Tout a fait d accord

Citation de: chris74 le 03 Février 2020 à 16:18:01Sauf que, il y a jurisprudence   et, aujourd'hui,  en France, il faut que la modification  soit directement responsable de l'accident pour pouvoir se prévaloir de la nullité du co trat d'assurance.
Etre hors la Loi, oui, non assuré, pas forcément.
Vous courrez plus de risques avec les feux américains quand on se fait rentrer dans le cul, qu'à rouler au bio éthanol, ne pas confondre de code de la route et code des assurances.

Avec les feux américains, OK il faudra prouver qu'ils sont responsables de l'accident pour que l'assurance retire sa couverture. Pour un véhicule modifié qui ne correspond plus aux caracteristiques sur la carte grise c'est autre chose, c'est interdit tout court et aucune assurance aura la bonté d'assurer un vehicule interdit sur route. Ca explique d'ailleurs pourquoi personne en France n'oserait rouler dans une 2CV propulsée avec un V8 de Mustang. Tout le monde ou presque sait que les risques seraient trop importants.

La Mustang est une voiture de caractère qui propose un niveau de puissance élevé à un tarif contenu...

Rouler vite avec ces "engins" demande d'avoir un minimum de "métier" avec les propulsions... (je ne prétend pas l'avoir)


Si j'en crois Tuiky et son post "nos chères Mustang accidentées", elles semblent avoir un taux de destruction violente assez élevé... 


Si on fait un carton contre autrui avec ces bestiaux de près de deux tonnes, pas besoin d'être devin pour proclamer que ça va coûter cher.


Moi, assureur, étant forcément au courant des pratiques qui deviennent monnaie courante en ce qui concerne l'éthanol sur ces

modèles un chouïa gloutons en carburant, et connaissant pertinemment la barrière légale des 14 CV, je risque fort de demander une prélèvement de sang

post mortem sur Miss Mustang... 

Loin de moi l'idée de peindre le diable sur la muraille, mais force est de constater que ça risque fort d'arriver en cas de malheur.

Le même carton avec une 406, même pas ça me viendrait à l'idée de vérifier ça...

Je ne suis pas assureur, mais si l'application de la loi peut faire économiser un demi million d'euros à ma compagnie, je risque fort d'avoir une boîte

de chocolat plus grosse sous le sapin du prochain Noël...

 

Citation de: Carlo le 03 Février 2020 à 18:24:09La Mustang est une voiture de caractère qui propose un niveau de puissance élevé à un tarif contenu...

Rouler vite avec ces "engins" demande d'avoir un minimum de "métier" avec les propulsions... (je ne prétend pas l'avoir)


Si j'en crois Tuiky et son post "nos chères Mustang accidentées", elles semblent avoir un taux de destruction violente assez élevé... 


Si on fait un carton contre autrui avec ces bestiaux de près de deux tonnes, pas besoin d'être devin pour proclamer que ça va coûter cher.


Moi, assureur, étant forcément au courant des pratiques qui deviennent monnaie courante en ce qui concerne l'éthanol sur ces

modèles un chouïa gloutons en carburant, et connaissant pertinemment la barrière légale des 14 CV, je risque fort de demander une prélèvement de sang

post mortem sur Miss Mustang... 

Loin de moi l'idée de peindre le diable sur la muraille, mais force est de constater que ça risque fort d'arriver en cas de malheur.

Le même carton avec une 406, même pas ça me viendrait à l'idée de vérifier ça...

Je ne suis pas assureur, mais si l'application de la loi peut faire économiser un demi million d'euros à ma compagnie, je risque fort d'avoir une boîte

de chocolat plus grosse sous le sapin du prochain Noël...

 

Yes, 

     

   et ben!!!!!!!!!!!!!!!!

Citation de: mustang70 le 25 Janvier 2019 à 11:15:10Il faut savoir tout de même les amis, qu'aux états-unis, un bon nombre de véhicule fonctionnent au flex-fuel depuis des années (notamment les véhicules de police Dodge charger et autre), le E85 est beaucoup plus représenté là bas que chez nous en Europe, et c'est bien dommage d'ailleurs! article sur le sujet ICI, nos véhicules récent sont bien sûr adaptés à rouler avec ce carburant sans aucun problème, et à ma connaissance, sans changer les injecteurs, je vous mets un lien de vente du kit si ça vous intéresse:
kit bio ethanol
et aussi ICI
Toujours est-il que je vais convertir la mienne (GT de 2016) dès qu'elle arrivera en France dans 15jours!)

Initialement, je voulais faire une conversion GPL, ce qui donne la gratuité de la carte grise, mais bien sûr le malus écologique à payer quand même! (écotaxe) pour ma part :7289€ à payer!, mais vu le coup du passage au GPL (3800€) et sans compter la disparition du coffre à cause du réservoir GPL créé, j'ai préféré m'orienter sur le flex-fuel du fait de son installation très facile et de son faible coût d'installation.
Si ça vous intéresse, je vous donnerai des infos lorsque le montage sera fait.
Bien à vous, Fabrice.

Bonjour Fabrice,

Peux tu nous faire un retour lorsque tu auras installé ton kit stp

Merci

@ bientôt

Franck

A part encrasser le moteur ca devrait aller.

Citation de: Francky591 le 03 Février 2020 à 22:25:32

Citation de: mustang70 le 25 Janvier 2019 à 11:15:10Il faut savoir tout de même les amis, qu'aux états-unis, un bon nombre de véhicule fonctionnent au flex-fuel depuis des années (notamment les véhicules de police Dodge charger et autre), le E85 est beaucoup plus représenté là bas que chez nous en Europe, et c'est bien dommage d'ailleurs! article sur le sujet ICI, nos véhicules récent sont bien sûr adaptés à rouler avec ce carburant sans aucun problème, et à ma connaissance, sans changer les injecteurs, je vous mets un lien de vente du kit si ça vous intéresse:
kit bio ethanol
et aussi ICI
Toujours est-il que je vais convertir la mienne (GT de 2016) dès qu'elle arrivera en France dans 15jours!)

Initialement, je voulais faire une conversion GPL, ce qui donne la gratuité de la carte grise, mais bien sûr le malus écologique à payer quand même! (écotaxe) pour ma part :7289€ à payer!, mais vu le coup du passage au GPL (3800€) et sans compter la disparition du coffre à cause du réservoir GPL créé, j'ai préféré m'orienter sur le flex-fuel du fait de son installation très facile et de son faible coût d'installation.
Si ça vous intéresse, je vous donnerai des infos lorsque le montage sera fait.
Bien à vous, Fabrice.

Bonjour Fabrice,

Peux tu nous faire un retour lorsque tu auras installé ton kit stp

Merci

@ bientôt

Franck

Et du coup aussi comment tu as géré avec ton assurance, si tu leur as dit et s'ils t'ont fait un écrit ?

Je crois que cela ne sert à rien d'insister sur le sujet   

Chacun campe sur sa position, le rappel à la loi à été fait, à vous de prendre votre décision en connaissance de cause   

Pour moi, le chapitre est clos 

Le problème n'est pas de savoir qui a tord ou raison, il s'agit juste qu'on ne peut pas faire véhiculer des informations non réelles et non prouvées et qui pourraient induire les lecteurs en erreur et les rendre hors la loi.
Si demain quelqu'un apporte ici la preuve écrite qu'une assurance couvre ce genre de modif, là ok mais pour l'instant ce ne sont que des paroles et il ne faut en aucun cas s'y fier. Et ça les lecteurs de ce poste doivent le savoir et en avoir conscience.

Pour terminer ce débat, voila ce qu'en dit un vrai installateur agrée:

Citation de: undefinedDepuis le 15 décembre 2017, les vulgaires « Kit E85 » vendus librement sur internet, sans installation et sans respect de la législation, sont interdit sur les routes ouvertes françaises ; il en est de même pour les reprogrammations des gestions moteurs, qui sont exclus par le Point 2 article 3 de l'arrêté. En bravant ces interdictions, vous serez à présent refusé au nouveau contrôle technique, et vous ne serez pas couvert par votre assurance, en cas d'accident.

https://www.biomotors.fr/reglementation-kit-e85/

Le pont 2 de l'article 3 est celui-ci:

Citation de: undefined2° La réception d'un type de dispositif de conversion, dite « agrément de prototype », est délivrée par le Centre national de réceptions des véhicules, ci-après dénommé « l'autorité », sur demande du fabricant.

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000036203513&categorieLien=id

Maintenant vous vous pouvez fermer les yeux et continuer ainsi mais n'essayez pas de convaincre les autres que c'est sans risque.

Je suis bien d'accord avec vous deux, rouler à l'éthanol en France avec un véhicule de plus de 14 CV fiscaux est interdit.

Je me suis peut être mal exprimé,
Mon assureur AXA, est d'accord pour m'assurer, c'est juste un accord du type commercial, je pense.
Je le ferai pas.
Nous serions dans l'illégalité tous les deux.

Citation de: Carlo le 03 Février 2020 à 18:24:09modèles un chouïa gloutons en carburant, et connaissant pertinemment la barrière légale des 14 CV, je risque fort de demander une prélèvement de sang

Slt Carlo,
Presque d'accord sauf qu'il n'est pas interdit de rouler au E85 mais il est interdit de re programmer ou d'installer un kit non homologué. Dans ce cas, je pense qu'une analyse du carburant ne servira pas a grand chose meme si il roule au E85 en permanence. Par contre il faudra aller dans le soft de la voiture. Presque aussi facile à condition d'avoir accès aux nouvelles valeurs enregistrées...
A+ Vib

Bonjour

J'ai mis un kit eflexfuel sur ma mustang de 2006.

Aucun souci que du bonheur, démarrage a froid en hiver.

J'ai revendu la voiture qui roule a merveille.

Sur ma nouvelle mustang et je vais lui poser un kit également.

Je pourrai de contacter Flyman76?

Arnaud

mon assureur m'a "dit" que je ne serais pas assuré pour incendie a cause de l'éthanol..........

Bizarre ton assureur.

Après il y a peu de risque que la mustang prenne feu.

Et si elle brûle le kit brûlera aussi et ça m'étonnerait qu'il analyse l'essence

Arnaud

Sauf si elle brûle consécutivement à un accident, là t'es mal ...

moi, pas de tout çà, 95 sp, point    même en faisant 15000 par an avec titine, oui c'est un budget carburant , mais quand on aime, et si je ne pouvais pas, j'aurais pô roulé en mustang 

vous gagnez de l'argent en passant à la pompe...Ok

mais je rigole car personnes ne calcul le temps du remboursement de la modification en E85

la plupart on revendu leurs V8 avant même d'avoir rentabilisé leurs Modif 

il faut en moyenne faire 30 plein de E85 pour commencer à gagner de l'argent sur la modif