Autant attendre et d'avoir exactement le modèle et les options voulu...

C'est dure ...mais je préfère attendre

J'ai attendu des années....alors quelques mois de plus...

J'ai pourtant faillis voici 6 ans avoir une mustang....Madame n'avait pas voulus...

Maintenant je suis seul à décider...alors allons signer

J'en ai quand même fait 4 

Et j'avais la BM à faire reprendre et 3 ne voulaient pas le faire.

Pour les dispo, je n'en ai trouvé aucune comme je voulais. A chaque fois il manquait les Recaro.

D'accord pour moi Option Recaro obligatoire

Citation de: oli40000 le 27 Janvier 2016 à 13:10:35
J'en ai quand même fait 4 

Et j'avais la BM à faire reprendre et 3 ne voulaient pas le faire.

Pour les dispo, je n'en ai trouvé aucune comme je voulais. A chaque fois il manquait les Recaro.

Ca c'est la misère, j'ai galéré pour faire reprendre la mienne.
La meilleure offre était BM mais je ne reprenais pas BM.

bonjour
probleme de tableau de bord craque sue l aluminium coté droit.
cela se voit en ouvrant la portiere passagé comme ci l aluminium avait craqué a l emboutissage et griffe sur les montants interieurs d et g du pare brise .
J ai fait teinter les vitres et le poseur m a dit qu il y avait comme des projections de colle sur la lunette arriere coté intérieur .

Hello,  l'aluminium est en fait du plastique,  il n'as jamais été démonté ? Essaie de voir avec la garantie mais c'est pas gagné.

Pour les griffure,  sa serai pas ton poseur de vitre qui a glisser avec sa spatule ?

bonjour
cela n a jamais été démonté et je ne savai pas que c était du plastique.
les constatations avaient étaient faites avant la pose du film.
Pour la garantie c est en cours et il n y a pas de problèmes a part qu il n y a que les ford stores qui peuvent la réparer et c est pas toujours a coté.
sinon c est un plaisir de se promener avec .
une remarque quand on reprend un route en tournant a 90 degrés ca a tourjours tendance a dérapé de l arriere meme en faisant attention.
a ne pas mette entre les mains de jeune fougeux si lon veut que ca dure   

Il y a aussi le fait que les pneus doivent être "rodés".

Sur les pneus neufs il y a une couche protectrice qui est très glissante. On dit qu'il faut faire 500km pour roder des pneus. Mais ce qui est sur c'est qu'il faut faire très attention les 200 premiers kilomètres.

On ne sent pas trop ce phénomène sur une traction de 80ch, mais sur une propulsion de 420, c'est autre chose.

Si sa glissait pas, on aurai pas besoin d autant se cheveau  ;-) c'est ça quest marrant !

ça graillonne en 1ere , et  2 eme ,ces Mustang en boite mécanique  , mais parait que c'est normal , après plusieurs essais sur des copines ! Pas plaisant quand même !!

Ouais, attention au rodage des pneus et les P zéro sont efficace à chaud

Qu'entends tu par graillonne?

@ Oui les P zero sous 5-6 degres sont des vraie savonette sur la Stang, a changez des qu'il seront mort par des gomme plus tendre et plus securissante.

c'est pour ça que Ford a installé un linelock, c'est pour se débarrasser des Pirelli 

Citation de: Must73 le 28 Janvier 2016 à 16:13:17
Qu'entends tu par graillonne?

@ Oui les P zero sous 5-6 degres sont des vraie savonette sur la Stang, a changez des qu'il seront mort par des gomme plus tendre et plus securissante.

en même temps les p Zero ne sont pas des pneus hiver donc en dessous de 7° normal (même s'ils sont des pneus toutes saisons, ils ne font pas l'affaire en hiver). C'est pas des mauvais pneus mais y a mieux.

Pourquoi mettre t il se type de pneus dans nos contrés ?
Ils nous font chier à retirer des choses pour l'homologation à la con,
et laisse des pneus pour se foutre en l'air.

je roule en auvergne toute l année,et je n ai pas de soucis de pneus,meme en hiver avec du negatif,j ai roulé avec de pzero sur des grosses cylindrées ,sans soucis.je pense que ca vient plutôt de la structure de la voiture,empatement,poid,rigidité chassis et chevaux sur les roues

il y a 4 modèles de Pirelli pZero?

le quel est monté sur la mustang ?

P ZERO
PZERO NERO GT
PZERO ROSSO
PZERO ASIMMETRICO

sur la mienne c est du pzero tout court

Le graillonnement au niveau de la boite , que j'entends , c'est purement mécanique !

Les pneus n'y sont pour rien !

D'ailleurs , les essais que j'ai fait sur des copines , je les ai fait à petite vitesse , sur route lisse et en toute douceur sur 1500 mètres !( capote fermée ,sans radio , téléphone et tous les accessoires qui dérangent )

Le V 8 , les trains roulants , les freins , le châssis sont top ! un vrai régal ! mais la boite , je la trouve bruyante au niveau de son fonctionnement , ce qui gâche un peu quand on sait que les Américains n'aiment pas les bruits mécaniques !( et moi non plus )

Mais à leur décharge , le levier de vitesse est "planté" dans la boite directement dans sa mécanique ,et transmet ,de ce fait, tous les bruits de roulements/syncros/fourchettes ,de celle-ci .

L'étanchéité/isolation des bruits n'est peut-être pas suffisante ! ? 

Sinon , les pneus me paraissent pas trop mal ( pour le prix de l'auto )     

 

le pzero est un pneu d été,mais iul est tres bien noté sous la pluie, sur les principaux sites de vente en ligne,mais bon quand on a 350 ou 450 chevaux,il faut les placer au sol sous la pluie