Citation de: Yellowmustang le 09 Février 2014 à 14:51:12
moi non plus , mais ce n'est pas un fusible qui peut faire baisser la pression d'un circuit d'essence , à moins que tu l'enlèves , tu démarres et tu attends qu'elle s'arrète , ds ce cas oui , ça marche 
mais comme je n'ai pas tout lu c'est peut être ce que tu as fait

sur les 2005-07 la pompe a essence n'est pas branché en direct, a partir de 2008 c'est du direct
mais dans tous les cas moi je retire le fusible 41 par précaution

Citation de: dobermann78 le 11 Février 2014 à 10:51:44
je voie qu'on est beaucoup a faire un entretien en ce moment, et donc pour faire une bonne révision avant le luc
je voudrai changer la courroie, mais la référence qui est écrit dessus ne correspond pas à celle que je trouve sur le forum ni sur partavenue ou rockauto (5R3E 8620AA EPDM et a coté :17-7 1606AC) 

j'ai fait la vidange moteur et filtres il y a 8000km en juillet dernier donc c'est bon mais au retour du luc l'entretien sera dépassé donc je pense le refaire avant j'ai fait la boite auto en même temps que le moteur donc c'est bon mais pas le pont

sebalibalo tu peut me confirmé ce que tu a mis comme huile dans le pont ?

pour la reference ça dépend juste du constructeur donc rockauto ou parvenue pour une V6 tu n'aura pas de souci
pour le pont c'est du 75w140

j'ai mis ça ,ht chez partavenue

j'ai pas changé l'huile du pont, l'auto m'a été vendue avec la vidange faite, je n'ai fait que 16000 km avec.

A quel kilométrage on doit changer la courroie de distribution sur un V8 et V6 stp ?

je n'ai pas trouvé l'info ?

De quelle année ?

Pas de courroie, la  distribution se fait par chaine 

oui c'est une chaîne j'ai trouvé l'info !

pour la courroie d'entrainement V8 et V6 ? à partir de 2007 stp

ça tient largement 80 / 100000 kms, suffit d'inspecter les rainures et voir s'il y a de petites cassures? craquelures
chez Rockauto, il y a les DAYCO pour chaque modèle qui sont supérieures aux origines

Citation de: Yellowmustang le 24 Décembre 2014 à 18:36:25
ça tient largement 80 / 100000 kms, suffit d'inspecter les rainures et voir s'il y a de petites cassures? craquelures
chez Rockauto, il y a les DAYCO pour chaque modèle qui sont supérieures aux origines

Je confirme, la mienne a 47000 km, 8 ans, pas une craquelure, pas un signe d'usure...

+1 !!!
Pas de craquelure non plus et j'arrive vers les 45 000 kms.

Courroie vient de être changé à 110000 kms et encore avait de la marge!

idem j'ai changé la courroie a 100.000 par principe
je l'ai bien inspecté et elle aurait put tenir encore

après des fois elle s'use plus vite
donc une petite inspection de temps en temps
ne fera pas de mal

Je vais faire la révision en Avril mais qu'est ce que je dois faire ?

C'est une GT/CS - 2009 - 29500km. Je vais biensure changer tout les filtres comme chaque année, vidange moteur 5w30. Quoi d'autre ?

Sachant que j'ai changé les bougies l'année dernière par des Ford Racing. Purge frein et liquide refroidissement il y a 2 ans.

Des idées les Mustangeurs 

Citation de: Babass le 15 Février 2015 à 13:05:24
Je vais faire la révision en Avril mais qu'est ce que je dois faire ?

C'est une GT/CS - 2009 - 29500km. Je vais biensure changer tout les filtres comme chaque année, vidange moteur 5w30. Quoi d'autre ?

Sachant que j'ai changé les bougies l'année dernière par des Ford Racing. Purge frein et liquide refroidissement il y a 2 ans.

Des idées les Mustangeurs 

nettoyage du filtre récupérateur des vapeurs d'essence

Merci Pedro 

Rien d'autre ?

Il est ou ce filtre ?

dans l'aile passager , ça contient du charbon actif , je ne sais pas si ça se nettoie

il est pas plutot dans le bloc "moche " qui depasse sous la roue de secours sous la voiture !!??

hydrocarbure filtror!!!! c'est a la sorti de la boite a air