çà ne devrait pas poser de souci, sauf à avoir des compressions de compèt

Tu avais combien d'avance statique?

Citation de: thor_eyerdhal le 27 Mai 2024 à 07:20:29Oui plus on met d'avance statique plus ca resiste pour le démarreur, néanmoins en restant dans la plage de valeur usuelle, çà ne devrait pas poser de souci, sauf à avoir des compressions de compèt

Tu avais combien d'avance statique?

Plus de 20 il me semble , depuis plus de soucis !!!

Oui c'est effectivement beaucoup trop (si c'est mesuré avec la depression débranchéé comme il se doit)

Citation de: thor_eyerdhal le Hier à 13:30:02Oui c'est effectivement beaucoup trop (si c'est mesuré avec la depression débranchéé comme il se doit)

Oui oui dépression débranchée , bien calé démarrage à chaud ou à froid c'est idem le bonheur !!!! puis elle chauffe bien moins se qui est logique . 

Ok.
Il faut juste que tu vérifies que ton avance mécanique max est entre 36 et 38 degrés, si tu as moins tu perds du rendement inutilement.
Ne pad oublier que le reglage de l'avance influe plus sur les perfs que celui de la carburaion