Citation de: Babass le 07 Janvier 2014 à 12:34:09
+1 .

Je fais ma vidange 1 fois par an, vers Mars/Avril. Il faut dire aussi que je roule peu (5-6000km/an).

+2, une fois par an également. Tous les 6 mois pour si peu de kilomètre me semble exagéré.

Perso je la fait tous les 9000 / 10000km soit un an d'utilisation.

Aujourd'hui vidange et échange du filtre à essence . Pas fait depuis deux ans et seulement 10000 kms parcourus
Vu la qualité des huiles actuelles , vu le fait que la voiture fait surtout de la route et peu de ville, je pense que je n' ai pas martyrisé la voiture et les révisions des voitures récentes se font moins souvent . Cela dit je pense refaire quand même la vidange tous les ans. L'année dernière l'hiver a été long froid et très enneigé par ici c'est probablement ce qui a fait que j'ai sauté un tour.
La voiture a 62000 kms je vais changer aussi les bougies , j'avais commandé un jeu tout neuf donc autant le faire

Le plus gros souci ce n'est pas la qualité de l'huile, tu as raison les lubrifiants actuels sont très performants, mais l'apport de condensation qui modifie les caractéristiques de l'huile, surtout pour des moteurs qui tournent occasionnellement. Donc une vidange par an + filtre, ça me semble raisonnable. Plus, c'est inutile 

Citation de: Texasblues le 18 Janvier 2014 à 12:25:49
Le plus gros souci ce n'est pas la qualité de l'huile, tu as raison les lubrifiants actuels sont très performants, mais l'apport de condensation qui modifie les caractéristiques de l'huile, surtout pour des moteurs qui tournent occasionnellement. Donc une vidange par an + filtre, ça me semble raisonnable. Plus, c'est inutile 

+1 Meme pour les véhicules qui roulent tres peu, il vaut mieux changer l'huile moteur tous les ans.

Suis d'accord avec vous promis je ne le ferai plus 

Le mécano m'a changé les bougies et la tête de la première était cassée une fois démontée , j'ai commencé à flipper vu le post sur le sujet....mais au final tout s'est bien passé . 6 bougies neuves, filtre à essence changé et vidange moteur avec son filtre tout va bien

bizarre la bougie cassée sur une V6, il me semble que c'est plus courant sur les v8.
Justement je pense faire une vidange d'ici peu sur ma mustang, avec changement filtre à huile et filtre essence. Il me semble avoir vu dans un post qu'une pièce était fragile au niveau du filtre à carburant lors du démontage avec un risque de casse, y a t'il des précautions à prendre ?

je change à chaque fois le filtre à essence et jamais eu de problème de casse. La seul chose à bien penser et de retirer le fusible pour ne pas que l'essence gicle.

Le fusible à retirer est le numéro .................  .................... je vais regarder dans mes archives, je ne sais plus le numéro 

Trouvé 

Enlève le fusible N°41 avant d'enlever ton filtre à essence sinon ca va gicler de partout 

Enlève le fusible 41
Met en route 5 secondes
changement de filtre
remet le fusible

merki !

le mécano m 'a changé le filtre à essence sans débranchement de batterie ni enlevé le filtre et je n' ai pas vu de l 'essence gicler...

la dernière fois que Boris na pas enlevé le fusible 41, ça a bien arroser son garage 

Auparavant, tjrs enlevé le fusible, pas une goutte n'est tombé 

IL faudra que je m 'en souvienne dans deux ans...

ce n'est pas une question de fusible , sur les rampes d'injection il ya un bouchon style valve de roue , faut le retirer et appuyer sur le centre pour libérer la pression ! et ensuite changer le filtre !
le fusible sert juste à couper la pompe , qui est de toute façon coupée si pas de contact !!!
donc inutile de chercher le fusible

j'ai toujours retiré le fusible et jamais eu de soucis de fuite

moi non plus , mais ce n'est pas un fusible qui peut faire baisser la pression d'un circuit d'essence , à moins que tu l'enlèves , tu démarres et tu attends qu'elle s'arrète , ds ce cas oui , ça marche 
mais comme je n'ai pas tout lu c'est peut être ce que tu as fait

tout à fait, c'est ce que j'ai fait. Par contre, je n'attend pas qu'elle s'arrête, je laisse le moteur tourné 5 seconde 

juste le temps de faire chuter la pression , impec

je voie qu'on est beaucoup a faire un entretien en ce moment, et donc pour faire une bonne révision avant le luc
je voudrai changer la courroie, mais la référence qui est écrit dessus ne correspond pas à celle que je trouve sur le forum ni sur partavenue ou rockauto (5R3E 8620AA EPDM et a coté :17-7 1606AC) 

j'ai fait la vidange moteur et filtres il y a 8000km en juillet dernier donc c'est bon mais au retour du luc l'entretien sera dépassé donc je pense le refaire avant j'ai fait la boite auto en même temps que le moteur donc c'est bon mais pas le pont

sebalibalo tu peut me confirmé ce que tu a mis comme huile dans le pont ?