bonjour,peut être ici je vais trouvé,j ai voulu changer mes cache culbuteur par des beaux Ford en alu bleu,j ai enlever les 6 vis et là,impossible qui bouge,mème en tirant dessus ça n'a pas bougé,j ai pas voulu donné des coups de maillet,pour moi il on mis du joints étanchéité sur la surface des culasse des culbuteur,avez vous une idée pour désolidarisé les anciens caches culbuteur s"en tout broyé,merci a tous et bonne journée : NONO

Si tu n'as pas la possibilité de glisser une lame de cutter entre les deux, va falloir faire levier avec un tournevis...

bonjour
Merci pour ta réponse ,je pense pas que la lame sois possible ,j ai pensé aussi au tournevis ,mais j ai peur de faire pire et d"abimé la surface place de la culasse,quel misère ,c'est jamais simple avec nos mumus

Il faut intercaler le tournevis entre le cache culbu et le joint et non pas entre le joint et la culasse..
Ensuite, il ne faut pas taper au marteau hein ..juste rentrer la pointe du tournevis et faire quelques mouvement de haut en bas ( comme pour ouvrir une huître  ) et répéter l'opération sur au moins 4 ou 6 endroits différents..

Il n'y a aucune raison pour qu'il ne vienne pas, ou alors il reste des vis 

Merci jean yves 26 ,je faire comme sa avec le tourne vis et sinon .j ai bien contrôlé et il n avait plus de vis ,j ai retiré les 6,je pense faire une patte en L et d attraper le rebord du couvre culbuteur et tirer dessus,il on du mettre une sacrée couche de colle d étanchéité. Merci a toi

Oui pourquoi pas, mais ça doit venir de toute façon, ils ont dû coller le joint sur les deux faces avec du gasket noir.

Normalement si tu regardes bien il y a un endroit sur la cache culbu ou il n'y a pas la bordure en retour qui descend , donc à cet endroit tu peux passer ton tournevis sans rien tordre

Citation de: olive82 le 28 Novembre 2022 à 20:34:36Normalement si tu regardes bien il y a un endroit sur la cache culbu ou il n'y a pas la bordure en retour qui descend , donc à cet endroit tu peux passer ton tournevis sans rien tordre

Oui j ai bien vu un endroit ou mettre mon tournevis ,mais je viens d essayé et ça veut pas venir

Je vous ai mis une photo .elle veux rien savoir

Citation de: olive82 le 28 Novembre 2022 à 20:34:36Normalement si tu regardes bien il y a un endroit sur la cache culbu ou il n'y a pas la bordure en retour qui descend , donc à cet endroit tu peux passer ton tournevis sans rien tordre

J ai peur avec mon tournevis de casse la culasse en faisant levier

Citation de: Jean-Yves 26 le 28 Novembre 2022 à 17:08:18Oui pourquoi pas, mais ça doit venir de toute façon, ils ont dû coller le joint sur les deux faces avec du gasket noir.

Merci des infos .j ai enfin reussi.ouf.on verra demain pour le remontage et faire sa petite soeur

Citation de: olive82 le 28 Novembre 2022 à 20:34:36Normalement si tu regardes bien il y a un endroit sur la cache culbu ou il n'y a pas la bordure en retour qui descend , donc à cet endroit tu peux passer ton tournevis sans rien tordre

Merci olive82,j ai fait levier juste a l endroit et c est venu
je verrai demain.
Merci encore les amis

  

  c'est plus cool d'aller se coucher avec la satisfaction du travail accompli !

Citation de: Jeff/38 le 29 Novembre 2022 à 07:34:30 c'est plus cool d'aller se coucher avec la satisfaction du travail accompli !

 
Pour le deuxième, ça va aller tout seul 

Citation de: Jean-Yves 26 le 29 Novembre 2022 à 08:42:11

Citation de: Jeff/38 le 29 Novembre 2022 à 07:34:30 c'est plus cool d'aller se coucher avec la satisfaction du travail accompli !

 
Pour le deuxième, ça va aller tout seul 

 

Pour le remontage tu colle le joint au néoprène côté cache cul.et côté culasse tu mets de la graisse sur le joint.

Sinon tu prends des joints ' bleus ' Fel-Pro   

Citation de: olive82 le 29 Novembre 2022 à 22:23:18Sinon tu prends des joints ' bleus ' Fel-Pro   

salut olive82,oui j ai acheter et monter fel pro en bleu et j ai pas mis de colle ,le 2 emme j ai du le sortir en force et il est pas recuperable

Avec les Fel-Pro tu mets surtout pas de colle , ils sont de bonne qualité et réutilisable