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Différences US versus FR

Démarré par wolfoo, 08 Février 2015 à 16:50:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

wolfoo

Un topic ici pour discuter de tout ce qui change entre une version FR et une version US.
De mon côté, je n'ai que très peu d'infos que je collecte ici et là.

Ce que je sais (pas grand chose quoi...) de la version FR :
- Disparition des ouïes sur le capot du V8 (pour la sécurité des piétons.... Et m.....)  sbhy
- Rétroviseurs deviennent rabattables (Cool elle va rentrer dans le garage !) ==> Electriquement ?
- Line lock conservé (cool on va cramer de la gomme !!!)  hr0

Ce que je ne sais pas :
- Démarrage à distance de puis la clé conservé ?  lovu
- Interface GPS entièrement traduite en FR + reconnaissance vocale FR ?
- Sonorité moteur + échappement ?
- Les compteurs additionnels centraux entre les bouches de ventilation sur le V8 conservés ?

Venez enrichir ce topic de toutes vos infos !  ap:lo
Mon rêve s'est enfin réalisé.... Glouglouglouglou....

sayabonnie

Pour répondre à quelques points :

- démarrage à distance : OUI pour la boite automatique et NON pour la boite mécanique
- interface GPS en français : OUI car le système SYNC 2 est repris à la Mondéo et Focus (mais je sais pas si SYNC3 sera sur nos modèles)
- sonorité moteur : "youtube" est ton meilleur ami  ;)
- les compteurs additionnels : NON, il y aura un troisième aérateur à la place

Autre point :
- feux arrières blancs et non rouges comme aux US (dommage) et je ne sais pas si séquentiels pour stops et clignotants (peu probable avec notre législation de...)
Silencieux Borla s-type, sièges Récaro, feux full led, cuir vachette intégral, bandes racing 3M, ressorts courts ford Racing, Spacers 15mm, feux jour led Navco, admin k&n, film paintshield, Ecopes latérales Roush, feux arrières teintés, covering carbone interieur/exterieur, ...

wolfoo

Citation de: sayabonnie le 08 Février 2015 à 19:46:26
Pour répondre à quelques points :

- démarrage à distance : OUI pour la boite automatique et NON pour la boite mécanique
- interface GPS en français : OUI car le système SYNC 2 est repris à la Mondéo et Focus (mais je sais pas si SYNC3 sera sur nos modèles)
- sonorité moteur : "youtube" est ton meilleur ami  ;)
- les compteurs additionnels : NON, il y aura un troisième aérateur à la place

Autre point :
- feux arrières blancs et non rouges comme aux US (dommage) et je ne sais pas si séquentiels pour stops et clignotants (peu probable avec notre législation de...)


Cool pour le démarrage à distance et dommage pour les compteurs additionnels, merci pour ces infos !
Par contre pour la sonorité, je n'ai pas trouvé sur Youtube la sonorité d'une version FR. Des US Stock et non stock oui, mais des FR non....
Mon rêve s'est enfin réalisé.... Glouglouglouglou....

sayabonnie

ce sera exactement la même (le moteur est strictement identique)
Silencieux Borla s-type, sièges Récaro, feux full led, cuir vachette intégral, bandes racing 3M, ressorts courts ford Racing, Spacers 15mm, feux jour led Navco, admin k&n, film paintshield, Ecopes latérales Roush, feux arrières teintés, covering carbone interieur/exterieur, ...

wolfoo

Citation de: sayabonnie le 08 Février 2015 à 20:15:46
ce sera exactement la même (le moteur est strictement identique)

Oui mais sur l'échappement avec les normes db europe/France.... ?
Mon rêve s'est enfin réalisé.... Glouglouglouglou....

simplet

Pour la suisse en tout cas le bruit est un peu étouffé,  lors de l'importation ils ont changer les silencieux sur ma gt importé,  donc la version importé officiel sera très certainement bridé !

sayabonnie

c'est le premier truc que je change dès que je l'ai  ;) (maintenant mon coeur balance entre Borla et Flowmaster)
Silencieux Borla s-type, sièges Récaro, feux full led, cuir vachette intégral, bandes racing 3M, ressorts courts ford Racing, Spacers 15mm, feux jour led Navco, admin k&n, film paintshield, Ecopes latérales Roush, feux arrières teintés, covering carbone interieur/exterieur, ...

Thierry

Citation de: wolfoo le 08 Février 2015 à 20:19:06
Citation de: sayabonnie le 08 Février 2015 à 20:15:46
ce sera exactement la même (le moteur est strictement identique)

Oui mais sur l'échappement avec les normes db europe/France.... ?

Les Camaro européennes sont bien plus discrètes au niveau du son que les américaines alors ca sera pareil pour les Mustang GT.
Mon autre passion:
Photographie

laslobal

Vu ce jour dans la brochure AmericanMuscle Spring 15
Ps au modo; si déjà vu ou connu, n'hésites pas à supprimer ce post;


sayabonnie

De mémoire, les feux arrières seront tjs allumés avec les 3 barrettes et seuls les 2 intérieures servent pour les "stop", la 3 eme pour le clignotant
Silencieux Borla s-type, sièges Récaro, feux full led, cuir vachette intégral, bandes racing 3M, ressorts courts ford Racing, Spacers 15mm, feux jour led Navco, admin k&n, film paintshield, Ecopes latérales Roush, feux arrières teintés, covering carbone interieur/exterieur, ...

Thierry

Je me suis amusé a récupérer les photos des configurateurs de Ford Europe et Ford US pour voir les différences et il y en a pas mal a l'exterieur.

[attach=1]

Qui veut jouer au jeu des X erreurs? ;D
Mon autre passion:
Photographie

franckys14

Les ouies à l avant et les feux arrière ?

silver

Le logo arriere GT, les feux de gabarit arrieres orange , l antibrouillard feu de recul
Et mon dieu  :o les rétros  :o

Fmaxii

La taiile des retros, le logo GT a l'arriere, le feux anti brouillard, les truc que je sais pas comment ca s'apelle qui sont sur le bas des ailes arrieres et qui sont rouges en US et orange en Euro... smk
Les jantes, les vitres teintées peut-être, y'a un truc pas pareil dans les phares, mais je vois pas trop quoi..., les feux arrières bien sur.

Edit... J'suis en retard sur toi silver... :-\ ap:lo

franckys14

personnellement je prefere les jantes EURO

wolfoo

Mouais les jantes ils auraient quand même pu nous laisser plus de choix quand même.
On a plus de choix en achetant une clio..........
Mon rêve s'est enfin réalisé.... Glouglouglouglou....

Dearborn67

Et un joli support de plaque !
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Thierry

J'en vois d'autres différences mais par contre, je n'arrive pas a savoir si c'est spécifique aux Mustang Euro/US ou suivant les modèles ou options. ???
Mon autre passion:
Photographie

laslobal

Cache misère arrière noir (terme issu du catalogue Ford CA) sur version Euro, couleur carrosserie sur US. Catadioptres arrières sur Euro.
Pour les rétroviseurs,  je ne suis pas sûr que l'impression de taille différente ne soit pas simplement un effet d'optique,  car la version Euro me semble légèrement plus grande sur ce montage.

Fmaxii

Les retros, ils ont une forme différente, c'est comme ça que je les vois en tout cas

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