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[TUTO] Révision d'une GT: Vidange+ F.huile+F.essence+F.air Habitacle+Bougies

Démarré par Tony91880, 14 Juin 2018 à 21:55:51

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Tony91880

Hello les amis, heureux d'être parmi vous, j'ai trouvé beaucoup d'infos sur ce forum, je souhaite donc proposer quelques solutions et astuces qui pourraient en aider quelques uns.
Inscrit sur d'autre forum, je fais en général beaucoup de modifications et opérations sur mes véhicules, mais jamais de tuning.

Voici donc un petit tuto pour effectuer une révision complète sur une mustang GT 4.6 V8 de 2007 à moindre coût:

Toute mauvaise manipulations ne saurait engager ma responsabilité.
Ces opérations restent accessibles à un mécanicien amateur, du moment que l'on reste rigoureux.

Pas besoin non plus d'outils spéciaux.

J'ai donc acheté les différents éléments sur ebay, certains sont venus d'Allemagne, d'autres d'Angleterre ou encore de France.

-L'huile: De marque MANNOL, 5W20 normes WSS-M2C945-A/B FORD---WSS-M2C930-A---FORD WSS-M2C925-A 70€ livrés les 20 litres, vous aurez donc de quoi effectuer plusieurs vidanges.
Lien ebay: https://www.ebay.fr/itm/20-1x20-Liter-MANNOL-Energy-Ultra-JP-5W-20-API-SN-ILSAC-GF-5/221979687344?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

-Le joint du bouchon de vidange: Il s'agit d'un joint en caoutchouc, strictement identique au modèle monté sur les ford mondéo 2.0 TDDI 115cv de 2001 comme la mienne ou encore les Focus TDCI des même années.
Mais sur les mondéo le joint ne se détaille pas, alors que sur la Focus, si! Vous allez donc chez Lecler par exemple, et achetez une pochette de joints pour ford focus TDCI des années 2003 pour quelques euro.



-Le filtre à air habitacle: De marque BLUEPRINT, 20€ livré
Lien ebay: https://www.ebay.fr/itm/Ford-Mustang-4-6-V8-Genuine-Blue-Print-Pollen-Cabin-Interior-Air-Filter/301974644452?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

-Le Filtre à huile: De marque PRONTO, 11€ pièce livré.
Lien ebay: https://www.ebay.fr/itm/Filtre-%C3%A0-huile-PRONTO-PO4651-FORD-Mustang-F-150-Explorer-FL820S-Oil-Filter/142306555963?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

-Le Filtre à essence: Générique: 22.31€ livré.
Lien ebay: https://www.ebay.fr/itm/Essence-FILTRE-%C3%80-CARBURANT-FILTRE-FORD-MUSTANG-2005-2012/142731001350?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

-Le Filtre à air moteur: De marque FRAM, 36.80€ livré. Je n'ai pas monté ce filtre mais pour ceux qui le souhaite, je vous met le lien plus bas, j'ai acheté un kit d'admission directe que voici: https://www.ebay.fr/itm/Ford-Mustang-GT-V8-Cold-Air-Intake-Kit-2005-2009-05-09-Sportluftfilter-pol-R/112990717693?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Lien ebay du filtre standard: https://www.ebay.fr/itm/FILTRE-A-AIR-fram-USA-A-FORD-MUSTANG-V6-4-0L-L-V8-4-6-L-2005-2010-ca9895/152919034947?hash=item239aaf4c43:g:t8UAAOSwg3tapWo2

-Les Bougies: J'en ai achetées, mais le vendeur s'est trompé et ce ne sont pas les bons modèles pour mon auto. Je les aient tout de même démontées pour enduire le filetage de graisse au cuivre, et regarder la référence; ce sont des HT0, et je ne trouve que des HT1 sur le net...
Voici différents liens ebay de bougies HT1, à différents prix.

Voici un lien pour les bonnes bougies: https://www.ebay.fr/itm/Autolite-HT0-Spark-Plug/262545588660?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649


-Environ 100€ livrées: https://www.ebay.fr/itm/SET-8-x-SPARK-PLUGS-AUTOLITE-REVOLUTION-HT1-FORD-MUSTANG-4-6-L-2005-2008/312086008930?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

-Environ 75€ livrées: https://www.ebay.fr/itm/Set-8-x-Genuine-Motorcraft-PZH1F-SP-514-Autolite-HT1-Spark-Plug-more-available/262190006302?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20170831090034%26meid%3D16e70542bed04008a5a53125e0277161%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dag%26sd%3D312086008930%26itm%3D262190006302&_trksid=p2047675.c100005.m1851

-Ici des HT0 à 104$ livrées directement des US: https://www.ebay.fr/itm/Autolite-HT0-Spark-Plug/262545588660?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

Vérifiez tout de même la compatibilité de ces pièces avec votre propre véhicule.

Bien sur, si vous trouvez moins cher ailleurs, achetez ailleurs ;)

Pour cet entretient, j'ai décider de verser dans l'huile un nettoyant pré-vidange de marque WYNN'S acheté chez Lecler pour environ 5€ le flacon.
En effet, ma Mustang n'a presque pas tournée ces deux dernières années (500km..) j'ai donc préféré faire la totale.

Si vous utilisez un tel nettoyant pré-vidange, vous DEVEZ impérativement changer votre filtre à huile.


Procédons.


Voici mes différents éléments:




Il faut procéder moteur chaud. Dans mon cas, j'ai ajouté l'additif pré-vidange et laissé le moteur tourner 20 minutes au ralentis, comme préconisé par le fabriquant du produit.

Desserrer le bouchon de remplissage à l'aide d'une clé de 13 et laissez couler dans un récipient approprié.




Ensuite, remontez le bouchon de vidange avec un joint neuf que vous aurez prit le soin de huiler avec de l'huile propre.






Il faut maintenant changer le filtre à huile.
Desserrez le avec une clé à filtre.



Monter le nouveau en ayant également prit soin de huiler le joint.
Le nouveau filtre

Le serrer à la main et le bloquer légèrement avec la clé
Mon ancien était un filtre Bosch.

Nous allons désormais remplacer le filtre à air habitacle.
Il faut pour ce faire, démonter le cache plastique de la baie de pare-brise, coté passager.
Il y a deux clips plastique sur lesquels il faut dévisser la petite vis en plastique pour pouvoir ensuite tirer le clip.


Ensuite il faut dé clipser ledit cache en tirant vers le haut.

Ensuite on dé clipse le support de l'ancien filtre et on monte le nouveau en prenant soin de le monter dans le bon sens (sens du flux d'air indiqué à l'aide de flèches sur le filtre).



Attaquons désormais les bougies d'allumage.
Il vous faut pulvériser du dégrippant au moins 20 minutes à l'avance (la veille c'est mieux), et agir moteur chaud (Attention, les bougies seront trèèèèèès chaudes).
Dé clipser le faisceau de la bobine, puis desserrer la vis de maintien de la bobine avec un petit cliquet, une rallonge et une douille de 7 afin de l'extraire.



Passez un coup de soufflette dans le puis de bougie afin d'éliminer la saleté et que rien ne tombe dans l'orifice une fois la bougie retirée.
Ensuite desserrer TOUT DOUCEMENT vos bougie et SANS FORCER à l'aide d'un cliquer 1/2, une rallonge et une longue douille de 16 (de mémoire).






Remonter ensuite la nouvelle bougie en enduisant de préférence le filetage avec de la graisse au cuivre.
remonter ensuite la bobine et re clipser le faisceau.

Pour le filtre à essence, il se situe sous l'auto, coté conducteur, sous le cache plastique.
Pour retirer ce dernier, il faut desserrer 2 vis et 2 écrous à l'aide d'un petit cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 10.

Un clip plastique noir à dé clipser, et ça vient.


J'ai utilisé deux petits pince durite pour ne pas qu'il y est d'essence qui coule (l'opération ne dure qu'une ou deux minutes pas plus)


Attention là aussi, à bien respecter le sens d'écoulement du fluide, indiqué par une flèche.




Sachez également que pour les balais d'essuies glace, il s'agit exactement les même que les Ford Mondéo MK3 (modèle 2001-2007 comme la mienne), 550mm et 500mm il me semble de mémoire.
Vous pouvez donc en commander des BOSCH aérotwin ou VALEO silencio avec spoiler intégré, pour environ 15€ l'unité.
Le site vente-privée.com fait fréquemment des ventes d'essuie glace BOSCH à 7€ le balais aérotwin!

En espérant que ce post ne soit pas un doublon, et qu'il sera utile à plusieurs d'entre vous.

si vous avez des questions, n'hésitez pas!


mézig

 ap:lo

sympa ce tuto  bien1

ça me fait penser qu'il faudrait que je change mon filtre d'habitacle  smk
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Texasblues

Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!

Tony91880

Yes c'est déjà ça :p

Ça vous prendra 3 minutes max.

Par contre je n'ai pas trouvé de filtre au charbon actif pour l'habitacle, mais je n'ai pas plus cherché que ça.

mézig

au fait, j'y pense,
moi qui roule en cabriolet, est ce bien utile le filtre d'habitacle ... LOL
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



SimMust

 ap:lo  ap:lo  ap:lo  ap:lo
Bravo pour ce Tuto et d'avoir pris le temps de le faire !

King-stang

Salut  ! Oui vraiment bravo avec photos à l'appui, c'est tip top !  ap:lo ap:lo ap:lo
Carroserie noire, intérieur cuir rouge, arceau, jantes 19" Lorenzo, échappement Flowmaster, bas de caisse GT/CS et une gueule d'enfer.

Babass

Planning 2019 Rhône Alpes ==> https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=50982.0

Présentation de ma Mustang GT/CS 2009 (clique sur la bannière) ==>

JedimasterJBB

Super ! Un grand merci pour ton tuto, je garde ça dans mes favoris =)
May the force be with you

MOBY38


Tony91880

Merci! Ca fait plaisir de voir que ça peut être utile à quelqu'un.


J'ai reçu les bonnes bougies et les aient changées.

Je vais compléter le post initial en conséquence :).

ggbecool

Grand merci pour ce tuto !  bien1
J'en aurai sûrement besoin quand je ferai ma 1ère révision.

Le_zOU

Excellent !

Je me suis pris 2 filtres a huile K&N pour ma Bullitt lors de mon voyage aux US, donc ce tuto tombe à pic !

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1x V4, 1x F6 et 2x V8 bien sur !
Anglais courant, envoyez moi un message si besoin de traduction :)
1MUsTangUWnbe76nTEMvjf9Dc4tDBFjtng / 1BULLittY2m8F2R6TcYLT89avJZSHi966Q
==>>> Team Bullitt <<<==

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