n ayant ni manuel ni carnet d entretien de mon auto
j aimerais trouver des infos pour l entretien et les preconisation constructeur
frequence des vidange et qualite d huile
refference des filtres
emplacement du filtre a pollen si il y en a un
bougie
et autres
ect ect ect.......
je sais je pose beaucoup de question..... :P
Alors voici une partie des infos que t'as demandé:
Je suppose que ton compteur est en miles et pour toutes les autres conversions tu peux les faire depuis ce site:
http://curezone.com/conversions.asp (http://curezone.com/conversions.asp)
Tous les 250 Miles ou une fois par semaine (le premier cas qui se présente)
Vérifier le niveau d'huile
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
Vérifier le niveau de lave glace
Vérifier le niveau de liquide de frein
Vérifier l'état et la pression des pneus
Tous les 3 000 Miles ou 3 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Vérifier le niveau de direction assistée
Vérifier le niveau de boite automatique
Vérifier l'huile et le filtre a huile
Vérifier le jeu de la pédale d'embrayage
Tous les 6 000 Miles ou 6 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Vérifier l'etat et la charge de la batterie
Inspecter et remplace les balais d'essuie glace
Rotation des pneus
Vérifier le fonctionement des ceintures de sécurité
Tous les 15 000 Miles ou 12 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Inspecter et remplacer les durites du compartiment moteur
Inspecter le systeme de refroidissement
Inspecter les composants de direction et de suspension
Inspecter les freins
Vérifier le niveau d'huile de boite manuelle
Tous les 30 000 Miles ou 24 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Vérifier les courroies du moteur
Inspecter les composants du systeme d'allumage
Remplacer le filtre a air
Vérifier la valve PCV
Replacer le filtre a carburant
Inspecter le systeme d'échappement
Vidanger la boite automatique et remplacer son filtre
Vidanger le systeme de refroidissement
Vidanger le liquide frein
Tous les 60 000 Miles ou 48 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Replacer les bougies
Vidanger l'huile de boite manuelle
Carburant recommandé
Toutes sauf Cobra - sans plomb 87+ octane
Cobra - sans plomb 91+ octane
Note: l'indice d'octane est mesuré differement en Amérique du Nord et en Europe et je ne connais pas les valeurs européenes
Liquide de refroidissement
Mixture 50/50 d' antigel ethylene glycol et eau. Motorcraft Premium Gold. Réf: VC-7-A
Liquide de frein
Liquide frein frein Dot 3 ou Dot 4
Huile moteur
Huile 5W20 synthetic ( la 5W30 étant préconisée pour le V6 )
Réf Ford: WSS M2C929-A
Réf Ford Europe: WSS M2C 913A/913B (https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/viadange-de-ma-mustang/msg5734/#msg5734)
Filtre à huile Motorcraft réf FL-820-S
Filtre air FA-1773
Filtre carburant FG-1083
Capacité huile moteur
3.8L V6- 5qts = 4,73 L
4.6L V8 (-1996)- 5qts = 4,73 L
4.6L V8 (1997+)- 6qts = 5,68 L
5.0L V8- 5qts = 4,73 L
Capacité carburant
15,4 gallons = 58.3 L
Capacité liquide de refroidissement
V6 11,8qts = 11 L
V8 14,1qts = 13,25
Boite automatique
AODE- 12.5qts = 11,83 L
4R70W- V6- 13.9qts; V8- 12.8qts = 13,15 L ; 11,35 L
Boite manuelle
T5- 5.6qts = 4,73 L
T45- 6.6qts = 6.24 L
Pont
7.5"- Environ 3pts = 1,42 L (Remplissage jusqu'au bas du trou de vidange)
8.8"- Environ 3.15pts = 1,7 L (Remplissage jusqu'au bas du trou de vidange) + Additif Friction Modifier XL-3 - 118 ml
Allumage:
Ecartement électrode de bougie:
.052"
Forces de serrage
Goujons de roue- 85-105 ft./lbs
Bougies- 7-14 ft./lbs
Bouchon de vidange moteur- 8-12ft./lbs; '98 V8- 15-19 ft./lbs
Boulons de serrage du carter de boite automatique- 10-12 ft./lbs
Bouchon de vidange de boite manuelle- 12-22 ft./lbs
Bouchon de vidange de pont- 12-22 ft./lbs
Huile DA norme Mercon
Huile BVA après 96 Mercon V
Huile BVM Mercon
Huile pont 75W140 (EP si glissement limite )
cool..........
merci pour toutes ces informations............
au fait mon compteur est en milles...... ouii ;D
mais avec un joli ordinateur de bord que tu peu changez en francais ;D
son ford ces americains...... je suis du coup e km avec les info en francais
C'est une Mustang Canadienne ou quoi? Je savais pas qu'il y avait un choix de langue.
ouii dans l ordi ..... tu change la langue....
couleur du tb
info conso
etc
très instructif le post, sur la mienne venant du canada, idem, je peux changer la langue et l'unité de kms
et sur le compteur, j'ai même la double unité, en miles et en km/h
par contre quelle huile préconises-tu?
Pour le climat parisien de l'huile 10W40 fera l'affaire.
;D ;D
d'accord, mais elle ne se trouve pas à Paris, plutôt sur les petites routes sinueuses du vercors!! ;)
Citation de: Thierry le 29 Avril 2009 à 23:04:01
C'est une Mustang Canadienne ou quoi? Je savais pas qu'il y avait un choix de langue.
il y a trois langues anglais espagnol et français
Merci Thierry ... Pour le coup j'ai meme imprimé la page détaillée que tu as mis!! Je l'ai accroché au livret d'entetien que j'ai!! Comme ça toujours avec moi!!! ;D
Me voila sur le bon sujet.
Ce que je disais plus loin,quels sont les couts d'entretien d'une Mustang V chez un reparateur (Ford je pense,ou autres...) en france?
Pour info, j'ai fait 2 révisions sur la mienne : 200 euros à chaque fois. La révision comprenait la vidange + filtre à huile + inspection générale.
J'ai aussi changé 2 pneus : 125 euros le pirelli p zéro néro (monte d'origine en 235 55 17).
Citation de: mathvieu le 25 Octobre 2009 à 14:05:01
Pour info, j'ai fait 2 révisions sur la mienne : 200 euros à chaque fois. La révision comprenait la vidange + filtre à huile + inspection générale.
J'ai aussi changé 2 pneus : 125 euros le pirelli p zéro néro (monte d'origine en 235 55 17).
Les revisions se font chez ford en particulier? C'est honnorable comme prix pour une revision en garage. :)
Oui pour les révisions simples Ford peut les faire mais s'il y a besoin de pieces je suis pas certain qu'ils puissent les commander et dans ce cas il faudra le faire chez un spécialiste avant de l'emmener chez ton concessionaire Ford local.
Citation de: team autoespace le 29 Avril 2009 à 22:10:02
cool..........
merci pour toutes ces informations............
au fait mon compteur est en milles...... ouii ;D
mais avec un joli ordinateur de bord que tu peu changez en francais ;D
Si je peux me permettre de rajouter quelques infos étant donné que j'ai le manuel utilisateur d'origine de ma Mustang GT 2005:
- Huile 5W20 synthetic ( la 5W30 étant préconisée pour le V6 ) :-)
- Filtre à huile Motorcraft réf FL-820-S
- Filtre air FA-1773
- Fuel Filtre FG-1083
ça peut toujours servir ;)
son ford ces americains...... je suis du coup e km avec les info en francais
Merci F43 pour ces précisions, j'ai ajouté ces infos dans le premier post. ;)
Citation de: Thierry le 18 Décembre 2009 à 15:25:27
Merci F43 pour ces précisions, j'ai ajouté ces infos dans le premier post. ;)
J'ai contacté les revendeurs Motorcraft via leur réseau sur le site www.motorcraft.fr (http://www.motorcraft.fr)
, les 2 qui sont dans ma région sont des gros boulets, ils ont noté les réf et ne m'ont jamais recontacté !!! On se demande des fois si les gars veulent vraiment bosser :-\
Comme je dois faire la révision des 30.000 kms sur ma voiture, j'ai besoin de l'huile, et autres filtres....Quelle galère !
Me suis rabattu sur un en région toulousaine, après plusieurs relances de ma part, il commande les fornitures à Paris, je les aurai la semaine prochaine normalement....
Je vais pouvoir enfin confier ma belle à un pote mécano pour la révision ;D
Et chez Ford, ils devraient pouvoir trouver ce que tu cherches si tu as la référence, tu n'as pas essayé?
Citation de: Thierry le 18 Décembre 2009 à 18:27:37
Et chez Ford, ils devraient pouvoir trouver ce que tu cherches si tu as la référence, tu n'as pas essayé?
A vrai dire non ??? LOL
Pourquoi faire simple quant on peut faire compliquer rnr
Impossible de trouver de la 5W20, le gars me propose de la 5W30 !
Bon je fais quoi ?
Je me rappelle plus à quoi corresponde les chiffres, la viscosité mais plus le 2ème chiffre est élevé et plus ???
... et plus il supportera les températures élevées. Le premier c'est pour les températures faibles.
Mais comme je l'ai souvent dit ici, il faut pas s'inquieter au sujet des recommandations des constructeurs, c'est donné a titre indicatif et une huile ne peut pas etre au meme indice en été en plein désert de l'Arizona et en plein hiver en Alaska. En France, le climat est tempéré alors du 5W30 fera parfaitement l'affaire et sera encore mieux que du 5W20. Si tu veux le top, prends de l'huile de synthese a la place de la minérale. ;)
Bonsoir à tous,
Je viens de découvrir ce site et je vous félicite pour votre travail. Je possède une Mustang GT de 2007, et je viens de faire la vidange.
Et du 5W30 va parfaitement bien. Astuce mais je pense que beaucoup font pareil. Si c'est un pro qui fais la révision, n'hesite pas à lui acheter un bidon de plus pour faire tes appoints ultérieurement.
Bonne fêtes de fins d'année à tous.
bonsoir et bienvenue
tu peux passé part le forum presentation et nous metre quelque tofs de ta mustang si tu le souhaites ;)
La 1ère révision de la belle s'est bien passée....Filtre à huile importé US, huile Synthèse Motorcraft 5W30, le mécano enchanté ! Elle ne fait pas ses 4 ans ! Les disques et plaquettes comme neufs....état irréprochable !!!
Trop content de se l'entendre dire par un pro passionné de mécanique, surtout quant à acheter la belle sur la "toile", sans l'avoir vu !!!
Joyeuses fêtes de fin d'année....
et juste une dernière chose....On est bien qu'entre 4500 et 6000t Hahaha
content que se soient bien passer ;)
Au fait question bête mais vous mettez quoi comme carburant ???
Du 95 ou du 98, perso depuis que j'ai me belle je mets du Sans plomb 95 et c'est vrai que je ne me suis pas posé la question jusqu'au moment où j'ai cru apercevoir "indice d'octane 87", donc du 98 !!!
Donc pour une GT 2005....95 ? 98 ???
Thanks
Je mets aussi du SP95! L'importateur ma dit quelle fonctionne aussi bien avec le 95 que 98 à terme je ne sais pas si cela peut endommager le moteur, lui ma dit que non.
aux us ils roulent au sp 95 depuis les année 80 ;)
Surtout que maintenant certaine pompes on remplacees le 95 "classique" par le 95 "melange" .Je dit ca car par chez moi ca me pose un petit soucie de reapro. :-\
J ai ouvert un post sur le sp95 e 10 mais il n'y a pas de réponse concrète :(
https://www.mustangv8.com/fr/professionels/sans-plomb-95-e10/msg19507/#new (https://www.mustangv8.com/fr/professionels/sans-plomb-95-e10/msg19507/#new)
il me semble quand même avoir lu que le constructeur préconise un indice octane de 87, ce qui correspond si je ne dis pas de bêtise à du SP 98..... ???
Je vais fouiller dans le manuel utilisateur et je vous dis ça bientôt..... msk
;)
F43 pour l huile j ai ca ,excuse j avais pas vu ta demande ;)
http://www.ravenol.de/products?l=fr&part=322 (http://www.ravenol.de/products?l=fr&part=322)
dans topic
https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/pneu-(-lien)/msg17093/?highlight#msg17093 (https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/pneu-(-lien)/msg17093/?highlight#msg17093)
J'avais posté un lien quelque part sur le forum sur un article expliquant les differences entre le 95 et le 98et memes les plus sportives acceptent le 95 sans probleme. Tous les pays n'ont pas du 98 alors les voitures sont étudiées pour tourner avec de 95. Celles qui sont préconisées pour du 98 auront une perte de puissance qui sera trés minime si du 95 est utilisé mais sans effet néfastes pour le moteur. Il n'y a que les moteurs compressés ou avec turbo ou c'est pas recommandé alors en dehors de la Shelby GT 500, vous pouvez mettre n'importe quel indice dans votre Mustang. ;)
Bonsoir à tous,
Perso je met du 95, l'ancien proprio de ma Mustang qui vit moitié/moitié aux USA m'a dit que du 95 faisait très bien l'affaire et que le 98 ils ne connaissaient pas là bas.
.. J'ai lu quelque part que le 98 est surtout pour les anglaises.. Mais je l'ai lu je sais plus où. Enfin revenons à nos moutons concernant Ford. Je sais de source sur (j'ai téléphoné+mon voisin est concessionnaire) que le FORD de Vienne (dans le 38) fais la révision des Mustang GT (récentes).Mais qu'il faut prévenir 15j voir 1 mois à l'avance pour qu'il commande les pièces. Pour la petite histoire ils entretiennent des GT car ils en ont vendus quelques une du coup service après vente oblige. J'ai demandé (l'air bien niais) si je pouvai apporter mes propre pièces (filtre à huile..etc) le chef d'atelier m'a dit "hors de question" et pourquoi? "C'est une question de responsabilité"...Voila vous savez tous. De manière général je pense que d'aller chez un Ford (un grand de préférence) permettra toujours de trouver une solution mais le temps peut être long.
@+
c'est surtout que si tu viens avec t'es pieces ils ne gegnent pas un rond ;)
Carrement qui gagne rien...
Tiens une questions comme ça. Vous savez ou je peux trouver tout ce qui est consommables Motorcraft (liquide de direction assité,huile moteur...)dans un vrai magasin ou en ligne. Pour info je suis allé sur Motorcraft.fr et dans ma région les garagistes affilié ne repondent pas..donc
J'allais justement te dire www.motorcraft.fr (http://www.motorcraft.fr) ;D
Mais j'ai eu le même problème que toi, les 2 dans ma région sont des guignols !
"Oui je prends les références et je me renseigne..." Depuis plus de nouvelles LOL
J'en ai trouvé deux très sérieux dans la région toulousaines (tu les trouveras sur le site ci-dessus), dont un qui arrive à avoir les pièces direct des USA....
Chez Motorcraft: Filtre à huile+filtre à air+filtre à essence le tout pour 87 euros TTC, dont filtre à huile 16,15 euros HT
Sinon chez l'autre le filtre à huile made in USA 8,5 euros HT rck
Sinon peut être sur ebay
Bonjour,
N'arrivant pas à poster ce lien sous les liens utiles je le met ici.
Ils livrent à la maison...
@+
http://www.mustangsunlimited.com/ (http://www.mustangsunlimited.com/)
Merci Marc, c'est noté et je l'ajouterai dans la liste dans quelques jours. ;)
ben voila il etait ici ce post....................va falloir que j'investisse dans des lunettes moi :o
Pour info, Ford France peux même avoir de la carrosserie... ;D
Le délai de livraison est relativement long (6 semaines) mais je connais des voitures d'importateur nationaux qui attendent encore leurs pièces.
Sinon pour info, le garage AUTO STREET 285 RN13 34670 Baillargues (04 67 70 86 87) est spécialisé sur les anciennes américaines.
Bonjour,
Envisageant de devenir propriétaire d'un modèle après 2005, ce guide est bien complet complet...
Par contre, je m'interroge sur les coûts d'entretiens que la mustang moderne représente :
- coût d'une révision (selon le km)
- coût vidange
- etc.
Si quelqu'un a des exemples concrets à partager (en étant passé par un garage spécialisé ou non...)
Merci,
un passage part le forum presentation est demander.
le modo boss-302
Ma dernière révision chez Parts Plus : 175 euros, changement de liquide de freins compris ! Sinon les autres révisions ça donnait un peu moins de 200 euros. Un pneu environ 125 euros. C'est vraiment pas cher pour ce type de voiture, surtout en région parisienne !
C'est net :o :o
Je suis de plus en plus heureux d'avoir choisi une Mustang et non une 911 comme la majorité me conseillait.............. smk evl2
effectivement les coût d'entretien ne sont pas les même !!
les 911 sont nettement plus onéreuses (pas même voitures non plus... n'y voyez pas là une attaque).
Pour ma part j'ai une PMA et l'entretien est nettement plus abordable.
Bonjour à tous... à moins d'avoir mal vu ( j'ai pas mes lunettes...), je n'ai pas vu l'espacement des vidanges moteur ?? toutes façons, ça doit être 10000 kms comme pas mal de voitures ...à moins que l'ordinateur donner le kilométrage restant...
MAIS : ou trouver de l'huile " facilement " en 5W 20 ou 5 W 30 ?? en grande surface c'est tout en 5W 40....
Je doit faire l'appoint en liquide de direction assistée ( au mini à froid )... y a t il une " correspondance " facile à dénicher pour completer le niveau ??
Pour ma part tous les 12-15 milles kms, avec de la 5W30 100% synthéthic, la 5W20 est difficile à trouver en France !
Pour l'appoint en liquide de direction assistée ça doit être comme le liquide de refroidissement, tu peux mettre "n'importe" quoi je pense ;)
Si c'est comme le liquide de refroidissement, on ne peut pas mettre n'importe quoi :o
Citation de: mathvieu le 20 Août 2010 à 16:08:41
Si c'est comme le liquide de refroidissement, on ne peut pas mettre n'importe quoi :o
tout à fait d'accord, apparement le liquide refroidissement des mustang est bien spécifique
lorsque j'ai acheté l'auto, le garage l'a amené à un concessionnaire
FORD à proximité : il m'a été dit que la MUSTANG avait besoin d'une huile spécifique 5W20 quasi impossible à trouver chez nous... je pense qu'il a du mettre de la 5W 30 plus disponible. J'ai trouvé sur E BAY de la
ROYAL PURPEL qui a ce grade " un peu particulier"... qui connait ce lubrifiant en provenance à priori des Etats unis ??
Oui Royal Purple est la rolls des huiles d'après les forums ricains. Mias eux ils ne jurent que par la 5w20. Perso je suis dubitatif... j'ai lu des choses comme quoi la 5w20 permettait à Ford d'abaisser la conso du V8 et de rester dans les clous niveau pollution.
Perso, je roule avec de la 5w40 depuis 25000 km. Vidanges Parts Plus.
Pour la 5w20, outre l'aspect " consommation ", il semble qu'il y est un reel interet " technique " d'aprés tous les articles que j'ai pu lire y compris sur un forum canadien.... certaines mécaniques recentes ( également HONDA) ont été conçues pour recevoir cette huile trés fluide à chaud... le but serait de faire circuler et de recycler plus rapidement un liquide plus fluide pour augmenter le refroidissement - entre autres - de l'equipage mobile. Le principe ( pour ce moteur....) étant qu une huile " épaisse " à chaud , " enrobe" et isole trop la piece limitant ainsi son refroidissement.... FORD et d'autres constructeurs se sont penché sur des mécnaiques capable de supporter un faible indice de viscosité à chaud avec à la clef un meilleur recyclage du lubrifant , une meilleure lubrification... et une plus grande longevité.
D'aprés les conclusions que j'ai pu lire l'emploi de cette huile n'est donc pas du tout anodine....
A vous de voir !!!!
Et Comme liquide direction assistée???? avez vous une référence homologuée FORD pour l'appoi nt????
Annonce trouvée sur eBay.be pour un bidon de Penzoil 5W20 (http://cgi.befr.ebay.be/huile-moteur-pennzoil-5w-20-voiture-essence-4x-/190430411911?pt=LH_DefaultDomain_23) ;)
On trouve la 5W20 ou 5W30 ROYAL PURPLE sur E BAY au prix de 149 euros les 12 litres ( synthetique) + 2 filtre à huile MOTORCRAFT , KN au choix...
En lisant attentivement pas mal de forum US et Canadien, ROYAL PURPLE semble être un ton au dessus des autres 5W20....
Des photos des profils des ACT sont sans appel aprés 70000 kms à la MOBIL 1 et le même kilométrage avec la ROYAL PURPLE... j'essayerais de retrouver le lien . En attendant un petit comparo pour les intéréssés....
http://www.lr-performance.net/Files/Oil_Tests.pdf (http://www.lr-performance.net/Files/Oil_Tests.pdf)
Je viens de recevoir de Ford Talence le devis pour l'entretien de ma mustant GT 2005 boite auto. 232 euros pour :
8L d'huile à 120 euros hors taxes (alors qu'il en faut moins de 6 L)
1 joint à 2 euros
1h de MO
Et pour la vidange de la boite auto, ils n'ont pas de préconisations constructeur....
Ma question : où aller sur bordeaux pour faire entretenir sa stang ???
Pour ma Mustang, j'achetais mes pieces chez JC Import prés du jardin public et je faisais faire l'entretien par un banal garage de mon quartier. Si tu as tout ce qu'il faut comme pieces et que tu connais les intervalles de révision, n'importe lequel pourra faire l'entretien.
Le site de JC Import n'a plus l'air d'exister alors je sais pas s'il est toujours en activité mais voici ses coordonnés. Le gerant est américain et niveau tarif il était imbattable a l'époque.
JC Import
7 Rue Dardenne
33000 Bordeaux
05 56 44 18 94
Merci je vais l'appeler !!! ex1t
[attachmini=1]
Salut,
Après plusieurs recherche et appel de l'importateur FRANCE, j'avais posté en juin Sujet: Quelle huile moteur pour une GT? le lien du fabriquant AMSOIL http://www.amsoil.com/ (http://www.amsoil.com/) site Américain qui vous dirige exactement sur toutes les huiles et les capacités de nos Mustang suivant l'année et le model.
Vous pouvez ensuite la commander en direct sur le site France : http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne.php (http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne.php)
Il y à de la 5w20 ,mais pour la Stang 4.6 ils recommandent la 0w20 et le prix est port inclus smk
Salut à tous,
De ce qu'on peut lire il est vrai que les entretients "fréquents" ne coûtent vraiment pas grand chose !
En revanche qu'en est-il des entretients un peu plus coûteux pour une GT V8 de 2005 genre distribution ? embrayage ? Disques ? ...
Ford préconise ces changements tous les combien ?
D'avance merci
Distribution : c est une chaîne !!! Durée vie au moins 250000 miles
Embrayage: comme ttes les voitures dépend de la conduite !!! Butée a surveiller
Disques: qualité moyenne a surveiller vers 50000 kms sinon mettre des adaptables, les fournisseurs ne manquent pas !!
Merci Yellowmustang pour ces infos !
C'est bien ça que ce soit une chaine pour la distrib', par contre, une idée du tarif pour un embrayage ?
On ne sait jamais comment elles ont réellement roulé à l'achat, et même si un embrayage ne montre pas de signe de faiblesse, il peut lacher 3 000 bornes après...donc si quelqu'un l'a déjà fait ?
Merci
300 /350 $ hors port
Butée 110 $ hors port
Voir sur rockauto
A+
Citation de: Yellowmustang le 13 Septembre 2010 à 11:38:57
Distribution : c est une chaîne !!! Durée vie au moins 250000 miles
Embrayage: comme ttes les voitures dépend de la conduite !!! Butée a surveiller
Disques: qualité moyenne a surveiller vers 50000 kms sinon mettre des adaptables, les fournisseurs ne manquent pas !!
Pour la distri, je sais pas si j'attendrais 250000 miles... à mon avis les tendeurs de chaînes doivent être plus qu'usés à ce "kilométrage" là. Enfin j'ai pas encore entendu de propriétaires dire qu'ils avaient changé la distribution.
Va falloir attendre kelkes années LOL
à propos de la vidange, le joint du bouchon il est comment ?
Métallique un peu cuivré ou en truc en matière plastique (ça fait bête, mais sur ma Toyota yena!) ?
Qqn a son diamètre ?
En plastique, et intégré sur le bouchon.
Yes, le jour ou ça commence a gouter tu changes le bouchon !!
ça s'est de l'info pas cool, je voulais une caisse en métal moi :P
et non, moderne ,plastoc chinois ;D
:'( :'( :'( :'(
;)
Je rajoute se lien car il vont ensemble => https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/cout-revision-stang-2005/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/cout-revision-stang-2005/)
Bonjour à tous,
J'ai une question ! J'ai actuellement 17 000 miles, et j'aurai aimé effectuer l'entretien de ma voiture. En prenant RDV chez le spécialiste des Mustang à Luxembourg (Ford Ettelbruck), ce dernier préconise l'entretien complet de ma boite automatique (vidange, filtres, etc. ). Cela est t'il réellement nécessaire avec seulement 17 000 miles ?
Merci d'avance pour votre réponse rck
il me semble que la vidange boite c'est à 50 000 km
Je l'ai faite à 30000 km. Dans le manuel il est dit tous les combien déjà ?
Sur le manuel de maintenance fourni avec le véhicule, c'est 30 000 miles, en tout cas pour les 2010. J'ai donc de la marge ;D
Attention, sur le manuel ils disent que c'est tous les 30 000 miles ou tous les 24 Mois, le premier qui se présente donc meme si vous roulez peu, il faudra le faire tous les deux ans... enfin si vous voulez suivre les préconisations. ;D
Citation de: LucKy le 10 Janvier 2011 à 18:19:05
Bonjour à tous,
J'ai une question ! J'ai actuellement 17 000 miles, et j'aurai aimé effectuer l'entretien de ma voiture. En prenant RDV chez le spécialiste des Mustang à Luxembourg (Ford Ettelbruck), ce dernier préconise l'entretien complet de ma boite automatique (vidange, filtres, etc. ). Cela est t'il réellement nécessaire avec seulement 17 000 miles ?
Merci d'avance pour votre réponse rck
Salut lucky, je suis pas loin du Lux et j'aimerai aussi aller a ettelbruck pour la vidance de la boite auto. Saurais-tu dire combien cela pourrait me couter??
Thierry a raison , une huile perd ses propriétés même si le véhicule ne roule pas , c est valable pour les boites, mais également pour les moteurs
Dites voir les p'tits gars,
quelqu'un peut-il me dire quoi mettre comme liquide pour l'assistance?? Est ce que je peux mettre n'importe quoi??
Et si vous avez un site ou un garage dans la lorraine ou m'en procurer, je suis preneur aussi....
Exigeant vous avez dit exigeant???
D'autre part, je cherche toujours un ami pour sortir ma titine (ridicule?? un surnom ridicule... Titine est une mustang.... lol)
Un merci tout plein à vous!!!
Cool j'ai trouvé une référence pour l'huile de la boite de vitesse.... Mais si vous pouviez m'aider pour pour le liqude de la direction assistée?
Bonjour karoto658.
Encore quelques mois et je prépare la sortie VERCORS, et il y aura aussi l'ARDECHE et le MONT VENTOUX.
Si tu veux être de la partie, comme tous les autres Mustangeurs, c'est avec plaisir.
JP rnr
Citation de: karoto658 le 14 Juillet 2009 à 08:33:33
d'accord, mais elle ne se trouve pas à Paris, plutôt sur les petites routes sinueuses du vercors!! ;)
Citation de: Deadmarsh54560 le 02 Février 2011 à 10:06:01
Cool j'ai trouvé une référence pour l'huile de la boite de vitesse.... Mais si vous pouviez m'aider pour pour le liqude de la direction assistée?
Si tu as une boite auto, c'est la meme huile qui va dans le réservoir de la direction assistée, la Mercon V ATF.
Citation de: Deadmarsh54560 le 27 Janvier 2011 à 15:16:01
Citation de: LucKy le 10 Janvier 2011 à 18:19:05
Bonjour à tous,
J'ai une question ! J'ai actuellement 17 000 miles, et j'aurai aimé effectuer l'entretien de ma voiture. En prenant RDV chez le spécialiste des Mustang à Luxembourg (Ford Ettelbruck), ce dernier préconise l'entretien complet de ma boite automatique (vidange, filtres, etc. ). Cela est t'il réellement nécessaire avec seulement 17 000 miles ?
Merci d'avance pour votre réponse rck
Salut lucky, je suis pas loin du Lux et j'aimerai aussi aller a ettelbruck pour la vidance de la boite auto. Saurais-tu dire combien cela pourrait me couter??
Je la ramène le 9 février, je te tiens au courant du prix, mais il me semblait que l'entretien classique + boite automatique, c'était dans les 600 €...
A confirmer, je te tiens au courant ;)
Citation de: Thierry le 02 Février 2011 à 18:05:51
Citation de: Deadmarsh54560 le 02 Février 2011 à 10:06:01
Cool j'ai trouvé une référence pour l'huile de la boite de vitesse.... Mais si vous pouviez m'aider pour pour le liqude de la direction assistée?
Si tu as une boite auto, c'est la meme huile qui va dans le réservoir de la direction assistée, la Mercon V ATF.
C'est bien là dedans qu'il faut mettre l'huile de la direction assistée??? Sinon c'et quoi que je fous là dedans?? Parce que c'est juste au mini....ET faut faire l'appoint...
Putain là je me rends compte que j'y conais vriament rien en méca...
Oui c'est bien la et il est jamais trop tard pour apprendre. ;D
[attachimg=1]
1. Batterie
2. Huile moteur
3. Jauge huile moteur
4. Réservoir liquide de frein
5. Filtre a air
6. Réservoir huile direction assistée
7. Réservoir liquide de refroidissement
8. Réservoir lave glace
9. Boite fusibles et relais
600 euros !!! Ils te prennent pour un américain LOL
Citation de: Thierry le 02 Février 2011 à 22:25:01
Oui c'est bien la et il est jamais trop tard pour apprendre. ;D
[attachimg=1]
1. Batterie
2. Huile moteur
3. Jauge huile moteur
4. Réservoir liquide de frein
5. Filtre a air
6. Réservoir huile direction assistée
7. Réservoir liquide de refroidissement
8. Réservoir lave glace
9. Boite fusibles et relais
Thierry you're the One!!!! Encore une fois t'échappes au bécot (un post d'il y a quelques mois maintenant ... ) Merci
Citation de: Yellowmustang le 02 Février 2011 à 22:48:54
600 euros !!! Ils te prennent pour un américain LOL
C'est clair!!!! ??? >:( !!! A ce tarif là, j'achète un petit garge, un petit pont et je le loue à ceux qui en ont besoin, je suis sûr que ça fonctionnerait.... lol g0d ap:lo
Je suis sur que ça ne m a pas coûte cela en 2 ans en comptant les filtres , les plaquettes les bougies etc ...
Si tu as une boite auto, c'est la meme huile qui va dans le réservoir de la direction assistée, la Mercon V ATF.
[/quote]
petite question, j ai effectivement la ref: Mercon V ATF sur mon guide du proprio pour la direction mais chef ford impossible de me dire quel type d huile c est...
quelqu'un un aurait une référence pour chez nous ?
Chez Igol c'est ATF 700.
http://www.igol.com/huile-igol-boites-et-ponts.htm (http://www.igol.com/huile-igol-boites-et-ponts.htm)
Sinon l'huile GM ATF Dexron III est compatible et c'est ce qu'ils utilisent chez Jaguar avec boite auto Ford.
En voila chez 123pneus:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cookie=&CID=86207959.125.18085&dsco=125&DA=Z6Y25D125Q0X1001A1009W84647 (http://ssl.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cookie=&CID=86207959.125.18085&dsco=125&DA=Z6Y25D125Q0X1001A1009W84647)
Ou chez feu Vert:
http://www.feuvert.fr/vidange-boite-ou-pont/motul-dexron-iii-boite-automatique-technosynthese-motul-1l/p34954_r307.html (http://www.feuvert.fr/vidange-boite-ou-pont/motul-dexron-iii-boite-automatique-technosynthese-motul-1l/p34954_r307.html)
merci thierry, ne serais tu pas l encyclopédie du forum, j ai pu voir que tu avais pas mal de connaissance et souvent réponse a pas mal de chose ap:lo
Tu m'aurais posé la question face a face dans un rassemblement de Mustang j'aurais bien été embeté pour te répondre, l'encyclopédie c'est Internet. ;D
Chez Leclerc auto kenol ATF dexron III , 9 euros le litre , c est ce que je mets ds l explorer
Citation de: Yellowmustang le 04 Février 2011 à 21:25:26
Chez Leclerc auto kenol ATF dexron III , 9 euros le litre , c est ce que je mets ds l explorer
Ca va aussi pour le 6 cylindres?? ben dès demain j'en achète!!! Merci Yellow!
Oui ca ira aussi d'ailleurs l'Exploreur de YellowMustang est un 6 cylindres. ;)
Citation de: Thierry le 08 Février 2011 à 01:00:29
Oui ca ira aussi d'ailleurs l'Exploreur de YellowMustang est un 6 cylindres. ;)
Donc si je comprends bien je epux aussi mettre ce merveilleux breuvage dans la boite à vitesse quand je la vidangerai.... si j'ai bien tout suivi!!
Oui tu as bien tout suivi, les V6 et GT aiment le meme breuvage. ;D rnr
Salut salut,
je suis allé chez Leclerc auto près de chez moi et le gars me dit qu'il n'a pas de Kennol ATF Dexron III Mais il me donne une Castrol ATF (Automatic Transmission Fluid apparemment) TQ DIII me disant que ça va...
Bon moi gros sceptique, je lis les reférences et conseils d'utilisation et là je lis, que cela convient pour transmissions auto des Ford de 83 à 96 et les GM jusqu'à 2004...
Question me suis-je bien fais conseillé?
Pour la boite auto et pour la direction assistée?
Vous pouvez me dire si je suis chiant bley
Citation de: Deadmarsh54560 le 08 Février 2011 à 16:15:44
Salut salut,
je suis allé chez Leclerc auto près de chez moi et le gars me dit qu'il n'a pas de Kennol ATF Dexron III Mais il me donne une Castrol ATF (Automatic Transmission Fluid apparemment) TQ DIII me disant que ça va...
Bon moi gros sceptique, je lis les reférences et conseils d'utilisation et là je lis, que cela convient pour transmissions auto des Ford de 83 à 96 et les GM jusqu'à 2004...
Question me suis-je bien fais conseillé?
Pour la boite auto et pour la direction assistée?
Vous pouvez me dire si je suis chiant bley
Auto citation, et cela pour vous signaler que en effet après plusieures recherches, il semble bien que la castrol ATF TQ DIII soit bien compatible avec ma boite auto et mon huile de Direction Assistée... cool!!!
Ca m'étonnerait qu'elle soit compatible du moins c'est pas celle préconisée. J'ai travaillé dans une usine de boites auto Ford et quand la nouvelle boite auto électonique est sortie vers 96 il fallaient qu'ils basculent d'un type d'huile a un autre suivant s'ils assemblaient les anciennes ou les nouvelles.
Non apparement l'huile est compatible les boites réclamant de la Dexron III. Tu peux y aller. rnr ;D
Citation
ATF TQ DIII
Castrol TQ Dexron III convient pour tous types de transmissions automatiques General Motors et pour toutes transmissions réclamant un fluide de type Dexron III. Il est totalement miscible avec les générations antérieures de fluides de type Dexron et Mercon et peut être utilisé soit en appoint soit lors du renouvellement de la charge d'huile.
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9016007&contentId=7030015#7103437 (http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9016007&contentId=7030015#7103437)
Citation de: Thierry le 08 Février 2011 à 17:34:13
Non apparement l'huile est compatible les boites réclamant de la Dexron III. Tu peux y aller. rnr ;D
Citation
ATF TQ DIII
Castrol TQ Dexron III convient pour tous types de transmissions automatiques General Motors et pour toutes transmissions réclamant un fluide de type Dexron III. Il est totalement miscible avec les générations antérieures de fluides de type Dexron et Mercon et peut être utilisé soit en appoint soit lors du renouvellement de la charge d'huile.
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9016007&contentId=7030015#7103437 (http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9016007&contentId=7030015#7103437)
Apparemment et selon mes maigres connaissances et recherches, il semble que c'est plus gênant avec les boites réclamant du Mercon V ou SP ou Dexron VI ... si ça peux intéresser quelqu'un...
http://www.kennol.com/FT/AUTOMATIC_DEXRON_3.pdf (http://www.kennol.com/FT/AUTOMATIC_DEXRON_3.pdf)
Si tu as une boite auto, c'est la meme huile qui va dans le réservoir de la direction assistée, la Mercon V ATF.
[/quote]
Vous allez me dire comprends tu tout bien ce que l'on parle ... Je répondrais que oui... Et jsutement au départ Thierry tu me parlais de Mercon V et on en est arrivé à dire que la Castrol ATF TQ D III convenait... mais sur Castrol j'ai lu ça...:
Castrol ATFTQ DIII est un fluide pour transmissions automatiques et
convient également dans la plupart des transmissions powershift, les
systèmes de direction assistée et les circuits hydrauliques.
L'emploi de Castrol ATF TQ D IIII est interdit lorsque un fluide de Type
F, MERCON® V, MERCON® SP ou DEXRON® VI est exigé
Est ce que j'ai pas fait une connerie en mettant ça dans le reservoir de la Direction Assistée?
Bon ben je m'excuse platement d'avoir douté de vous les gars, C'est très bon, la castrol comme la Kennol vont très bien comme breuvage direction assistée et BA
Ce qu'il faut c'est de la Mercon V. La Dexron III serait compatible avec la Mercon V et la Castrol ATF TQ D III serait compatible avec la Dexron III donc ca voudrait dire qu'elle serait bonne mais il n'empeche que ca n'est pas celle préconisée par Ford alors j'en suis pas certain. Pour la direction assistée ca ne posera pas de probleme mais pour la boite, je mettrais plutot ce qui est préconisé si c'est possible.
Marketing et accords commerciaux ...
Ces huiles ont les mêmes propriétés, mais si tu te poses des questions prends la chez ford,
Moi ds ma BVA ford (4r44e) je mets delà kennol et ça va très bien, la boite est de 2001 et est en gestion électronique , j ai même vidange une ou deux fois avec de la dexron III carrouf et ça roule toujours !!
Bon les gars en fouillant sur le net j'ai trouvé cela pour tous les mecs qui doivent entretenir leur BVA il semble qu'il ai un tableau avec des correspondances et des infos sur les huiles de boites dites moi si cela peut être fiable et si oui ben comme ça tout le monde aura des infos sur les Hiles de boites....
http://julien.manche.online.fr/chrysler/ATF.html (http://julien.manche.online.fr/chrysler/ATF.html)
Bonjour à tous
Je souhaiterai connaître l'indice d'huile de boite de vitesse mécanique pour les V6 a partir de 2005.
D'avance merci ;)
@+
regarde le lien que j'ai mis dans mon message posté avant le tiens
Citation de: Deadmarsh54560 le 17 Février 2011 à 14:41:53
Bon les gars en fouillant sur le net j'ai trouvé cela pour tous les mecs qui doivent entretenir leur BVA il semble qu'il ai un tableau avec des correspondances et des infos sur les huiles de boites dites moi si cela peut être fiable et si oui ben comme ça tout le monde aura des infos sur les Hiles de boites....
http://julien.manche.online.fr/chrysler/ATF.html (http://julien.manche.online.fr/chrysler/ATF.html)
Citation de: Deadmarsh54560 le 30 Mars 2011 à 16:58:09
regarde le lien que j'ai mis dans mon message posté avant le tiens
Citation de: Deadmarsh54560 le 17 Février 2011 à 14:41:53
Bon les gars en fouillant sur le net j'ai trouvé cela pour tous les mecs qui doivent entretenir leur BVA il semble qu'il ai un tableau avec des correspondances et des infos sur les huiles de boites dites moi si cela peut être fiable et si oui ben comme ça tout le monde aura des infos sur les Hiles de boites....
http://julien.manche.online.fr/chrysler/ATF.html (http://julien.manche.online.fr/chrysler/ATF.html)
oups
Merci beaucoup
Huile DA norme mercon
BVA après 96 mercon V
BVM mercon
Pont arrière 75W140 (EP si glissement limite )
Merci Yellowmustang, j'ai mis a jour mon post en premiere page avec ces infos avant que ca se perde au fin fond de cette discussion. rnr
ap:lo Merci à vous
@+
Pour mes boites récentes , j chère l huile sur 123pneus, elle est très bien , les passages sont quasi imperceptible !! Et je roule beaucoup (4000 kms mois)
Donc j ai eu l occasion de la tester LOL
Citation de: Yellowmustang le 30 Mars 2011 à 22:00:28
Pour mes boites récentes , j chère l huile sur 123pneus, elle est très bien , les passages sont quasi imperceptible !! Et je roule beaucoup (4000 kms mois)
Donc j ai eu l occasion de la tester LOL
sur une boite manuelle ? 75w90 ou 80w90?
ma cinqieme accroche un peu lorsque je la passe à 4000tr/min
@+
Non ds boite manuelle , huile de BVA aussi norme mini mercon , les ricains mettent de l huile bva partout LOL ( sur les 4x4 Ford faut en mettre ds la boite de transfert également )
cool :), merci pour les reponses
autre petite question, je n'ai pas trouvé sur le site la pression des pneus pour du 235/55R17
D'avance merci
salut a tous
en vous lisans j 'ai trouvé reponses atoues mes questions
merci a vous rnr rnr rnr ap:lo ap:lo
J'ai zappé un message ?
On ne parle par de la chaine de distribution, je sais que ça casse pas mais pourtant j'ai vu ça il y a longtemps sur une européenne, marque au losange ;)
Une chaine ca s'use progressivement et tu auras des problemes d'allumage bien avant qu'elle se casse ou qu'elle ne saute alors il n'y a pas de controle a faire. ;)
Quand a la marque au losange ca doit faire trés longtemps qu'ils ont remplacé les chaines par des courroies. ???
Seuls pbsconnus sur les V8 et v6 FOrd, d' éventuels défauts sur les tendeurs hydrauliques qui peuvent
Occasionner des cliquetis de chaînes de distri
Bonsoir,
Est ce que quelqu'un sait où se procurer cette huile http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9033301&contentId=7061198 (http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9033301&contentId=7061198) en france ?
Apparement conforme à la norme Ford WSS-M2C925-A pour les GT 2005 et +
D'aprés ce que j'ai lu sur un forum VW francais, les huiles Castrol Professional ne sont vendues qu'aux concessonnaires. Tu peux essayer chez Ford. ???
Tu ne la trouveras pas ds le commerce celle ci, et même pas chez ford ( les concess mettent de la 5w30 partout ) , par contre tu peux la commander en Allemagne
je comprend pas que là 5w30 soit adaptée au v6 mais pas au v8 ?
C'est très restrictif :(
Vaut mieux suivre les préconisations !!
Sinon ravenol 5w20 sur eBay
Citation de: Yellowmustang le 23 Mai 2011 à 23:03:36
Vaut mieux suivre les préconisations !!
Sinon ravenol 5w20 sur eBay
Là c'est clair, je vais suivre les préconisations ;) et l'huile est déjà commandée mais j'aurais aimé par la suite m'affranchir de certains achats au US.
Je viens de trouver la Ravenol sur Ebay,
Merci ;)
je suis en train de préparer la révision de ma mustang (vidanges, changement des filtres, bougies, etc...)
La voiture a 52000 km et je voudrais savoir s'il faut changer les bougies (je ne sais pas si elles ont déjà été changées), si oui quelle marque/modèle de bougie faut il mettre ?
Je compte fournir à mon garagiste la liste des pièces à changer (références filtres, huiles, bougies, liquides, etc) c'est pour ça que j'ai besoin d'infos précises et de références. Merci
NGK TR6iX
Tu les trouves sur eBay
elles ont quelque chose de particulier (performance, conso, autre) ?
Oui tout cela et durée de vie supérieure , mais elles sont un peu plus chères que les motorcraft
c'est pas qu'une question de prix, c'est aussi la possibilité au garagiste de se fournir en pièces sans que ça soit moi qui fasse venir ça des USA. Je préfère éviter de commander moi même et lui apporter les pièces (il risque de faire la tronche), sauf s'il me dit qu'il n'arrive pas à se les procurer, dans ce cas ce serait différent. Au pire c'est quoi la référence des motorcraft ?
AGSF 24 F 01
salut tous le monde ! J'ai acheté ma mustang de 2004 y'a 2 mois, elle a 90 000km et le garage ne savait pas me dire si la courroie de distribution a été changé. elle a l'air bien. quelqu'un peux me dire normalement tous les combien il faut la faire ? merci
je ne sais pas comment ça se passe outre atlantique, mais en Europe un concessionnaire de la marque est capable de connaitre l'historique d'entretien d'une auto si la voiture a été entretenue dans le réseau de la marque.
Oui mais de toutes facons, tu n'as pas a t'inquieter pour ca, la Mustang n'a pas de courroie de distribution, c'est une chaine et il n'y a pas d'entretien a faire. Elle se détendra longtemps avant de casser ou de sauter et ca provoquera des problemes d'allumage qui t'empecheront d'aller plus loin donc pas de soucis de ce coté la. ;)
Ah bon !! ok j' croyais que la grosse courroie était la distribution comme sur ma fors escort que j'avais en france . Alors quesque c'est cette courroie ?
bonjour,
je viens d'avoir une GT/CS de 2007 V8 ne trouvant pas d'huile 5w20 on me conseil de mettre de la 5w30 apres vidange biensur. Conseil d'un pro.
Ya t'il un risque ?
je voudrai aussi mettre une ligne d'echappement ainsi qu'un kit admission ....avez vous des conseils par rapport aux marques etc ....
Merci d'avance
Citation de: cakix le 16 Juin 2011 à 23:43:28
Ah bon !! ok j' croyais que la grosse courroie était la distribution comme sur ma fors escort que j'avais en france . Alors quesque c'est cette courroie ?
Non, sur l'Escort la courroie de distribution est protegée dans un carter qu'il faut démonter, celle la sert juste a entrainer les accessoires (pompe a eau, alternateur, etc) comme le fait la courroie extérieure de l'Escort, elle est juste plus large parce que le moteur est plus gros et plus puissant. ;D
Trinita, si tu pouvais passer par la section présentation ca serait sympa, de plus ici c'est un sujet sur l'entretien pas sur les modifications alors pour éviter qu'on s'éparpille trop il faut poster un nouveau sujet pour chaque question. Merci. ;)
Oui désolé mais j'ai pas trouvé comment poster une demande.........ceci dit l'huile fait parti de l'entretien !
Normallement j'ai réussi à poster une demande à ce sujet.
bonsoir, c'est super sympa tous ces renseignements, mais j'ai une petite question : ma mustang v8 affiche 14500 kilomètres.
dois je la vidanger à 15000.
merci. rck
Elle devrait déjà l être
je l ai acheté chez un pro à 9000 klms et il m'a assuré avoir vidangé la bête...
est ce que 6000 klms n'est pas trops court en kilometres pour revidanger???
Ford préconise tous les 8000
Donc tu peux la faire a 15 si réellement elle a ete faite ce qui n est pas sur
je vidange ce sera fait et j'aurai un kilométrage de référence.
ceci dit en 6000 klms j'ai pas remis une goutte d'huile. le niveau bouge pas.
Ce serait dommage sur une voiture neuve LOL
tu sais en 9000 klms y a de quoi faire du mal à une mécanique.
bien que la voiture était super propre dessus comme dessous, on sait jamais.
ne pas remettre de l'huile est confortable.
Ouais !! Mais quand on ne connait pas l historique , mieux vaut vidanger , c est pas ce que ça coûte !!
Surtout que c est soit le kilométrage soit le temps ( 6 mois ) car après l huile perd ses propriétés
Une bonne indication, examine le filtre a huile voir s il est neuf , ou s il semble être d' origine
Et le filtre doit être change a chaque fois
ok et merci je vais commander un filtre et tout changer. rnr
salut du jour
une question j ai pas vu ou mal lu
a quel kilometrage on vidange le pont arriere ?
quand a la courroie d accéssoire moi j ai pris le parti de la changer au 5 ans de la voiture , car un jour sur une francaise je suis resté sur le bord de la route a cause d une petite courroie de merde que je n avais pas changer vu le prix raisonnable des courroies je prends plus le risque
Citation de: stefstar le 19 Juillet 2011 à 09:26:20
salut du jour
une question j ai pas vu ou mal lu
a quel kilometrage on vidange le pont arriere ?
Il est graissé a vie alors il n'y a pas de vidange a faire. D'aprés le carnet, il n'y a que si le pont est immergé dans l'eau ou s'il y a une intervention mécanique, qu'il doit etre vidangé.
ça veut dire que l'huile du pont ne perd pas ses propriétés toute la durée de vie du véhicule ??? je trouve ça un peu gros.
L huile se dégrade , s oxyde , si tu vidanges la boite ts les 50 60000 , tu en profites pour faire le pont
Ça mange pas de pain !!
Bonjour
Je viens de recevoir une double ligne d 'échappement Magnaflow référence 16605 pour ma Mustang V6 de 2005 avec boite manuelle. Bon il manque la fixation de la partie gauche donc si quelqu 'un sait comment faire....ça nous évitera de fabriquer une patte.
Cela étant en regardant les dessous de la belle hier soir, le mécano a constaté qu 'il y a des gouttes d 'huile sous le pont. Il va refaire le joint . Quelle huile dois je prévoir ? Vous parlez de 75W140 en apportant la précision EP si glissement limité. Est ce le cas de ma voiture ?
Faut il changer le filtre à huile sur la voiture ? Si oui y a t il une référence européenne ?
regardes sur ce lien en entrant ton VIN, tu verras dans les détails du véhicule si elle est équipée d'un glissement limité ou pas.
http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do (http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do)
Merci j 'y suis allé et imprimé les caractéristiques
pour le pont il y a notifié
SANS DIFF DE PONT AR GLISS LIMIT à cet endroit il y a deux carrés qui ne sont pas cochés...je ne sais pas ce que je dois comprendre puisque la phrase est négative :
SANS DIFFERENTIEL DE PONT si je coche cela veut dire qu' il n 'y a pas de différentiel ?
Idem pour GLISSEMENT LIMITE rien n 'est coché....pas clair pour moi .
Tu en penses quoi toi ?
D'origine le V6 n'a pas de glissement limité, de toute façon, c'est simple à savoir, tu fais un burn, et si tu n'as qu'une trace, pas de glissement limité !
Il y a bien deux traces ...donc je peux prendre de l 'huile normale sans le EP en plus ....
Citation de: geoffrey le 30 Septembre 2011 à 15:01:32
D'origine le V6 n'a pas de glissement limité, de toute façon, c'est simple à savoir, tu fais un burn, et si tu n'as qu'une trace, pas de glissement limité !
je comprend mieux pourquoi dans les vidéos de youtube on voit la roue arrière droite fumer et pas celle de gauche.
Citation de: PHIL le 20 Août 2010 à 17:41:50
lorsque j'ai acheté l'auto, le garage l'a amené à un concessionnaire
FORD à proximité : il m'a été dit que la MUSTANG avait besoin d'une huile spécifique 5W20 quasi impossible à trouver chez nous... je pense qu'il a du mettre de la 5W 30 plus disponible. J'ai trouvé sur E BAY de la
ROYAL PURPEL qui a ce grade " un peu particulier"... qui connait ce lubrifiant en provenance à priori des Etats unis ??
Effectivement j'ai trouvé cette huile sur eBay depuis je l'utilise :-)
Citation de: jpdeladrome le 02 Février 2011 à 10:13:23
Bonjour karoto658.
Encore quelques mois et je prépare la sortie VERCORS, et il y aura aussi l'ARDECHE et le MONT VENTOUX.
Si tu veux être de la partie, comme tous les autres Mustangeurs, c'est avec plaisir.
JP rnr
Une sortie au Ventoux j'en suis !!!
Citation de: Yellowmustang le 14 Juin 2011 à 22:34:03
NGK TR6iX
Tu les trouves sur eBay
Salut je vais bientôt faire une "grosse" révision et notamment changer bougies et huile de boite(manu)
J'ai regardé sur ebay ces bougies mais quand tu essaies la compatibilité:
This part is not compatible with 2005 Ford Mustang GT .
??? ??? ???
Sinon un conseil d'huile de boite mécanique ?
La belle a un peu plus de 60.000 maintenant et se porte comme un charme :D
Hier j'ai passé le contrôle technique RAS ap:lo
Et oui déjà 2 ans !!! lovu
pour ma V6 je suis sur le point de commander chez Rockauto les bougies NGK Pièce # 7316 {#2466, TR551IX, TR551VX} Iridium IX
{.054 Écartement}
J'espère que ça ira, quelle est la différence entre les iridié, nickel et platine ? j'ai choisi les + chères mais cela apporte t'il quelque chose en terme de fiabilité, conso, etc.... ?
J utilise les NGK, pour mes V6 , c est la durabilité des bougies qui est supérieure, elles sont un poil plus froides aussi , sinon on sent pas grande diff , peut être un peu moins de conso , a voir
je ne sais pas quelle marque Ford va mettre sur ma voiture, ça existe les bougies motorcraft ?
Oui les bougies Motorcraft existent et c'est meme celles qui sont préconisées. Par contre, je sais pas si c'est valable pour les V6 mais les Motorcraft des GT ont tendance a se casser au démontage. :(
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/bougies-3709/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/bougies-3709/)
ça doit être les mêmes sur les V6 et les V8.
non ce sont celles ds v8 qui cassent , no pb de ce genre sur les v6 et les bougies sont totalement différentes
elles sont parfaites ces V6 ;)
krès krès bon moteur !
Je viens de téléphoner à FORD montluçon pour savoir si ils feraient l'entretient de ma mustang et le chef d'atelier me dit que non.
Surpris de sa réponse, il se justifie en disant qu'ils ne vendent pas ces voitures et qu'ils n'ont pas la documentations donc ils ne réparent pas ...
Ils me passe la direction alias Mr Barrat donc, et là il me dit que les entretiens de ces voitures se font dans des garages spécialisés que FORD france refuse de toucher aux mustang blablabla ... qu'ils n'ont pas la documentations ...
je leur demande si ils ont internet ?? parce que la documentation se trouve facilement avec les moyens de communication de nos jours et il rétorque qu'il a le devoir de refuser l'entretient de ma voiture ...
il faut aller voir un garage nommé Passion voiture à clermont ferrand ...
Vrai ou Faux ?? je ne tente pas Gueret vu que c''est le même patron ...
pas facile de trouver qq1 qui veut bosser sur nos bagnoles, déjà pour l'approvisionnement de pièces c'est pas évident, et pourtant Ford France peut se les procurer, après c'est de la bonne volonté de la part des garagistes, mais ils ont peur que ce soit un pot de pu donc ils préfèrent réparer des fiesta et des focus.
Mince, un recensement des garages recommandés par les membres du forum a été fait. Je n'arrive pas à le retrouver. Peut-être que tu trouveras une bonne adresse près de chez toi.
c'est dans la liste des posts similaires en bas de cette page LOL
sinon : https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/)
[
Citation de: tybreizh29 le 12 Octobre 2011 à 14:39:45
c'est dans la liste des posts similaires en bas de cette page LOL
sinon : https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/)
:-[ Je n'ai qu'une seul chose à dire ... j'y vais bley
sauf qu'il n'y a rien dans mon coin ! sbhy
je suis sur la gauche de Clermont ... le désert français ! ;D
Pour les bougies j'ai trouvé ça, je vais quand même vérifier dans le manuel d'utilisation si c'est bien ça ???
Cher(ère) arnaudf.43,
We have the Motorcraft SP514's Finewire Double Platinum for $99.99 for a set of 8. For some reason it's hard go find spark plugs for that model. Let us know if you want to order those.
Thank you
Citation de: sebalibalo le 12 Octobre 2011 à 13:39:15
pas facile de trouver qq1 qui veut bosser sur nos bagnoles, déjà pour l'approvisionnement de pièces c'est pas évident, et pourtant Ford France peut se les procurer, après c'est de la bonne volonté de la part des garagistes, mais ils ont peur que ce soit un pot de pu donc ils préfèrent réparer des fiesta et des focus.
J'y pense sérieusement: monter une boite type celle de JD Chansard...
et surtout bien s'entourer dès le début, en essayant de recruter des mécanos qui connaissent un peu les américaines.
Citation de: fleau-fox le 13 Octobre 2011 à 00:08:05
J'y pense sérieusement: monter une boite type celle de JD Chansard...
C'est quoi comme type de boite ? Il fait de l'import de pièces auto US ?
Plutot de l'export. C'est un francais installé aux USA et son site est uspartsforyou.com.
Citation de: Thierry le 13 Octobre 2011 à 16:06:02
Plutot de l'export. C'est un francais installé aux USA et son site est uspartsforyou.com.
Ok, vu.
Fleau, tu voudrais donc t'expatrier pour faire de l'export de pièces en Europe ou bien monter quelque chose sur place ?
Je ne sais pas encore, je suis dans les projets et j'y réfléchis...
Ok, ce sont effectivement des choses qu'il faut bien murir.
Alors, bonne reflexion :)
il va nous faire des prix. ;D rnr
Pour ceux qui sont comme moi ( V8 de 2005 ), vous utilisez quelle huile pour la vidange de la boite auto ?
Citation de: Leekun94 le 17 Octobre 2011 à 12:33:31
Pour ceux qui sont comme moi ( V8 de 2005 ), vous utilisez quelle huile pour la vidange de la boite auto ?
Même question pour moi V8 de 2005 mais boite manuelle bley
BVA mercon v ( dextron III H ) en vente sur 123 pneus , ou ravenol mercon V en vente sur eBay.de ,
Pour la manuelle , huile mercon ou dextron III ( ds n importe quel centre Auto )
Les ricains mettent de l huile de BVA ds les manuelles , c est normal
ok merci
Citation de: Yellowmustang le 17 Octobre 2011 à 20:35:42
BVA mercon v ( dextron III H ) en vente sur 123 pneus , ou ravenol mercon V en vente sur eBay.de ,
Pour la manuelle , huile mercon ou dextron III ( ds n importe quel centre Auto )
Les ricains mettent de l huile de BVA ds les manuelles , c est normal
Merci parce que ça urge, 63.000 kms mais la belle a 6 ans !!!
ça force un peu pour passer la 2ème, et la marche arrière :-[
Ça fera pas de mal, si tu trouves de la mercon V , tu peux mettre aussi , les passages seront plus fluides
Citation de: Yellowmustang le 18 Octobre 2011 à 21:50:20
Ça fera pas de mal, si tu trouves de la mercon V , tu peux mettre aussi , les passages seront plus fluides
Donc c'est la même huile que pour les boites auto ???
j'ai trouvé ça sur ebay:
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200625689245&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2eb639129d&vxp=mtr#ht_2184wt_907 (http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200625689245&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2eb639129d&vxp=mtr#ht_2184wt_907)
Citation de: Yellowmustang le 18 Octobre 2011 à 21:50:20
Ça fera pas de mal, si tu trouves de la mercon V , tu peux mettre aussi , les passages seront plus fluides
Je vais abuser une fois de plus mais...
Boite manuelle
T5- 5.6qts = 4,73 L
T45- 6.6qts = 6.24 L
Késako ??? ??? ???
Je commande combien de litres LOL
La boite manuelle T5 c'est pour les V6, la T45 pour les GT alors il te faut au minimum 6,24 L. ;D
Yes et c est facile a faire , une fosse ou pont simplifie quand meme. L opération
J'ai mon garagiste perso pour la belle donc de ce côté no soucy :D
Pour info j'étais de passage à Toulouse la semaine dernière et je suis allé chez Ford par "curiosité", et par chance je suis tombé sur un type très sympa qui a photocopié ma carte grise, pris mon mail et m'envoie des infos via Ford France ap:lo
Par contre les bougies chez Ford 30,43 euros TTC L'UNITE LOL
ils se tripotent à 30€ l'unité, mon garagiste m'en a trouvé pour 15€ environ pièce mais c'est pour une V6.
Citation de: F43 le 20 Octobre 2011 à 09:07:27
J'ai mon garagiste perso pour la belle donc de ce côté no soucy :D
Pour info j'étais de passage à Toulouse la semaine dernière et je suis allé chez Ford par "curiosité", et par chance je suis tombé sur un type très sympa qui a photocopié ma carte grise, pris mon mail et m'envoie des infos via Ford France ap:lo
Par contre les bo
ugies chez Ford 30,43 euros TTC L'UNITE LOL
Son prénom est Alain ? Si c est lui il a une vieille mustang
Alain G. C'est ça ap:lo
Citation de: Thierry le 19 Octobre 2011 à 17:25:39
La boite manuelle T5 c'est pour les V6, la T45 pour les GT alors il te faut au minimum 6,24 L. ;D
Houla on a pas les mêmes infos, j'ai trouvé ça dans mon manuel "Mustang Owner's Guide 2005"
Citation de: F43 le 21 Octobre 2011 à 11:25:04
Citation de: Thierry le 19 Octobre 2011 à 17:25:39
La boite manuelle T5 c'est pour les V6, la T45 pour les GT alors il te faut au minimum 6,24 L. ;D
Houla on a pas les mêmes infos, j'ai trouvé ça dans mon manuel "Mustang Owner's Guide 2005"
Je voulais juste dire qu'il avait une T45 sur sa GT sans vérifier les contenances qu'il a données mais si ton manuel donne une valeur differente, c'est celle la qui compte. rnr
De toutes facons il n'y a aucun risque de mettre trop d'huile, des que le niveau maxi est atteint, ca déborde. ;D
Dans le manuelle ils disent qu'il ne faut jamais vidanger l'huile de pont arriére , a moins que la voiture n'ait été immergé dans l'eau.
c'est une huile a vie qu'il mettent ?
ma mumu a 100.000 km j'avais envie de vidanger le pont ainsi que toute les autre huile
Concernant l 'huile pour le pont c 'est de la 75W40 et je n 'en ai pas trouvé pour le moment. J 'ai quelques goutelettes d 'huile et le mécano m 'a dit qu ' à la prochaine révision on vidangerait le pont pour refaire le joint. Cela dit je n' ai pas de traces d 'huile dans mon garage alors je me demande si le pont fuit vraiment. Et comme normalement c 'est fait à vie effectivement je me demande si c 'est bien d 'aller mettre les mains par là...est ce que certain d 'entre vous l 'ont déjà fait ?
Citation de: Th€ Bo$$ le 22 Octobre 2011 à 13:01:56
Dans le manuelle ils disent qu'il ne faut jamais vidanger l'huile de pont arriére , a moins que la voiture n'ait été immergé dans l'eau.
c'est une huile a vie qu'il mettent ?
ma mumu a 100.000 km j'avais envie de vidanger le pont ainsi que toute les autre huile
Boss, une huile c'est jamais à vie, quand tu vois la couleur d'une huile de boite à 30000 KMS !!! une huile ça s'oxyde , se dégrade même kan la voiture roule peu
du coup je ne pige pas pourquoi ford nous préconise de ne jamais vidanger le pont ??? ???
Citation de: assurancetourix25 le 22 Octobre 2011 à 13:33:33
Concernant l 'huile pour le pont c 'est de la 75W40 et je n 'en ai pas trouvé pour le moment.
tu voulais dire la 75w140 ... , moi j'ai ça :
(http://www.amsoil.com/StoreFront/images/svo_350pxh.jpg)
Oui de la 75W 140 effectivement
Qui l 'a change régulièrement ?
Citation de: Yellowmustang le 22 Octobre 2011 à 13:47:00
Citation de: Th€ Bo$$ le 22 Octobre 2011 à 13:01:56
Dans le manuelle ils disent qu'il ne faut jamais vidanger l'huile de pont arriére , a moins que la voiture n'ait été immergé dans l'eau.
c'est une huile a vie qu'il mettent ?
ma mumu a 100.000 km j'avais envie de vidanger le pont ainsi que toute les autre huile
Boss, une huile c'est jamais à vie, quand tu vois la couleur d'une huile de boite à 30000 KMS !!! une huile ça s'oxyde , se dégrade même kan la voiture roule peu
Les contraintes ne sont peut etre pas les memes sur une boite que sur un pont et si Ford dit que c'est graissé a vie, je vois pas pourquoi ils mentiraient. C'est pas dans leur interet de faire sauter du travail a ses concessionaires. ;D
De mémoire ils préconisent la vidange de la BVM tous les 60000
Qui à passer pour un boulet, vous avez fait comment pour faire votre vidange de boite auto ?
Avec mon père et le mécano on trouve pas le bouchon pour remplir l'huile, juste le bouchon pour vidanger. On est pas doués ? gbley
Une autre question : Dans le post, j'ai vu que la boite auto disposait de 12 L d'huile environ. Pendant la vidange faut changer les 12 L ou une partie seulement ?
Merci ;D
PS : la voiture sort du garage mais impossible d'enlever la clef de contact. C'est déjà arrivé a quelqu'un ?
Tu l'as mise au point mort ?
Si c'est une boite auto, il faut la mettre sur la position "P" pour pouvoir enlever la clé.
ouai c'est bon j'ai fait mon boulet xD
Merci
Bon, alors tout va bien rck
Je me suis bien marré en lisant vos posts LOL
ça m'a rappelé quand je suis monté dans l'Essonne il y a deux ans chercher la belle, au premier arrêt j'ai appelé le gars du garage qui l'avait passé à l'homologation, JE SAIS PAS CE QUI SE PASSE ELLE VEUT PLUS DEMARRER ???
Et le type de me répondre, vous avez embrayé avant de tourner la clé ? bley
En même temps, c'est idéal pour le coup de la panne...
Sinon quelqu'un sait pour le bouchon ?
Citation de: Leekun94 le 25 Octobre 2011 à 12:29:16
Sinon quelqu'un sait pour le bouchon ?
il faut la remplir par le bouchon de vidange avec un adaptateur spécial ( il y a un post qui en parle) et un grosse seringue a huile .
sont dingues ces ricains, avant on se plaignait qu'il n'y avait pas de bouchon de vidange , maintenant qu'il y en a un , y a plus de puit pour remplir et faire le niveau ??? (BVA)
ok je vais regarder merci ;D
Une petite question concernant le mélange du liquide de refroidissement avec de l 'eau . J 'ai pris le motorcraft jaune chez Ford on doit le mélanger à 50 / 50 avec de l 'eau. Mais quelle eau ? Déminéralisée je suppose ou alors l 'eau du robinet est compatible ? Pour le moment j 'ai acheté de l 'eau déminéralisée. Il me semble avoir lu quelque chose à ce sujet...
l'eau du robinet est calcaire donc je doute qu'il faille en mettre.
je ne te conseil pas le 50/50
mais si tu veut mettre de l'eau, surtout pas l'eau du robinet
mais bien de l'eau demineralise
Je mets du 50 /50 parce que c 'est celui qui est préconisé sur le livre de bord de la Mustang et j 'ai acheté le produit Motorcraft avec les références Ford. Sur l 'emballage on peut réaliser le mélange en fonction des températures qu 'on veut atteindre. Exemple en 50 /50 c 'est - 37 °.
Il n 'y a par ailleurs pas de précisions quant à utiliser de l 'eau du robinet ou pas et c 'est justement un robinet qui est dessiné sur l 'emballage. Cela dit je vais suivre vos conseils de mettre de l 'eau déminéralisée.
c'est étonnant ça, j'ai toujours mis du prêt à l'emploi.
Citation de: assurancetourix25 le 28 Janvier 2012 à 10:33:45Il n 'y a par ailleurs pas de précisions quant à utiliser de l 'eau du robinet ou pas et c 'est justement un robinet qui est dessiné sur l 'emballage. Cela dit je vais suivre vos conseils de mettre de l 'eau déminéralisée.
Le robinet est certainement là pour signifier "eau".
L'eau du robinerait fonctionnerait aussi, mais sur la dire il risque fort que dépots de calcaire se fassent dans le circuit d'eau. Alors quand on voit les quelques misérables € que coûtent les bidons d'eau déminéralisée, autant mettre cela et ainsi être certain de ne jamais avoir de dépots calcaires.
Oui en fait j 'ai retrouvé sur le livre d 'entretien qu 'il faut effectuer le mélange avec de l 'eau distillée .
Par contre le mécanicien n 'a pas voulu me monter les bougies commandées chez Partavenue. Ce ne sont pas les mêmes que celles qu 'on a démontées. J 'ai acheté les motorcraft SP462 platinées mais elles sont plus longues et pas le meme pas de vis. En fait j 'ai commandé ce qu 'il y a sur la liste de partavenue des bougies point. Y a t il une différence entre les bougies pour V8 et celles des V6 ?
oui, rien à voir
les deux modeles sont completement différents
pour ton V6 tu peux mettre ds NGK TR 55 IX
+1
F43 trés sympa ta mumu jaune, j'ai faillit m'acheter la même ;)
Citation de: Yellowmustang le 29 Janvier 2012 à 23:21:12
oui, rien à voir
les deux modeles sont completement différents
pour ton V6 tu peux mettre ds NGK TR 55 IX
on peut les trouver où ces bougies ?
ebay motors,
tape mustangV6 05 spark plugs , TR 55 IX , sont bien mons cheres qu'en france
ou sur rockauto
pas si évident que ça, dans les critères de recherche sur ebaymotors à chaque fois ça met que ce n'est pas compatible avec la mustang v6.
Avant dernières en bas de page
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1432172,parttype,7212 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1432172,parttype,7212)
oui il n'y a que sur rockauto que l'on trouve facilement.
je croyais qu'il y avait un poste sur les vidanges mais je ne l'est pas trouvé.
Je compte faire la vidange de ma CS prochainement mais j'aurais besoin de confirmation concernant les objets suivants :
Filtre à carburant : N° FG1083 ==> ICI (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22ESS%2005%22)
Filtre à Huile : Motorcraft FL820S ==> ICI (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22ESS%2004%22)
Pour l'huile, je vais vérifier les dernières factures pour voir si il mettait du 5w20 ou 5w30.
Pensez vous que c'est les bonnes références pour ma GT/CS fabriqué en 2008 mais modèle 2009 ? De plus, est ce que c'est suffisant pour une GT (fiabilité des 2 réf ci dessus) ou est ce qu'il faut prendre de quelque chose de plus "costaud" ?
Merci pour vos réponses.
Babass.
AH non elle est unique ;D
Citation de: Fred07 le 29 Janvier 2012 à 23:47:29
F43 trés sympa ta mumu jaune, j'ai faillit m'acheter la même ;)
Citation de: Babass le 04 Février 2012 à 14:24:15
je croyais qu'il y avait un poste sur les vidanges mais je ne l'est pas trouvé.
Je compte faire la vidange de ma CS prochainement mais j'aurais besoin de confirmation concernant les objets suivants :
Filtre à carburant : N° FG1083 ==> ICI (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22ESS%2005%22)
Filtre à Huile : Motorcraft FL820S ==> ICI (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22ESS%2004%22)
Pour l'huile, je vais vérifier les dernières factures pour voir si il mettait du 5w20 ou 5w30.
Pensez vous que c'est les bonnes références pour ma GT/CS fabriqué en 2008 mais modèle 2009 ? De plus, est ce que c'est suffisant pour une GT (fiabilité des 2 réf ci dessus) ou est ce qu'il faut prendre de quelque chose de plus "costaud" ?
Merci pour vos réponses.
Babass.
Je pense que PartAvenue vend du bon matériel, donc pas de souci à se faire.
Je ne vois pas de contre indication à prendre ce que tu as repéré...
Sinon, il y a dans le Wiki une autre Ref de filtre, mais c'est pas parceque c'est dans le Wiki que c'est mieux.
On va d'ailleurs faire ajouter ce que tu as trouvé, ce sera toujours un plus..
pas de pb pour ces filtres ,
concernant les filtres à huile , faut simplement éviter les FRAM , certains d'entre eux ont vu leur matière filtrante partir en "brioche"
sinon , tu peux commander le MANN 920/45 sur OSCARO ( huile )
merci pour les explications rck
Juste une question en passant....D'où viennent les infos sur la périodicité des entretiens ?
Je vois ici que c'est tous les 6000 miles alors que sur mon livret d'entretien (celui livré avec l'auto / GT de 2006 BVM), les vidanges et remplacements de filtre doivent être faits tous les 5000 miles (8000 kms) ?
moi ossi , livret ts les 8000 KMS, mais je pousse à 10000
Citation de: Thierry le 29 Avril 2009 à 20:17:50
Huile moteur
Huile 5W20 synthetic ( la 5W30 étant préconisée pour le V6 )
Réf Ford: WSS M2C929-A
Réf Ford Europe: WSS M2C 913A/913B (https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/viadange-de-ma-mustang/msg5734/#msg5734)
Filtre à huile Motorcraft réf FL-820-S
Filtre air FA-1773
Filtre carburant FG-1083
Capacité huile moteur
3.8L V6- 5qts = 4,73 L
4.6L V8 (-1996)- 5qts = 4,73 L
4.6L V8 (1997+)- 6qts = 5,68 L
5.0L V8- 5qts = 4,73 L
Je viens de verifier dans mon manuel Ford : c'est 8qts (7.6l) la capacite en huile du Coyote 5.0l
A+
c'est bien d'augmenter la capacité du carter, l'huile tourne moins ,
Moins de chauffe ? Étonnant car plus il y a d'huile, plus le moteur force,non ?
Citation de: Yellowmustang le 26 Septembre 2012 à 22:09:13
c'est bien d'augmenter la capacité du carter, l'huile tourne moins ,
BEH NON !!
les deux litres de plus st ds un carter plus grand , c'est tout , la pression de la pompe reste la même et l'huile est moins sollicitée
c'est pour cela que ds carters + grands sont vendus par pleins d'équipementiers
Citation de: Yellowmustang le 26 Septembre 2012 à 22:09:13
c'est bien d'augmenter la capacité du carter, l'huile tourne moins ,
c'est clair, le volume d'échange devient très sympa, du reste c'est pour ma BVA que j'hésite à mettre un carter plus grand, d'autant qu'il permet d'avoir une jauge, et faire une vidange facile ;) mais on verra ça à la prochaine vidange ;D
pas bete , une bva chauffe presqu'autant que le bloc moteur
ben en plus ça coute pas très cher ...
idem pour le flasque du pont en alu et le carter moteur haute capacité
Citation de: Yellowmustang le 26 Septembre 2012 à 22:15:40
BEH NON !!
les deux litres de plus st ds un carter plus grand , c'est tout , la pression de la pompe reste la même et l'huile est moins sollicitée
c'est pour cela que ds carters + grands sont vendus par pleins d'équipementiers
Voilà qui est plus clair dans mon esprit...thanks :v:
;)
salut a tous je voulais savoir si huile atf carrefour est compatibles a mercon v pour la boite auto,sur le bidon il marque compatible pour voiture ford,si quelqu'un peut me donner la ref d'un bidon mercon v,savir si elle corresponds merci!
carrouf = mercon , pas mercon V
tu peux en commander chez ravenol.de ou 123pneus ( dexron III H) , si tu ne trouves pas dis le je te mettrai ds liens
ok deja acheter cher 123 pneu,dexron 3h,est la meme que origine,car on peut pas tout vidanger je crois,et pour la difference entre mercon v et mercon,merci
Beh non il en reste tjrs ds le convertisseur !!!
La diff entre mercon et mercon v ce st les additifs anti friction ,
Ok merci pour ses info il faut combien de litre pour un v6
tu devrais pouvoir renouveler un peu plu de 4 L
Ok merci vais commander huile car j ai déjà le filtre je vais le faire rapidement car jamais fait par ancien propriétaire
combien de kms ?
80000 kms le pire ce qui faisait ses révisions cher Ford et lui on dis que ca ,se vidanger pas ,super!
80000, y a pas de bobo, c'est ds les temps ;)
Non ca va pas de bruit suspec i vais tranquille jusqu'à la vidange
Bonjour
Etant neophyte total en mécanique automobile . La mienne a 30700 miles . La derniere vidange a eu lieu en novembre 2011 avec 28200miles soit 2500 miles parcouru. Descendant sur la cote la semaine prochaine est ce que c' est mieux de faire une revision avant le depart ?
Merci pour vos precieuses reponses sbhy
Vidange moteur + filtre tous les 5000 miles (8000 kms)...tu es tranquille si elle a roulé régulièrement depuis...Sinon, mieux vaut faire la révision parce que ça date quand même...
Moi 10000 ca fait un compte rond!
Citation de: Maxou le 17 Juin 2013 à 15:00:13
Vidange moteur + filtre tous les 5000 miles (8000 kms)...tu es tranquille si elle a roulé régulièrement depuis...
... ou tous les ans. smk2
Moi c'est aussi tous les 10.000 Km.
JP rnr
je ne fais pas 10.000 km par an donc je fais la vidange, la totale : huile et tout les filtres chaque année.
salut , j'ai cherché sur le post mais pas trouvé !!
ya t'il un bouchon vidange et un autre remplissage pour boite manu ou juste un qui ferai les deux comme le pont ??
et ou se trouve t'il .
merci ;)
c bon j'ai trouvé photo a l'appui dans le post (vidange boite manuel) bley
Citation de: christ 27 le 20 Juin 2013 à 22:50:01
salut , j'ai cherché sur le post mais pas trouvé !!
ya t'il un bouchon vidange et un autre remplissage pour boite manu ou juste un qui ferai les deux comme le pont ??
et ou se trouve t'il .
merci ;)
Citation de: christ 27 le 20 Juin 2013 à 22:54:58
c bon j'ai trouvé photo a l'appui dans le post (vidange boite manuel) bley
Tu nous dit si on peut te déranger ou si tu préfères poster tout seul... lol
si si j'ai besoin de vous smk
auriez vous un lien pour un pack de 7l ou au litre d'huile ROYAL PURPLE 5w20 pour ma mumu !
merci ;)
NE TE COMPLIQUE PAS ;)
http://partavenue.fr/813-pack-8-litres-ravenol-5w20-1-filtre-ford-racing-fl820s.html (http://partavenue.fr/813-pack-8-litres-ravenol-5w20-1-filtre-ford-racing-fl820s.html)
ou https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/reduction-chez-lgmotorsport/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/reduction-chez-lgmotorsport/)
Citation de: Yellowmustang le 21 Juin 2013 à 21:42:45
NE TE COMPLIQUE PAS ;)
http://partavenue.fr/813-pack-8-litres-ravenol-5w20-1-filtre-ford-racing-fl820s.html (http://partavenue.fr/813-pack-8-litres-ravenol-5w20-1-filtre-ford-racing-fl820s.html)
oui je sais et garde ça sous le coude ;) ,et meme si je sais que je rentre dans un debat sans fin ,la purple est vraiment meilleur a mes yeux.
j'aimerais s'il vous plait que l'on me trouve ce lien afin d'avoir un prix .
part avance merci ;D
ok
si cela te rassure , faudra sans doute commander aux US
http://www.ebay.com/itm/ROYAL-PURPLE-5W20-SYNTHETIC-MOTOR-OIL-12-QUART-CASE-/290604462034 (http://www.ebay.com/itm/ROYAL-PURPLE-5W20-SYNTHETIC-MOTOR-OIL-12-QUART-CASE-/290604462034)
merci yellow !
mais il ne livre pas en france :-\
peux tu m'en trouver livré enfrance merci ! :)
C est un exemple , certains doivent livrer ,
Hello je cherche la référence ngk. Pour mes bougies pour ma mumu v6, j au trouvé réf cr8hs
pour les V6, j'avais plutôt TR 55IX en mémoire ,
sois sur quand même
En ngk? Ce pas dr8ea ?
pour moi non,
Ok ce des ngk classique pas iridium? Combien la bougie?
de mémoire 7 ou 8 euros
Ok ce les iridium, mais je préfère en normal,donc je prendrai les tr55!
j'ai mis les iridium sur ma V6, de mémoire j'avais dû payer dans les 9€ pièce.
Seb bonjour
Je ne retrouve pas le post traitant des batteries. Je suis passé à Feu Vert hier mais ils n'ont pas de modèles pour un V6 comme les nôtres. Ma batterie est une motorcraft, où achetez vous les vôtres svp ?
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/quelle-batterie-achete/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/quelle-batterie-achete/)
Citation de: assurancetourix25 le 13 Octobre 2013 à 12:34:06
Seb bonjour
Je ne retrouve pas le post traitant des batteries. Je suis passé à Feu Vert hier mais ils n'ont pas de modèles pour un V6 comme les nôtres. Ma batterie est une motorcraft, où achetez vous les vôtres svp ?
quand elle est arrivée des states elle avait un motorcraft, j'ai mis une Bosh de puissance quasi équivalente, j'avais d'ailleurs profité d'une promo, reprise de l'ancienne avec 20€ de remise si achat d'une bosh chez Feu vert.
Merci Seb aurais tu une référence à me communiquer dans ce cas ? La fille qui m'a accueilli hier était formelle : pas de batterie pour une voiture américaine et pourtant j'étais chez feu vert...
Si tu avais suivi le lien que j'ai mis plus haut, tu ne poserais pas la question.... ::)
Citation de: assurancetourix25 le 13 Octobre 2013 à 20:23:09
Merci Seb aurais tu une référence à me communiquer dans ce cas ? La fille qui m'a accueilli hier était formelle : pas de batterie pour une voiture américaine et pourtant j'étais chez feu vert...
je regarderai ce que j'ai mis comme batterie.
Re : quelle batterie acheté ???
« Réponse #61 le: février 21, 2012, 19:59:34 pm »
Citer
bon voilà c'est réglé, j'ai acheté une batterie chez feu vert, une bosch en promo 60ah 540A à 139.90 - 40€ si on ramène l'ancienne batterie. La référence bosh est S4004 (batterie sans entretien garantie 2 ans). Les dimensions sont identiques à l'autocraft que j'avais dessus (sauf que c'était une 590A).
Déjà au branchement, j'ai eu un pouet enrhumé de l'alarme. L'auto a démarré nickel, sans la sensation de faiblesse de l'ancienne sur le 1er démarrage de la journée que j'avais remarqué depuis quelque temps. L'auto est revenu en affichage US sur l'odb et les stations radios ont sauté.
Déjà pour le diag, le témoin de batterie était au minimum et un truc à faire, en appuyant sur le bouton d'allumage du shaker ça écrit "battery low" et il ne s'allume pas, au moins c'est clair. Elle délirait tellement qu'il a affiché à un moment un truc du genre "check your brake system"
Tout fonctionne les vitres se ferment bien, le verrouillage centralisé et les boutons de la télécommande aussi. Cependant chose bizarre, en mettant le clignotant gauche en route, le bruit et le témoin lumineux du tdb sont plus rapides alors que le clignos en lui même fonctionne normalement, sur le droit ça fonctionne normalement. Est ce que c'est l'émotion de la journée ?
Thank´s m'y friend
Et V6 ou V8 même combat à ton avis ?
Il y a marqué 500 sur ma batterie ce sont les ampères je suppose si on met une batterie supérieure ça ne craint rien ?
Désolé pour ces questions qui peuvent paraître stupides à certains mais l'électricité et moi ça fait deux...
Il y a les ampères heure nombre en dizaine, écrit dessus,et les ampères en centaine est l intensité du démarrage, il vaut mieux que l intensité soit supérieur ou égal à l origine!
La réponse que j'ai copiée-collée est celle de Sebalibalo...donc pour un V6.
Bonjour,
Pour info j'ai remplacé sur ma V8 GT 2006 la batterie d'origine (MotorCraft YD BXT96R) par une Feu Vert modèle T (52Ah 540A) il y a plus de 2 ans.
Ca fonctionne très bien.
Chez Oscaro.com il y a des batteries pour Ford Mustang .
La Varta Silver Dynamic notamment conseillée pour les véhicules de forte cylindrée . Les cotes sont exactement celle de ma batterie, je pense que je vais commander sur ce site .
Ah oui oscaro référence les mustangs III !
assurancetourix25 la Varta 5634000613162 oscaro fait 190 mm de hauteur au lieu de 175 mm sur la batterie d'origine de ma GT 2005. J'espère que c'est pas trop haut.
Méfie toi également de la position des bornes + et - .
Sinon au niveau électrique 62Ah de capacité et 610A de courant max ça doit aller sans problème.
Bonjour,
Sur ma GT j'ai cette batterie : http://www.ebay.fr/itm/Batterie-voiture-Banner-P7412-12v-74ah-680A-278x175x190mm-/150956055172?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2325ae9a84 (http://www.ebay.fr/itm/Batterie-voiture-Banner-P7412-12v-74ah-680A-278x175x190mm-/150956055172?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2325ae9a84)
Batterie qui a probablement été changée par le précédent propriétaire.
Normalement 60AH et 590A est requis par Ford pour les mustangs équipées de l'alarme.
La dimension est de 278 x 175 x 190.
La société est : www.power-manutention.fr (http://www.power-manutention.fr)
Citation de: sdeh0001 le 17 Octobre 2013 à 09:28:51
Ah oui oscaro référence les mustangs III !
assurancetourix25 la Varta 5634000613162 oscaro fait 190 mm de hauteur au lieu de 175 mm sur la batterie d'origine de ma GT 2005. J'espère que c'est pas trop haut.
Méfie toi également de la position des bornes + et - .
Sinon au niveau électrique 62Ah de capacité et 610A de courant max ça doit aller sans problème.
Ben j 'ai mesuré pour la hauteur mais je pense que 190 c 'est la hauteur avec les bornes donc j 'espère que ça passe. Quand tu dis que ta batterie fait 175 c 'est la hauteur sur le coté ?
BIBI91 tu confirmes que la hauteur c est bien 190 ?
assurancetourix25, la batterie sur ma GT 2006 fait 175 mm de haut bornes comprises. Cependant elle n'est pas équipée de l'alarme d'origine.
Les mustangs avec alarme d'origine ont une batterie d'une capacité supérieure et (à confirmer par BIBI91) sont probablement plus hautes.
Assurancetourix25 : je confirme, c'est bien 190 en hauteur bornes comprises !
Bah tiens, justement....
Clic, clic clic ce matin au démarrage de la Mustang... Snif, obligé de la laisser dans le garage..
Y'a plus qu'à la changer... :-\
Mon chargeur de maintien n'a pas suffit....
voila la batterie que j'ai sur ma mustang
Pour remplacer une batterie BXT-40R, celle là elle a l'air de faire l'affaire, non?
http://www.power-manutention.fr/Batterie-VARTA-VARTA-BLUE-Dynamic-Batterie-VARTA-BLUE-E43-12V-72ah-680A-p-4552.html (http://www.power-manutention.fr/Batterie-VARTA-VARTA-BLUE-Dynamic-Batterie-VARTA-BLUE-E43-12V-72ah-680A-p-4552.html)
Moi je dis oui Fmaxii, en plus le prix est très correcte pour cette capacité et marque. Je ne connaissais pas ce site, thx !
J' ai commandé chez Oscaro.com ...le modèle renforcé silver blue dynamic
Citation de: assurancetourix25 le 21 Octobre 2013 à 22:28:38
J' ai commandé chez Oscaro.com ...le modèle renforcé silver blue dynamic
Vu pour la Silver dynamic.
Moi j'arrive pas à ma balader sur le site oscaro, impossible de retrouver la batterie dont tu parles, mais ça ça doit être celle là ?
http://www.power-manutention.fr/Batterie-VARTA-VARTA-SILVER-Dynamic-Batterie-VARTA-SILVER-E38-12v-74ah-750A-p-4177.html?osCsid=b8729577d4104b6b6f1deb0fc772c3e7 (http://www.power-manutention.fr/Batterie-VARTA-VARTA-SILVER-Dynamic-Batterie-VARTA-SILVER-E38-12v-74ah-750A-p-4177.html?osCsid=b8729577d4104b6b6f1deb0fc772c3e7)
Edit:
Elle est aussi là:
http://www.ebay.fr/itm/Batterie-voiture-Varta-E38-12V-74ah-750A-/160997070546?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item257c2c56d2 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/Batterie-voiture-Varta-E38-12V-74ah-750A-/160997070546?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item257c2c56d2)
Même vendeur, mais 10€ moins chère...
Chez Oscaro j'ai tapé Ford mustang et ensuite je suis arrivé à la batterie
En regardant ailleurs et en revenant sur le site à un moment donné on m'a proposé 10 euros de réduction si je commandais tout de suite. Comme quoi on est " suivi " dans notre façon de faire...
J' ai commandé un modèle moins puissant que celui dont tu me parles mais bon c'était celui correspondant à la Mustang et il est spécifié que ce modèle est adapté plus particulièrement à des véhicules de forte cylindrée.
2 jours après la commande on m'a appelé pour savoir à quel moment on pouvait me la livrer et jeudi la batterie est arrivée à domicile. Pas emballée par contre ça m'a un peu surpris mais bon en magasin c'est aussi le cas.
Au final Feu Vert m'a dit ne pas pouvoir me fournir de batterie et c'est par le net que j'obtiens satisfaction. Ça va un peu contre ma façon de faire qui est de soutenir le commerce local plutôt que commander en direct mais bon, j' ai fait auparavant la démarche auprès du commerçant
Bonjour,
j'ai une question par rapport a l'huile que je dois changer pour mon v6 3.7L 2011. (vidange moteur)
je vois bien les contenance pour le 3.8L V6- 5qts = 4,73 L d'huile mais pas le 3.7L
c'est la même chose ?
merci d'avance et de plus le filtre a huile est bien le Ford FL500s (vu chez partavenue)
peut etre qu'on peut trouver ailleur ?
je voudrais pas me tromper ;D
Ca doit etre marqué dans ton manuel conducteur dans la rubrique entretien et spécification.
J'ai pas celui des 2011+ sous la main...
Je viens de regarder le guide de l'utilisateur :
6 quarts ou 5,7 litres pour le V6 de 3,7 litres (avec changement du filtre)...Mais attention, ne met pas tout d'un coup car souvent, il faut moins. Tu en mets déjà 4 litres et tu vérifies. Ensuite tu ajoutes...
Pour le filtre, c'est bien un FL-500-S (le même que sur les 5L)
https://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/OwnerGuidePage
(Owner manual printing 3 - page 305)
ok niquel merci ,
c'est vrai y a longtemps un pote a mis direct les litres annoncé et est parti faire un tour ensuite.
sauf que la jauge était plus qu'au max.
résultat il fallait en retirer.
donc maintenant moi aussi je fais gaffe.
aller je vais commander mon vitre rnr
bonsoir , je vais avoir besoin d'acheter de l'huile 75/140 pour mon pont ar qui fuit par le nez (joint commander a partavenue )
j'aimerais avoir confirmation si il me faut dedans le modificateur de friction car cela depent du "glissement limité"
j'ai vu sur un post que si on fait un burn et qui il y a deux traces(c'est mon cas ) ça veut dire PAS e glissement limité donc pas besoin d'additif de friction !!??
un pro est t'il daccord avec mon analyse ??merci ;)
up ???
quoi que tu fasse avec une mumu; il faut de l'huile 75w140 avec de l'additif
en vente chez Partavenue
Citation de: christ 27 le 02 Décembre 2013 à 19:15:46
bonsoir , je vais avoir besoin d'acheter de l'huile 75/140 pour mon pont ar qui fuit par le nez (joint commander a partavenue )
j'aimerais avoir confirmation si il me faut dedans le modificateur de friction car cela depent du "glissement limité"
j'ai vu sur un post que si on fait un burn et qui il y a deux traces(c'est mon cas ) ça veut dire PAS e glissement limité donc pas besoin d'additif de friction !!??
un pro est t'il daccord avec mon analyse ??merci ;)
Moi je dirais le contraire !
Citation de: geoffrey le 05 Décembre 2013 à 09:07:41
Citation de: christ 27 le 02 Décembre 2013 à 19:15:46
bonsoir , je vais avoir besoin d'acheter de l'huile 75/140 pour mon pont ar qui fuit par le nez (joint commander a partavenue )
j'aimerais avoir confirmation si il me faut dedans le modificateur de friction car cela depent du "glissement limité"
j'ai vu sur un post que si on fait un burn et qui il y a deux traces(c'est mon cas ) ça veut dire PAS e glissement limité donc pas besoin d'additif de friction !!??
un pro est t'il daccord avec mon analyse ??merci ;)
Moi je dirais le contraire !
Citation de: pedrophilippe le 05 Décembre 2013 à 00:47:49
quoi que tu fasse avec une mumu; il faut de l'huile 75w140 avec de l'additif
en vente chez Partavenue
:-\ mettez vous d'accord !! smk
de toute facon au pire ca que peux etre mieux avec ! ;D
non !?
je t'ai donné mon avis, apres si tu veut écouter les autres, moi ça me dérange pas
c'est pas ma mumu qui est en jeu
Citation de: pedrophilippe le 05 Décembre 2013 à 21:25:38
je t'ai donné mon avis, apres si tu veut écouter les autres, moi ça me dérange pas
c'est pas ma mumu qui est en jeu
t'es enerver ou quoi ! LOL
je ne doute pas du tout de ta parole ,
c'est geoffrey qui porte la confusion ! ;)
et donc est tu d'accord sur ce que je disais au dessus ?
mieux vaux + que pas assez !!?
que l'on fasse des burns ou que l'on roule a la papy LOL
dans le pont, il faut mettre de la 75w140 a glissement limité
et non je ne suis pas enervé non1 non1 non1
ok ,car j'ai vu dans un post que l'on pouvais savoir si on avait un glissement limité ou non donc avec additif ou non !
en faisant un burn et si il y a qu'une trace au sol (glissement limité :additif) et si il y en a deux (pas glissement limite:pas additif)
et c'est pour ca que je doutais car moi deux traces ;D
et es tu d'accord pour ce principe ? stp
Citation de: pedrophilippe le 05 Décembre 2013 à 00:47:49
quoi que tu fasse avec une mumu; il faut de l'huile 75w140 avec de l'additif
en vente chez Partavenue
la renavol 75/140 de partavenue , l'additif est dedans ou ils le vende a part ?
Citation de: christ 27 le 05 Décembre 2013 à 22:02:30
ok ,car j'ai vu dans un post que l'on pouvais savoir si on avait un glissement limité ou non donc avec additif ou non !
en faisant un burn et si il y a qu'une trace au sol (glissement limité :additif) et si il y en a deux (pas glissement limite:pas additif)
et c'est pour ca que je doutais car moi deux traces ;D
et es tu d'accord pour ce principe ? stp
Il y a un glissement limité sur les V8 (2 traces lors d'un burn) et pas de glissement limité sur les V6 (1 trace lors des burns)
Citation de: pedrophilippe le 05 Décembre 2013 à 21:49:16
que l'on fasse des burns ou que l'on roule a la papy LOL
dans le pont, il faut mettre de la 75w140 a glissement limité
et non je ne suis pas enervé non1 non1 non1
La methode est peu fiable ,
Celle des burns
Citation de: Yellowmustang le 14 Décembre 2013 à 10:54:34
Citation de: pedrophilippe le 05 Décembre 2013 à 21:49:16
que l'on fasse des burns ou que l'on roule a la papy LOL
dans le pont, il faut mettre de la 75w140 a glissement limité
et non je ne suis pas enervé non1 non1 non1
La methode est peu fiable ,
Celle des burns
comment puis je savoir alors ??? yellow
écoute Pédro,
qui peut le plus peut le moins ,
la plupart des huiles 75W140 ont cet additif (en europe ) , en général on trouve EP sur le bidon ('extrème pression )
les huiles aux US sont globalement moins additivées , et de moins bonne qualité qu'en Europe !
la Ravenol par exemple a déja l'additif , moi j'utilise Minerva Oil 75W140 qui a déja l'additif également
Citation de: geoffrey le 09 Décembre 2013 à 19:29:51
Citation de: christ 27 le 05 Décembre 2013 à 22:02:30
ok ,car j'ai vu dans un post que l'on pouvais savoir si on avait un glissement limité ou non donc avec additif ou non !
en faisant un burn et si il y a qu'une trace au sol (glissement limité :additif) et si il y en a deux (pas glissement limite:pas additif)
et c'est pour ca que je doutais car moi deux traces ;D
et es tu d'accord pour ce principe ? stp
Il y a un glissement limité sur les V8 (2 traces lors d'un burn) et pas de glissement limité sur les V6 (1 trace lors des burns)
en ligne droite , c'est faux ;)
Citation de: Yellowmustang le 14 Décembre 2013 à 20:48:00
écoute Pédro,
qui peut le plus peut le moins ,
la plupart des huiles 75W140 ont cet additif (en europe ) , en général on trouve EP sur le bidon ('extrème pression )
les huiles aux US sont globalement moins additivées , et de moins bonne qualité qu'en Europe !
la Ravenol par exemple a déja l'additif , moi j'utilise Minerva Oil 75W140 qui a déja l'additif également
oui je fais ce que m'a dit pedro car j'ai prevu avec additif ! ;)
trop tard pour l'huile europeen et je verrais bien sur la renavol de partavenue,comme tu dis si "ep" est bien inscrit dessus .
alors que je leurs ai posé la question si l'additif etait dedans ,
et m'a repondu: qu'il ne proposait pas pour l'instant l'additif pour probleme de douane ,mais ne m'a pas repondu qu'il etait dedans! sbhy
l'additif est dedans
http://www.ravenol.de/en/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-getriebeoel-sls-sae-75w-140-gl-5-ls.html (http://www.ravenol.de/en/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-getriebeoel-sls-sae-75w-140-gl-5-ls.html)
ok merci yellow !
tiens!, pendant qu'on est dans l'huile smk et que je te tiens ;D
peux tu me dire la marque et ou tu achete ton huile pour boite manuel ?
ma mumu a 110 000 kms et ca lui fera du bien ;)
comme ca j'aurais pas a chercher si c mercon ou mercon V ,dextron III etc... car il y a plein de contradictions sur les posts meme sur les propre bidons ! sbhy
si tu es daccord avec moi , mercon pour boite manu et mercon V pour boite auto et j'ai trouver ça chez norauto c'est bien de la mercon et c'est apparement pour boite auto ! donc ça me casse les c------s toutes ces contradictions !
alors je met quoi bordel de biiiiiip evl2
Salut.
De plus en plus de constructeurs mettent de l'ATF dans les boites manuelles: je possedais une Dodge Avenger, la boite ( manuelle, hein!) contient de l 'ATF4, à ma grande surprise d'ailleurs, donc possible qu'il en soit de même pour la Mustang ;)
oui c'est aussi marqué aft ,mais comme on voit sur le bidon c'est pour auto c'est pour ça que ca me soul !! ;)
Citation de: Yellowmustang le 14 Décembre 2013 à 20:49:16
Citation de: geoffrey le 09 Décembre 2013 à 19:29:51
Citation de: christ 27 le 05 Décembre 2013 à 22:02:30
ok ,car j'ai vu dans un post que l'on pouvais savoir si on avait un glissement limité ou non donc avec additif ou non !
en faisant un burn et si il y a qu'une trace au sol (glissement limité :additif) et si il y en a deux (pas glissement limite:pas additif)
et c'est pour ca que je doutais car moi deux traces ;D
et es tu d'accord pour ce principe ? stp
Il y a un glissement limité sur les V8 (2 traces lors d'un burn) et pas de glissement limité sur les V6 (1 trace lors des burns)
en ligne droite , c'est faux ;)
Pourquoi dis tu que c'est faux en ligne droite ? Lors de démarrage en force, mes 2 roues patinent avec ma V8, pas avec mon ancienne V6, seule la droite patinait
Ds la boite manuelle de la mustang , il faut mettre de l huile
Pour boitoto , mercon, mercon v , dexron III
Ça se trouve partout
enfin une reponse clair merci
le bidon que j'avais trouver c bon donc !?
visiblement oui !
mets l'etiquette en foto que l'on soit sur
voili voilou
IMPEC VAS Y rnr
Tiré du manuel d'utilisation:
(http://img545.imageshack.us/img545/726/dpg6.jpg)
Là, pas de doute possible :v:
et pour les quantités à prévoir ;)
Citation de: Texasblues le 21 Décembre 2013 à 18:59:50
Tiré du manuel d'utilisation:
(http://img545.imageshack.us/img545/726/dpg6.jpg)
Là, pas de doute possible :v:
ils le marque bien poutant pour boitr manuel mettre huile boite vitesse automatique !! c'est pour ca qu'on en perd notre latin smk
3L ecrit dans la 5eme case de la colone "contenance"
rnr
pourquoi sur le manuel ford, ils mettent 3L pour boite manuel v8 et qu au debut du post c'est 4.73 L ??
quelqu un l'a t'il fait et combien avez vous mis ;)
c'est plein quand ça commence à déborder par l'orifice de remplissage lateral
oui je sais merci mais n'empeche que j'en ai mis quand 3.4L ! ;)
mais comme la voiture montée sur rampes a l'arriere et chandelles a l'avant ,elle n'etait pas vraiment droit donc dans le doute j'ai retiré 0.4L
et je verrais bien de toutes façon j'ai mesuré la vidange et il y avait bien 3 L .
rnr
C'est la même boite sur la GT 500 que sur la GT ?
ici le resultat apres ma vidange sur mon post :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=25148.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=25148.0)
La question a peut etre deja été posée mais je la repose quand meme ;)
Vous faites les vidanges tous les 6 mois meme si vous roulez pas ? L'hiver par exemple, vous changez l'huile et le filtre meme si votre mumu n'a que tres peu roulé ?
Une fois par an si tu ne fais pas 8000 km me parais amplement suffisant.
+1 .
Je fais ma vidange 1 fois par an, vers Mars/Avril. Il faut dire aussi que je roule peu (5-6000km/an).
Je ne l'ai pas faite l'année dernière.... :-X
Faut dire qu'avec le temps pourri qu'on a eu, j'ai roulé environ 1500 Kms avec en 2013...
Et depuis la dernière vidange, mai 2012, j'ai roulé environ 5.000 Kms.
Là, je vais la faire au printemps. Elle ne va pas beaucoup (pas du tout ???) rouler d'ici là...
Donc, non, pas de vidange tous les 6 mois...
Ah vous me rassurez ;)
Bon la j'ai fait mes 10000km donc elle est en vidange en ce moment, mais je me demandais pour ceux qui ne font que 2 ou 3000km par an... comme les motos une fois par an au printemps et zou ;)
Pour la moto, je suis entre 500 et 1.000 Kms par an, alors c'est tous les 2 ou 3 ans (elle va y avoir droit au printemps aussi, comme la Mumu, et aussi la tondeuse... Et la Daily aussi vers avril.... :D)
Citation de: Babass le 07 Janvier 2014 à 12:34:09
+1 .
Je fais ma vidange 1 fois par an, vers Mars/Avril. Il faut dire aussi que je roule peu (5-6000km/an).
+2, une fois par an également. Tous les 6 mois pour si peu de kilomètre me semble exagéré.
Perso je la fait tous les 9000 / 10000km soit un an d'utilisation.
Aujourd'hui vidange et échange du filtre à essence . Pas fait depuis deux ans et seulement 10000 kms parcourus
Vu la qualité des huiles actuelles , vu le fait que la voiture fait surtout de la route et peu de ville, je pense que je n' ai pas martyrisé la voiture et les révisions des voitures récentes se font moins souvent . Cela dit je pense refaire quand même la vidange tous les ans. L'année dernière l'hiver a été long froid et très enneigé par ici c'est probablement ce qui a fait que j'ai sauté un tour.
La voiture a 62000 kms je vais changer aussi les bougies , j'avais commandé un jeu tout neuf donc autant le faire
Le plus gros souci ce n'est pas la qualité de l'huile, tu as raison les lubrifiants actuels sont très performants, mais l'apport de condensation qui modifie les caractéristiques de l'huile, surtout pour des moteurs qui tournent occasionnellement. Donc une vidange par an + filtre, ça me semble raisonnable. Plus, c'est inutile ;D
Citation de: Texasblues le 18 Janvier 2014 à 12:25:49
Le plus gros souci ce n'est pas la qualité de l'huile, tu as raison les lubrifiants actuels sont très performants, mais l'apport de condensation qui modifie les caractéristiques de l'huile, surtout pour des moteurs qui tournent occasionnellement. Donc une vidange par an + filtre, ça me semble raisonnable. Plus, c'est inutile ;D
+1 Meme pour les véhicules qui roulent tres peu, il vaut mieux changer l'huile moteur tous les ans.
Suis d'accord avec vous promis je ne le ferai plus ::)
Le mécano m'a changé les bougies et la tête de la première était cassée une fois démontée , j'ai commencé à flipper vu le post sur le sujet....mais au final tout s'est bien passé . 6 bougies neuves, filtre à essence changé et vidange moteur avec son filtre tout va bien
bizarre la bougie cassée sur une V6, il me semble que c'est plus courant sur les v8.
Justement je pense faire une vidange d'ici peu sur ma mustang, avec changement filtre à huile et filtre essence. Il me semble avoir vu dans un post qu'une pièce était fragile au niveau du filtre à carburant lors du démontage avec un risque de casse, y a t'il des précautions à prendre ?
je change à chaque fois le filtre à essence et jamais eu de problème de casse. La seul chose à bien penser et de retirer le fusible pour ne pas que l'essence gicle.
Le fusible à retirer est le numéro ................. sbhy sbhy sbhy .................... je vais regarder dans mes archives, je ne sais plus le numéro sbhy sbhy sbhy
Trouvé rnr
Enlève le fusible N°41 avant d'enlever ton filtre à essence sinon ca va gicler de partout ;D
Enlève le fusible 41
Met en route 5 secondes
changement de filtre
remet le fusible
merki !
le mécano m 'a changé le filtre à essence sans débranchement de batterie ni enlevé le filtre et je n' ai pas vu de l 'essence gicler...
la dernière fois que Boris na pas enlevé le fusible 41, ça a bien arroser son garage LOL LOL
Auparavant, tjrs enlevé le fusible, pas une goutte n'est tombé rck
IL faudra que je m 'en souvienne dans deux ans...
ce n'est pas une question de fusible , sur les rampes d'injection il ya un bouchon style valve de roue , faut le retirer et appuyer sur le centre pour libérer la pression ! et ensuite changer le filtre !
le fusible sert juste à couper la pompe , qui est de toute façon coupée si pas de contact !!!
donc inutile de chercher le fusible
j'ai toujours retiré le fusible et jamais eu de soucis de fuite :-\
moi non plus , mais ce n'est pas un fusible qui peut faire baisser la pression d'un circuit d'essence , à moins que tu l'enlèves , tu démarres et tu attends qu'elle s'arrète , ds ce cas oui , ça marche ;)
mais comme je n'ai pas tout lu c'est peut être ce que tu as fait
tout à fait, c'est ce que j'ai fait. Par contre, je n'attend pas qu'elle s'arrête, je laisse le moteur tourné 5 seconde ;D
juste le temps de faire chuter la pression , impec
je voie qu'on est beaucoup a faire un entretien en ce moment, et donc pour faire une bonne révision avant le luc
je voudrai changer la courroie, mais la référence qui est écrit dessus ne correspond pas à celle que je trouve sur le forum ni sur partavenue ou rockauto (5R3E 8620AA EPDM et a coté :17-7 1606AC) help1
j'ai fait la vidange moteur et filtres il y a 8000km en juillet dernier donc c'est bon mais au retour du luc l'entretien sera dépassé donc je pense le refaire avant j'ai fait la boite auto en même temps que le moteur donc c'est bon mais pas le pont
sebalibalo tu peut me confirmé ce que tu a mis comme huile dans le pont ?
Citation de: Yellowmustang le 09 Février 2014 à 14:51:12
moi non plus , mais ce n'est pas un fusible qui peut faire baisser la pression d'un circuit d'essence , à moins que tu l'enlèves , tu démarres et tu attends qu'elle s'arrète , ds ce cas oui , ça marche ;)
mais comme je n'ai pas tout lu c'est peut être ce que tu as fait
sur les 2005-07 la pompe a essence n'est pas branché en direct, a partir de 2008 c'est du direct
mais dans tous les cas moi je retire le fusible 41 par précaution
Citation de: dobermann78 le 11 Février 2014 à 10:51:44
je voie qu'on est beaucoup a faire un entretien en ce moment, et donc pour faire une bonne révision avant le luc
je voudrai changer la courroie, mais la référence qui est écrit dessus ne correspond pas à celle que je trouve sur le forum ni sur partavenue ou rockauto (5R3E 8620AA EPDM et a coté :17-7 1606AC) help1
j'ai fait la vidange moteur et filtres il y a 8000km en juillet dernier donc c'est bon mais au retour du luc l'entretien sera dépassé donc je pense le refaire avant j'ai fait la boite auto en même temps que le moteur donc c'est bon mais pas le pont
sebalibalo tu peut me confirmé ce que tu a mis comme huile dans le pont ?
pour la reference ça dépend juste du constructeur donc rockauto ou parvenue pour une V6 tu n'aura pas de souci
pour le pont c'est du 75w140
j'ai mis ça ,ht chez partavenue
;)
j'ai pas changé l'huile du pont, l'auto m'a été vendue avec la vidange faite, je n'ai fait que 16000 km avec.
A quel kilométrage on doit changer la courroie de distribution sur un V8 et V6 stp ?
je n'ai pas trouvé l'info ? sroll
De quelle année ?
Pas de courroie, la distribution se fait par chaine ;)
oui c'est une chaîne j'ai trouvé l'info !
pour la courroie d'entrainement V8 et V6 ? à partir de 2007 stp
ça tient largement 80 / 100000 kms, suffit d'inspecter les rainures et voir s'il y a de petites cassures? craquelures
chez Rockauto, il y a les DAYCO pour chaque modèle qui sont supérieures aux origines
Citation de: Yellowmustang le 24 Décembre 2014 à 18:36:25
ça tient largement 80 / 100000 kms, suffit d'inspecter les rainures et voir s'il y a de petites cassures? craquelures
chez Rockauto, il y a les DAYCO pour chaque modèle qui sont supérieures aux origines
Je confirme, la mienne a 47000 km, 8 ans, pas une craquelure, pas un signe d'usure...
+1 !!!
Pas de craquelure non plus et j'arrive vers les 45 000 kms.
Courroie vient de être changé à 110000 kms et encore avait de la marge!
idem j'ai changé la courroie a 100.000 par principe
je l'ai bien inspecté et elle aurait put tenir encore
après des fois elle s'use plus vite
donc une petite inspection de temps en temps
ne fera pas de mal
Je vais faire la révision en Avril mais qu'est ce que je dois faire ?
C'est une GT/CS - 2009 - 29500km. Je vais biensure changer tout les filtres comme chaque année, vidange moteur 5w30. Quoi d'autre ?
Sachant que j'ai changé les bougies l'année dernière par des Ford Racing. Purge frein et liquide refroidissement il y a 2 ans.
Des idées les Mustangeurs ;)
Citation de: Babass le 15 Février 2015 à 13:05:24
Je vais faire la révision en Avril mais qu'est ce que je dois faire ?
C'est une GT/CS - 2009 - 29500km. Je vais biensure changer tout les filtres comme chaque année, vidange moteur 5w30. Quoi d'autre ?
Sachant que j'ai changé les bougies l'année dernière par des Ford Racing. Purge frein et liquide refroidissement il y a 2 ans.
Des idées les Mustangeurs ;)
nettoyage du filtre récupérateur des vapeurs d'essence
Merci Pedro ;)
Rien d'autre ?
Il est ou ce filtre ?
dans l'aile passager , ça contient du charbon actif , je ne sais pas si ça se nettoie
il est pas plutot dans le bloc "moche " qui depasse sous la roue de secours sous la voiture !!?? ???
hydrocarbure filtror!!!! c'est a la sorti de la boite a air
Oui sur le côté tête d amortisseurs!
msk
Citation de: Babass le 15 Février 2015 à 13:05:24
C'est une GT/CS - 2009 - 29500km. Je vais biensure changer tout les filtres comme chaque année, vidange moteur 5w30.
Ford préconise une 5w20 sur le V8 des GT, et 5w30 sur le V6. Je mets de la 5w20 sur ma GT/CS, comme préconisé. :v:
Citation de: jojo78500 le 20 Mars 2015 à 23:28:42
hydrocarbure filtror!!!! c'est a la sorti de la boite a air
hydrocarbure filtror ??? LOL LOL LOL alors là, ce n'est pas gagné LOL LOL LOL LOL
j'ai pas compris a quoi ça sert du coup je l'est viré.....
ça va sortir l'essence ds ton garage !
c'est le cas quand je démarre la voiture!! mais je sais toujours pas a quoi ça sert....d'autant que j'ai pas réussi a le sortir
ça doit être pour la mise à l'air du reservoir , les vapeurs passent à travers un filtre à charbon actif
Citation de: Yellowmustang le 23 Mars 2015 à 01:26:08
ça doit être pour la mise à l'air du reservoir , les vapeurs passent à travers un filtre à charbon actif
ah nan je ne te parle pas de ce filtre
regarde ici http://www.americanmuscle.com/kn-fipk-intake-0509gt-install.html (http://www.americanmuscle.com/kn-fipk-intake-0509gt-install.html) tu as un filtre aprésle filtre a air "Hydrocarbon trap"
ah oui, c'est pour stopper les émissions d'hydrocarbures par remontée quand le moteur est à l'arrêt
encore un système pour la californie sans doute sroll
Citation de: Yellowmustang le 23 Mars 2015 à 09:23:53
ah oui, c'est pour stopper les émissions d'hydrocarbures par remontée quand le moteur est à l'arrêt
encore un système pour la californie sans doute sroll
pas que la californie, ma voiture vien du canada et j'avais ça
je vais lui faire la total chez Boris comme ça pas de soucis. A part les bougies que changé l'année dernière ;)
Citation de: Babass le 23 Mars 2015 à 10:28:55
je vais lui faire la total chez Boris comme ça pas de soucis. ...
Euhhh tu parles de quoi (ou de qui) exactement ![emoji12]
euh .... je parle de révision : vidange moteur, frein, liquide refroidissement, ... chez J's Performance (mybobo = boris).
Après, comme il la connait, il me dira si il y a d'autre chose ou non ;)
Citation de: Babass le 24 Mars 2015 à 20:46:59
euh .... je parle de révision : vidange moteur, frein, liquide refroidissement, ... chez J's Performance (mybobo = boris).
Après, comme il la connait, il me dira si il y a d'autre chose ou non ;)
Oui je me doute bien que c'est pour la voiture ! Ma phrase n'était là que pour blaguer ! (de manière un peu graveleuse, je l'accorde !)
après une femme peut me faire la révision sur moi aussi LOL LOL
Citation de: Babass le 24 Mars 2015 à 21:10:53
après une femme peut me faire la révision sur moi aussi LOL LOL
Ah ben voila, là c'est bien graveleux ! LOL LOL LOL
Citation de: jojo78500 le 23 Mars 2015 à 10:27:01
Citation de: Yellowmustang le 23 Mars 2015 à 09:23:53
ah oui, c'est pour stopper les émissions d'hydrocarbures par remontée quand le moteur est à l'arrêt
encore un système pour la californie sans doute sroll
pas que la californie, ma voiture vien du canada et j'avais ça
C'est seulement les premières 2005 qui en avaient:
http://www.modularfords.com/threads/32770-hydrocarbon-trap-question (http://www.modularfords.com/threads/32770-hydrocarbon-trap-question)
(supprimé)
Thierry, es-tu sûr des quantités d'huile moteur, ça correspond quasiment à la même quantité que dans la Yaris 1.4d de ma femme??? :-X ::)
Et pour le refroidissement on m'a conseillé du liquide organique, qu'en dîtes-vous?
Merci