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Problèmes constatés sur les 2015+

Démarré par simplet, 24 Août 2015 à 18:26:38

0 Membres et 12 Invités sur ce sujet

oli40000

J'ai aussi le capot mais RAS sur la direction.

Et pourtant j'ai pilé à 220 sans soucis (circuit de Nogaro).

Alors je ne sais pas ou vous avez testé ça mais c'est peut-être tout simplement du aux pneus larges si la chaussée n'était pas parfaitement lisse (comme l'est celle d'un circuit). Sur route déformée, avec des pneus larges la voiture a tendance à suivre les déformations de la chaussée, mais c'est un phénomène normal.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Olaf

Pour être monté à 240 sur une chaussée parfaitement lisse aucune sensation de flottement de mon côté
Vends 2 pneus 255/40R19 (av gt - av/ar ecoboost) wintercontact TS850P 5000km => 130€ le lot fdp inclus

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49578.new#new

genesis0073

Citation de: Olaf le 16 Septembre 2017 à 13:20:14
Pour être monté à 240 sur une chaussée parfaitement lisse aucune sensation de flottement de mon côté

je confirme ...



sur un circuit en Allemagne  bien sure ...
Catback MBRP Race. Kit LED intérieureset coffre. Hydro-Dipping Carbone sur les Bas de caisses. Bandes de bas de caisse, Bouchons pony. Tapis Pony. Becquet ROUSH.Roush Rocker Winglet; Full Leds ext, clignos Switchback ; Ecopes latérales Roush;  Airaid Cold Air Intake  RED review; verin ford performance; Renegade Series Performance Upper Grille with LED Fog Lights & Halo Rings

Fc08

Merci pour vos réponses , du coup nous n'avons pas tous le même ressenti !

Donc une idée sur la provenance , la route était bonne ligne droite et revêtement correcte , faut il se focaliser sur la pression des pneus ??
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

judoji

J'ai eu se ressenti une fois à cause de la direction en mode confort simon je vois pas autre chose que le pression des pneus
traffic.gif

mitron63

je pensais aussi a la direction electrique,j ai d ailleurs emmené la voiture 2 fois chez ford pour cela un flou dans la direction quand on tourne a gauche ,mais pas a chaque fois.il me semble qu aux us il y a un rappel pour ca,esque quelqu un est au courant

oli40000

Ah oui tiens ça dépend peut-être du mode de conduite.

Je ne me sers quasi jamais du mode confort, je suis toujours en sport ou en track.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Charly159

Puanise vous avez des bras de ouf.
En mode sport la direction est trop dure sur les longs trajet c'est pas confortable.
Sur un petit trajet ok mais sur 500km c'est trop lourd
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

oli40000

Justement je trouve que c'est le contraire.

Si tu dois faire un petit trajet avec plein de manoeuvres autant rester en confort.
Alors que si tu pars faire 500km d'autoroute t'es beaucoup mieux en sport. La direction plus lourde fait que la voiture se tient mieux.

Après c'est question de goût je pense. Moi je trouve la direction un peu molle en confort.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Charly159

Ouep c'est clair. Affaire de goût
Car moi sur autoroute j'aime bien changer de file d'une main facilement
Mais oui or contre je suis d'accord elle se tient moins bien en confort mais tourne plus facilement
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oli40000

Ah ben normal que tu trouves la direction dure si tu conduis à 1 main.  ;D

Moi j'ai toujours les 2 mains sur le volant à 9H15.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Metal Tripod

Citation de: Charly159 le 18 Septembre 2017 à 08:55:02
Ouep c'est clair. Affaire de goût
Car moi sur autoroute j'aime bien changer de file d'une main facilement
Mais oui or contre je suis d'accord elle se tient moins bien en confort mais tourne plus facilement

Et tu fais quoi avec l autre main?
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Charly159

Je fais des signes d'énervement contenue aux morts sur la route mdr
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Fc08

je suis en règle générale en mode sport donc direction en mode sport également
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Soleol

Citation de: Fc08 le 15 Septembre 2017 à 22:22:37
Salut tout le monde , jai une petite impression assez flippante , à haute vitesse, avec ma belle !
Je vous explique , avez vous déjà ressenti une sensation étrange de flottement du train avant lorsque l'on atteint une certaine vitesse, certes non autorisée sur nos routes , mais qui s'avère assez flippante  :o

Pouvez vous me dire vos sensations et si quelqu'un a une idée sur la cause ca pourrait m'aider à régler le " problème"

Coucou
Je vis en Allemagne à 20 min de l'autoroute illimité (enfin conseillé 130 comme on dit ici  O0).
Je n'ai jamais remarqué de flottement sur ma mumu même à 200+, en revanche en mode confort j'aime moyen la direction que je trouve trop "molle ou souple" à ces vitesse je préfère le sport. Mais pas de flottement elle va vraiment où je veux qu'elle aille dans les deux cas.

Invité

c'est quand même bien les autoroutes allemande  :v:

simbaseb

Citation de: Soleol le 18 Septembre 2017 à 10:05:56
Citation de: Fc08 le 15 Septembre 2017 à 22:22:37
Salut tout le monde , jai une petite impression assez flippante , à haute vitesse, avec ma belle !
Je vous explique , avez vous déjà ressenti une sensation étrange de flottement du train avant lorsque l'on atteint une certaine vitesse, certes non autorisée sur nos routes , mais qui s'avère assez flippante  :o

Pouvez vous me dire vos sensations et si quelqu'un a une idée sur la cause ca pourrait m'aider à régler le " problème"

Coucou
Je vis en Allemagne à 20 min de l'autoroute illimité (enfin conseillé 130 comme on dit ici  O0).
Je n'ai jamais remarqué de flottement sur ma mumu même à 200+, en revanche en mode confort j'aime moyen la direction que je trouve trop "molle ou souple" à ces vitesse je préfère le sport. Mais pas de flottement elle va vraiment où je veux qu'elle aille dans les deux cas.

+1rnk

pat16

Citation de: Charly159 le 18 Septembre 2017 à 08:39:57
Puanise vous avez des bras de ouf.
En mode sport la direction est trop dure sur les longs trajet c'est pas confortable.
Sur un petit trajet ok mais sur 500km c'est trop lourd

Mais. C'est simplement que nous on est des vrais hommes Petit Poney.  smk
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

Charly159

MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
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Fc08

Citation de: Soleol le 18 Septembre 2017 à 10:05:56
Citation de: Fc08 le 15 Septembre 2017 à 22:22:37
Salut tout le monde , jai une petite impression assez flippante , à haute vitesse, avec ma belle !
Je vous explique , avez vous déjà ressenti une sensation étrange de flottement du train avant lorsque l'on atteint une certaine vitesse, certes non autorisée sur nos routes , mais qui s'avère assez flippante  :o

Pouvez vous me dire vos sensations et si quelqu'un a une idée sur la cause ca pourrait m'aider à régler le " problème"

Coucou
Je vis en Allemagne à 20 min de l'autoroute illimité (enfin conseillé 130 comme on dit ici  O0).
Je n'ai jamais remarqué de flottement sur ma mumu même à 200+, en revanche en mode confort j'aime moyen la direction que je trouve trop "molle ou souple" à ces vitesse je préfère le sport. Mais pas de flottement elle va vraiment où je veux qu'elle aille dans les deux cas.


merci pour ton retour
as tu des jantes de 20"? si oui quelle est la pression?

convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


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