Et comme tu conduis encore plus mal que les autres, tu as voulu éviter les moments de solitude en prenant quoi? Une boîte auto 

Ok je sors...

Ah ! Quand même ! Je t'aurais cru plus rapide à la détente ! MAis c'est vrai qu'avec un Ecobooost ......... 

regarde, j'ai tout un champs pour toi 

 

Citation de: NicoMCH le 12 Juillet 2016 à 14:04:10

Citation de: Ghosty le 12 Juillet 2016 à 11:47:23
Si ce sont des plaques de peltier une chose est sure je le laisserais toujours éteint, mais c'est normal que la fonction froid soit ridicule. Etant donné qu'une plaque peltier dégage plus de chaleur que de froid, donc par forte température ça fonctionne plus.

Si c'est pas raccordé à la clim via le plancher mais un systéme indépendant ça craint.

c'est en effet un système peltier

http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=23384&highlight=cooling+seats

Merci NicoMCH ! La réponse est là. Pour le froid, cela fonctionne pour moi: assise et lombaires mais rien dans l'appui tête et je m'en fou complétement, mon cerveau ne chauffe pas ! 
Le symbole du bouton de commande est conforme au fonctionnement réel.

Citation de: pat16 le 12 Juillet 2016 à 18:46:17
Ce sont des voitures intelligentes. Ellles savent que vous ne savez pas bien conduire alors elle augmentent le régime pour vous éviter de caler ! 

`

Une majorité de Ford font ça, y compris les utilitaires

nouveau problème

rétroviseurs extérieur

qui va être un peu difficile a expliqué

retro extérieur coté conducteur

lorsque je descend la vitre au plus bas je vois bien le sol mais si je reste appuyé sur la commande pour le descendre la glace fait un soubresaut  au lieu de s'arretée car le moteur continue a fonctionné

retro coté passager

la glace ne va pas jusqu'en bas impossible de voir le sol et on voit bien la difference entre les deux retros en position la plus basse et toujours ce probleme de soubresaut


avez-vous ce souci également ?

Oui, idem pour moi depuis ke début, après je n ai jamais touché aux réglages. Par contre, je n ai pas testé sur le droit...

Ce n'est probablement pas un probléme, mais quelqu'un qui possède une GT fastback 2016 pourra me répondre.
Ta jauge à huile à son extrémité est elle aussi torsadée ?
Merci pour la réponse ! 

Yes, torsadés à 45 degrés sur le bout !

Moi aussi, j'ai le bout torsadé.

Désolé de l'apprendre pat !

 

Ce n'est qu'après avoir écrit que j'ai réalisé !

et bien on aprend de bonne choses sur ce forum

c'est d'aller sur le post Pin'up qu'il a le bout en tire bouchon .........

Seigneur, protégez moi de cette bande d'obsédés ! 

Vous remarquerez que je n'ai parlé que "d'extrémité", moi !
En tout cas merci. Je suis étonné de cette forme. Il faudrait que je prenne une photo. En allant de la poignée jusqu'à la zone de signalisation des niveaux max et min, c'est torsadé dans un sens et après le min en allant vers l'extrémité c'est torsadé dans l'autre sens.
Avez vous une explication technique ? Eviter que l'huile s'écoule trop rapidement le long de la tige ?
Je suis super étonné aussi de la flexibilité de la jauge, on croirait un jouet bonux...J'espère ne pas la plier un jour ! 
Hors de toute connotation sexuelle pouvez vous m'éclairer ?
Oui je sais, ça ne va pas être possible 

Perso sur la quasi totalité des voitures que j'ai eu c'était comme cela aussi donc ça ne me choque pas.

Je serais pas te donner d'explication technique sur le besoin de la chose mais voila

Merci Charly !

Si Matobeno me lit il va rire.
Mais sur ma clio 3, il y a aussi le bout torsadé (sur la tige pour niveau d'huile je préfère préciser)