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peut etre la solution au probleme de remplissage du reservoir

Démarré par bigisbeautiful, 17 novembre 2011 à 13:50:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Citation de: sdeh0001 le 18 décembre 2013 à 17:38:21
Merci Thierry, mais en lisant les topics j'ai cru comprendre que la manip de nettoyage du filtre ne fonctionnait pas forcément. Je me demandais donc
si la soupape (qui doit faire partie de la même pièce qui porte le filtre) ne pourrait pas restée "collée" (à la manière d'une valve de chambre à air qu'il faut des fois
forcer à la main avant de pouvoir gonfler). Ceci expliquerait que des fois le remplissage se passe très bien.
Je sais pas du tout, peut etre que le nettoyage du filtre a été mal fait par certains mais une chose est sure c'est que la premiere chose a faire c'est de commencer par cette étape.
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christ 27

Citation de: sdeh0001 le 18 décembre 2013 à 15:44:09
Merci pour tes investigations christ 27. J'ai le même souci, à la moitié du remplissage du réservoir le débit devient ridicule et il me faut 10 mn pour remplir l'autre moitié au compte goutte, et ce quelque soit la pompe, le contact mis ou pas, la température, l'âge du capitaine... Dans de rares cas le remplissage se fait correctement.

Le schéma du manuel d'atelier est là :
[attach=1]

Le coude dont tu parles (16) sert probablement d' antisiffonnage vu qu'il n'y as pas de clef sur le bouchon d'origine. Le raccourcir ne devrait pas être gênant.
Sinon je me demande si la valve (14) n'est pas liée au problème : L'air de la partie droite du réservoir doit s'échapper par celle ci lors du remplissage.
Si celle ci est fermée (ou bouchée) le remplissage ne peut se faire ?

Merci de vos avis et j'attend tes photos christ 27.
super ton eclater sdeh0001  ap:lo
de toute facon ya pas besoin d'etre ingenieur pour conprendre que vu la forme du reservoir ,du conduit (16) et de la sorti d'air (14) que ça ne peut que merder !!
l'entree du reservoir est basse et quand la 1ere parti du reservoir est plein , c'est la pression de l'essence qui arrive par ridicule petit tuyau biscornu qui fait monter le niveau et qui s'ecoule difficilement dans l'autre partie .

alors forcement que ca merde ca se voit comme le nez au milieu de la figure !!! ::)

donc si le tuyau de depart est plus gros et plus direct la pousser sera plus importante et donc plus facile !
je vous met des photos ce week et je pense de toute facon faire l'essai avec une grosse durite en direct je suis sur que c'est la solution !

ou sinon le mieux c'est de faire le plein comme ca :  LOL


ma 2 eme femme

Thierry

Citation de: christ 27 le 18 décembre 2013 à 20:14:17
donc si le tuyau de depart est plus gros et plus direct la pousser sera plus importante et donc plus facile !
Si la pression dans le reservoir ne s'évacue pas assez vite, l'augmentation de poussée de l'essence augmentera la pression dans le reservoir et tu pourras peut etre rajouter quelques litres de plus mais c'est pas ca qui va résoudre le probleme. Ce qu'il faut s'est pouvoir améliorer l'évacuation des gas. Soit déboucher le filtre ou comme je l'avais suggeré il y a longtemps, mettre un tuyau a coté du pistolet comme sur le tuyau de gerrican pour que ca s'évacue.
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christ 27

oui et aussi augmenter le diametre du tuyau de depression de la parti droite du reservoir exact  rnr


ma 2 eme femme

sebalibalo

on a peut sûrement déjà posé la question, mais les ricains et les canadiens ne se plaignent pas de ce problème ?
Camaros in Mirror are farther than they appear

Thierry

Si certains l'ont mais il est moins fréquent. En amerique du Nord, les pistolets doivent avoir un meilleur systeme d'aspiration des gas.
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horse 17


SwissCoco

Venez faire le plein en Suisse  ;)  moi aucun problème  ;D  smk

(aie pas taper  839752 )

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

stang350gt

Va peut-être falloir revoir les temps de pause aux check points vers le Luc à la hausse avec toutes ces mumus qui vont tenter de faire le plein... :)

christ 27

pour les photos de ma modif ,ca va attendre !
bloqué du dos (tour de rein ) :-\ sbhy


ma 2 eme femme

horse 17


christ 27



ma 2 eme femme

Thierry

Euuuuhh... Il y a un rapport avec ce qui se passe au boulot et ta signature? ??? LOL
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christ 27

voici trois photos de la modif ,mais ce n'est pas tres explicite mais bon ! :
photo 1 le tuyau que j'ai coupé de 5 cm
photo 3 le tuyau qui a baissé de 5cm environ
photo 2 la patte defixé et baissé de 4 cm environ avec le support d'echappement

le mieux c'est d'aller voir vous meme pour mieux vous rendre compte de ce que j'ai fait car c'est pas evident de voird'apres les photos !


ma 2 eme femme

SimMust


christ 27

oui quand meme etant donné que ca coule mieux ,l'essnce remonte moins donc le pistolet claque moins et j'ai mis bcp moins de tempspour faire mon plein .
mais je ne peux tout de meme pas appuyer a fond sur le pistolet . ;)


ma 2 eme femme

SimMust


christ 27

tenez j'ai trouver par hazard une photo qui montre bien le tuyau et le fait que si on le coupe de 5 cm ,qu'il descendra et donc falicitera l'arriver du carburant car le tuyauqui continu mais pas sur la photo) redescend plus bas que l'entree du reservoir 
on voit bien qu'a l'origine cela remonte dur !!


ma 2 eme femme

flacon030

voila que cela m'arrive aussi, 2 fois de suite, alors que cela ne m'était jamais arrivé en plus de 10 000km depuis que j'ai ma mustang
impossible de remplir mon réservoir
se qui m'etonne, c'est que cela est arrivé du jour au lendemain pour ma part
petite question
comment le carburant passe d'une moitier a l'autre en roulent, et en faisant le pleins?
quel est le cheminement du liquide pour passer d'une moitié a l'autre du réservoir?
Mustang GT 2007
sierra cosworth 1987
Escort RS1600I 1983

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