Je ne trouve pas la préconisation pour le changement de la courroie d'accessoires, année/kms.

 

Pour ma part,pas besoin de préconisation,je sors la courroie,je regarde son état et surtout j'en profite pour faire tourner les galets,tendeurs et renvois,à la main et si ça grogne,soit je les change,soit je graisse les roulements,c'est ce que je faisais sur ma Corvette et les autres.

Génial mais nous avons pas tous tes compétance mécanicanique 

c'est dommage mais il n'est jamais trop tard pour s'y mettre et apprendre en commençant par des opérations simples.

Ce n'est effectivement pas hyper compliqué de contrôler une courroie.
Tu prends une lampe, tu appuis vers le haut ou vers le bas sur la courroie avec ton doigt et tu regardes si tu vois des petites craquelures du caoutchouc.
Ca reste de l'observation.
Après, pour les remplacer, c'est une autre histoire, mais au moins tu sais si elles sont bonnes ou pas.

Hier je suis allé chez le concessionnaire Toyota Ford à l'Ile de la Réunion déposer ma Toyota Corolla 1,4 VVTI ( 2001) pour remplacement des cartouches air bag conducteur et passager TAKOTA suite aux rappels.
En attendant mon tour j'avais le panneau des prestations Ford en face de moi.
J'ai halluciné et du coup j'ai pris la photo.
Une vidange avec filtre à huile pour Ford mustang 209 euros !
Qui dit mieux ?

Pour info pour ma Bullit avec 8000 kms de 2020
Prix révision Ford Cannes
Contrôle par la valise
vidange huile et filtre à huile
contrôle tous niveaux
changement liquide de frein
prix ttc 455 €

Vous avez des belles mustang et vous vous plaignez du prix de vos entretiens , mais le minimum c'est au moins de changer vos filtres vous même , je dis pas de faire la vidange vous-même ( vous êtes pas tous souples pour vous glisser en dessous    ) mais y'a quand même un minimum , et comme le dis Poney Sauvage le contrôle d'une courroie accessoire c'est assez simple à faire

C'est vrai que suivant les garages Ford ou autres les tarifs sont abusifs

Je vais encore m'attirer les foudres de certains forcément

Non tu as raison,mais il est vrai qu'entre la vidange moteur d'une fiesta et d'une Mustang il n'y a que la quantité d'huile qui change,et si certains trouvent l'huile du concessionnaire trop chère,ils peuvent l'acheter en grande surface car il ne faut pas oublier que leurs huiles viennent de chez des grands pétroliers. Exemple celle de Carrefour,c'est ou c'était de  la Mobil 1. cest ce que je fais depuis des dizaines d'années et ma vidange me revient à moins de 100 balles filtre compris.

J'avoue que je n'ai pas une mustang récente mais j'ai toujours fait mes vidanges moi-même sur toutes mes voitures en mettant de la 5W40 et j'ai jamais eu de soucis , c'est pareil il ne faut pas être ingénieur pour changer 4 ou 8 bougies   

C'est vrai,c'est moins facile et un peu plus long sur une gen6 phase 2 mais pas besoin de grandes compétences.

C'est vrai que pour les jeunes c'est relativement simple de faire les révisions basiques sur les américaines, et celà était mon cas quand j'étais plus moins agé...

Une information par contre qui reste valable pour tous les véhicules haut de gamme et sportifs: Les révisions faites par le réseau de la marque apporte une rélle plus value au moment de la revente, ce qui permet de mieux la valoriser lorsque vous décidez de changer de véhicule.Le reseau des marques concervent en mémoire informatique toutes les interventions sur le véhicule et est de ce fait incontestable.

c'est pas faux mais quand tu fais faire la révision dans un 'petit' garage il peut aussi te faire un tampon sur ton carnet d'entretien et si tu est content de lui tu peux aussi avoir un suivi 

J'aurai prochainement 77 ans et je fais toujours mes révisions moi-même,pourvu que ça dure.J'ai toujours revendu mes autos très facilement quasiment à chaque fois au prix demandé et pourtant c'est moi qui remplis le carnet d'entretien(papier).C'est une question de confiance qui s'établit ou non entre le vendeur et l'éventuel acheteur.D'autre part il faudrait faire le différentiel entre le montant total des factures du concessionnaire et le coût des révisions effectuées soi-même,je pense qu'on aurait une agréable surprise.Dans tous les cas je continuerai comme ça.

Pareil pour moi mais j'ai 20 ans de moins que toi 

bonjour a tous
 fait 2 devis pour la même prestation
vidange de boite auto et vidange de pont pour mon véhicule
1 devis a 1320 et 1 devis a 860 dans 2 garage ford
je voudrais savoir ce qu'il faut mettre comme huile dans ma boite auto de 2016 et mon huile de pont ou un des 2 garages m'a parlé d'additif a ajouter ,quelqu'un en a déjà entendu parler et si vous avez le type d'huile pour la bva , le pont et l'additif
merci a tous
 

une telle différence de prix ça ne fait pas très sérieux....

Si c'est un pont autobloquant MOTUL LS300 elle est additivée,c'est ce que je mettais dans ma CORVETTE.
https://www.motul.com/fr-FR/products/34210?product=MOTUL+GEAR+300+LS+75W-90
Pour la boîte regarde chez Rockauto.

Citation de: Zorro57 le 18 Juin 2024 à 16:54:55une telle différence de prix ça ne fait pas très sérieux....

Ca dépend de la façon dont est faite la vidange de boite.
Certains le font à l'ancienne en laissant couler l'huile par gravitation, certains utilisent une machine qui vidange par fluide sous pression, ce qui nettoie le système. Donc c'est forcément plus cher car il faut amortir la machine.

Voici ce que j'ai mis dans la mienne.
Quant aux révisions, les garages classiques étant souvent chers, je ne parle pas des concessions, et si vous voulez y mettre les mains, il existe des garages associatifs.