Bonjour à tous,
Petite question, j ai un bloc neuf sur ma mustang. Livré en caisse.
Dois je continuer à mettre un additif sans plomb ?
Qu en pensez vous ?

Le bloc il s'en moque totalement, quid des culasses qui sont montées dessus?

Je ne sais pas pour les culasses.
Seul truc qui l à surpris vis-à-vis de mon ancienne 66, j ai des bougies avec petit culots ?
Pourraïs je avoir des culasses 351 dessus ?
Comment savoir.

Voici la culasse

Je n'ai pas tes images, le pare feu du boulot doit les virer (je regarderai plus tard).
Les culasses aftermaket sont en petits culots et les sièges rapportés acceptent le SP.
Les culasses Ford 5.0 l plus modernes ont également des petits culots et sont adaptées au SP.

Quant aux "vieilles" culasses stock, il ne faut pas croire que le SP va dévorer les sièges, si tu roules cool et que tu met de l'additif une fois su 4, il n'y aura pas de souci, si tu pousses souvent ton moteur, l'additif devient conseillé à chaque plein.

Voilà mes culasses

Bah déjà c'est pas de l'aftermarket alu et ni fonte d'ailleurs car elles n'auraient pas de goujons pressés...

C'est du Ford, mais pour être plus précis il va falloir d'autres réfs que le 302 qu'on voit sur la première photo

Je pensais à des culasses de 351 peut-être ? Je sais que les ricains le faisaient parfois.
Je sais que le bloc a été importé et changé en France 🇫🇷, bloc neuf en caisse j ai vu l ancien bloc déposé.
Micro fissure à l intérieur du bloc.
D où le changement par un bloc tout neuf.
Après remontage des anciennes culasses sur le bloc neuf et zou😊
J en sais pas plus. 😉

Il tourne parfaitement bien mis à part le starter..

c'est des culasses de 302, ça c'est certain

par contre de dessus tu dois avoir tout plein d'autres marques et numéro ... ça aidera ^^

Sauf que là C est tout remonté, avec les joint neufs, etc...

Je sais déjà grâce à vous que ce sont bien des culasses à priori ford et pas after market, et des 302.

Je mettrais de l additif au cas où. 😉

Si tu as des bougies avec des petits culots c'est que c'est des culasses après 1973 , moi j'ai des culasses de 78 ( 302 ) et ça fonctionne très bien , faut juste pas se tromper quand on achète des bougies      

Moi je me suis fait avoir    

J y pense aussi pour commander mes futures bougies d avance... 😉

Biensur il me restait 10 bougies de ma 66, gros culots...
Une fois qu on le sait, ça évite les conneries 

En plus, moi j'avais pris des belles bougies Iridium   

Du coup, revendues

Moi aussi iridium , recasée. 😉 

Visiblement les culasses ont été adaptées en 75 à l'arrivée du SP (74).
Il faudrait donc affiner la date de production de tes culasses, en attendant, un d'additif de temps en temps ne peut pas faire de mal...