Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Problèmes constatés sur les 2015+

Démarré par simplet, 24 Août 2015 à 18:26:38

0 Membres et 5 Invités sur ce sujet

pat16

Je n'ai pas ce problème non plus .................. pour l'instant. ;)
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

Metal Tripod

Rien pour moi. Le seul truc nouveau c est le pare-soleil cote passager qui tient pas.
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

John Clark

Citation de: John Clark le 01 Avril 2017 à 13:34:07
Uniquement quand je tourne à gauche, et il s'est estompé (on l'entend toujours mais faiblement).

Possible, car le bruit était métallique.
Je suis bon pour l'emmener à la CC

Mais 12.500km, fait ch..r

le bruit a disparu, cela coïncide avec l'arrêt de la clim ou le bruit a diminué en intensité avec sa disparition total.
Je vais ré-enclencher la clim pour confirmer, mais je pense que le bruit que j'entends est l'écoulement d'un fluide. Sans doute les condensats.
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

Eric78690

Dimanche, j'ai voulu faire une ballade en Mustang avec la famille. J'appuie sur le bouton de démarrage et tout d'un coup j'entends un bruit (une sorte de claquement) d'origine électrique et le moteur ne démarre pas ! J'ai cru que toute l'électronique allait griller !! Je coupe tout en appuyant une nouvelle fois sur le bouton de démarrage.
C'est la deuxième fois que cela se produit.
Du coup, je sors le chargeur de batterie et quelques heures après... le moteur redémarre.
Donc grosse faiblesse de la batterie d'origine et ma ballade dominicale a été faite en 4x4 au lieu de la Mumu...  :'(
Eric

oli40000

ça doit être une série  ???

J'ai ma Mustang depuis presque 1 an. Elle a déjà passé des périodes de 3 semaines / 1 mois sans rouler et elle a toujours démarré nickel.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Matobeno


Eric78690

J'ai ma Mustang depuis presque 1 an. Elle a déjà passé des périodes de 3 semaines / 1 mois sans rouler et elle a toujours démarré nickel.
[/quote]

La chance !!
En tout cas, moi ça été la loose devant toute la famille car je propose une sortie en Mustang qui tombe à l'eau car elle ne démarrait plus >:(.
Je vais surveiller de près cela.
Petite question : j'ai remarqué que mon caisson de basse était alimenté (j'entends un souffle) alors que la radio était éteinte. C'est normal docteur ??
Eric

John577

Citation de: Eric78690 le 19 Avril 2017 à 10:01:18
Petite question : j'ai remarqué que mon caisson de basse était alimenté (j'entends un souffle) alors que la radio était éteinte. C'est normal docteur ??

J'ai exactement la même chose sur la mienne... mais de la à dire que c'est normal, je pense pas ...

Eric78690

Citation de: John577 le 19 Avril 2017 à 10:06:48
Citation de: Eric78690 le 19 Avril 2017 à 10:01:18
Petite question : j'ai remarqué que mon caisson de basse était alimenté (j'entends un souffle) alors que la radio était éteinte. C'est normal docteur ??

J'ai exactement la même chose sur la mienne... mais de la à dire que c'est normal, je pense pas ...

Merci de ton retour Docteur John  ;)
Peut être que c'est la cause de mon problème car si le caisson est alimenté en permanence, ma batterie (qui est déjà fébrile) consomme au fur et à mesure de l'énergie...
Toi tu te sers de ta voiture au quotidien et elle a le temps de se recharger.
Eric

simbaseb

Moi aussi radio arrête le caisson siffle en revanche pas de faiblesse batterie arrêt maxi 15 jours peut être pour sa aussi !!!!

Charly159

Moi aussi dès que je déverrouille la voiture, le caisson bourdonne légèrement
Et ça fait plus d'un an que j'ai la mumu et des fois elle est resté 1 mois sans démarre et ça a été à chaque fois
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Metal Tripod

Pour moi la batterie s est déchargée au bout de 2 mois sans rouler.
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

mitron63

moi bientôt 2 ans qu elle est la et la baterrie ok,et pourtant je roule pas beaucoups,7000 kms kms au compteur

John Clark

Faut faire comme moi, l'utiliser au quotidien  smk msk
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

Olaf

Pas réellement un probléme, voulant plastidip en noir mat mes coques de rétro les pattes de fixations on pétés  sbhy
Elles sont super fragiles donc prudence pour qui veux les démonter. bilan, passage à la concess pour en commander une nouvelle et elle restera en gris.
Vends 2 pneus 255/40R19 (av gt - av/ar ecoboost) wintercontact TS850P 5000km => 130€ le lot fdp inclus

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49578.new#new

John577

Citation de: Olaf le 19 Avril 2017 à 17:07:39
Pas réellement un probléme, voulant plastidip en noir mat mes coques de rétro les pattes de fixations on pétés  sbhy
Elles sont super fragiles donc prudence pour qui veux les démonter. bilan, passage à la concess pour en commander une nouvelle et elle restera en gris.

passe une commande pour 2 pièces et tu mets le plastidip avant de les réinstaller...

out1

Olaf

La sa m'a refroidi  :'( mais si l'envie me reprend je masquerais avec un sac plastique et du scotch de masquage.
Vends 2 pneus 255/40R19 (av gt - av/ar ecoboost) wintercontact TS850P 5000km => 130€ le lot fdp inclus

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49578.new#new

Guy-Roland67

Hs on :

Desole, mais je ne trouve pas le même sujet mais pour 2016. Il existe ?

Hs off

Charly159

C'est normal c'est ici aussi :)
Quand on dit 2015. C'est pour parler de génération.
C'est équivalent à Gen 6 :)
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Guy-Roland67

Ah merci pour la réponse :)

Dans mon cas (l'auto est de décembre 2016 et 3800 kms) :

- buee a l'arrière des feux,
- cuir de qualité très médiocre,
- plastiques qui ont l'air de se rayer facilement,
- problème de sync qui se bloque avec marche arrière de temps a autre,

Pour le sync, je vois pas ce qu'on peut faire, et c'est difficile de le montrer au moment ou ça se bloque.

Pour la buée, si je l'amène chez Ford, c'est pris sous garantie ? on peut faire qqchose pour ça ?


🡱 🡳